极星2对比吉利几何A，大小相同/续航一致，价格居然贵了一倍！
一说起Polestar（极星汽车） ， 大家并不是很熟悉 ， 它是沃尔沃汽车集团的高性能电动车品牌 。 众所周知沃尔沃汽车和吉利汽车目前的关系 ， 所以旗下的紧凑型轿车Polestar2（极星2）的身世之谜也备受关注 。 恰好“几何”也是隶属吉利汽车集团旗下的高端纯电品牌 ， 且第一款首发车型也是尺寸类似的轿车-几何A 。 出身基本相同的两款“兄弟车型” ， 同样作为未来发展方向的纯电动轿车 ， 那它们在科技感受的体验上谁更出色呢？
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虽然定价上看两者的差异是巨大的 ， 同时来自于沃尔沃的极星品牌似乎也要比几何听起来更显档次 。 但尺寸表现上 ， 几何A比极星2要更加出色 。 尤其是和车内空间息息相关的长度数据上 ， 更是长出了将近13厘米 ， 这几乎是大一个级别的表现 ， 这样后备厢空间和车内乘员空间都更加充裕 。
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而两车最大的不同就是在于价格：即使是最便宜的极星2标准版也要比最贵的几何A高出了10万元以上 ， 而这款标准版的配置信息还没公布 。 即使是本文中对比的极星2顶配车型-首发版 ， 在各方面的产品力比起几何A都不会有太明显的优势 ， 不信您接着往下看 。 现在几何A正在推出 ， 3000元折抵3万元的优惠 ， 也就是说价格将下调2.7万元 ， 也就是12.3-16.3万元 。
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会买这个尺寸大小的轿车大多数都是年轻人 ， 时尚动感是他们选择车辆外观考虑的第一要素 。 虽然脱胎于沃尔沃品牌 ， 但从车身设计上看 ， 极星2和传统的沃尔沃汽油车型相比完全不同 ， 特殊的线条走位 ， 有着新时代电动车特有的美感 。 而几何A虽然价格较低 ， 但设计方面一点都不应付 ， 作为品牌第一款车型 ， 几何A完全告别了老式汽油车的设计 。 科幻的造型/潇洒的走线/略带轿跑性质的尾部造型 ， 显得非常时尚帅气 。
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进入两车的内饰 ， 极星2与沃尔沃燃油车型看上去非常类似 ， 做工和用料都达到了40万的豪华品牌水准 。 而几何A可以说是有非常惊艳的表现 ， 同样是明显的北欧范儿设计 ， 整体的做工和用料已经完全超越了同价位的标准水平 。 而在座椅舒适性和空间实用性上 ， 几何A表现的都要比极星2更好 。
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那肯定又有读者会说了 ， “同尺寸车 ， 价格贵了这么多肯定配置也高很多吧？” ， 几何A在配置上再次“打脸” 。 如果说极星2的配置水平符合40万级豪华轿车水准的话 ， 那么几何A同样可以跻身这个行列 。 仅仅卖不到极星2一半的售价 ， 却能提供全速自适应巡航/自动刹车/车道预警和保持等 ， 完全达到L2级自动驾驶能力的配置 ， 而某些舒适性配置体验上甚至比极星2更加丰富 。
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除了价格以外 ， 两者在动力性的差别也有些大 ， 毕竟极星配上了前后双电机共300kW和660Nm的四驱动力总成 ， 好在几何A8.8秒的百公里加速成绩已经完全满足日常超车使用 。 而除此之外 ， 极星2的其它行驶指标比起几何A来说优势并不大 ， 在电池容量比极星2要小了10余度的情况下 ， 两车的工信部续航完全一致 ， 说明几何A在综合效率上要高于极星2 。 同时更长的质保里程/更多的服务网点/品牌更低廉的养护费用 ， 几何A会让买家在用车生活中花费更少 。
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【极星2对比吉利几何A，大小相同/续航一致，价格居然贵了一倍！】极星2一经推出 ， 喊出的口号就是要阻击“网红车型”特斯拉Model3 。 但即使是对比同属于大集团内的几何A ， 似乎除了双电机带来的强大动力之外 ， 极星2的优势并没有很大 ， 较低的品牌知名度也很难让消费者掏出两倍的钱 ， 去购买同一尺寸的车型 。 而几何A体现出了它高性价比的一面 ， 出色的续航能力/强大的自动驾驶辅助/全新的新能源设计 ， 还不到极星2一半的售价 ， 显然是更好的选择 。
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