宝骏、五菱要翻盘了？比吉利、长城还火，但这些车却令人失望！
从上汽集团获悉 ， 旗下合资公司上汽通用五菱在刚刚过去的10月份销量环比增加2.04% ， 至此已连续4个月实现销量环比上涨 。 具体车型方面 ， MPV车型宝骏360在今年前10个月累计销售65,996辆 ， 同比增长24.7% 。 （数据来源：乘联会）
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然而 ， 宝骏360并不是上汽通用五菱绝对意义上的主销车型 ， 它的强势表现不足以带动公司整体业绩的上涨 。 截至10月底 ， 上汽通用五菱今年的累计销量达到1,277,213辆（领先吉利和长城） ， 同比降低22.9% 。 这其中 ， 虽然新宝骏4款产品贡献了近4万辆的增量 ， 但是像五菱宏光、宝骏510以及宝骏730这样的传统走量“大户”却依然深陷在市场份额持续收窄的泥潭之中 。
在2019年最后两个月 ， 刚上市不久的宝骏RS-3、宝骏RM-5以及宝骏RC-6等车型将逐渐度过产能爬坡期 ， 待积压的订单全部完成交付后 ， 宝骏品牌销量有望再次迎来井喷 ， 根据规划 ， 到今年年底前新宝骏还将推出一款全新产品 。
【宝骏、五菱要翻盘了？比吉利、长城还火，但这些车却令人失望！】伴随着“新四化”技术革新与市场消费升级的时代背景 ， 以微车制造起家的上汽通用五菱近年来也不得不谋求转型 ， 除了持续加大对乘用化产品的研发力度外 ， 五菱和宝骏两大品牌还将顺应市场需求推出更多高溢价车型 ， 今年发布的新宝骏便将扮演急先锋的角色 。
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