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#特斯拉#国产车减配风波未了，特斯拉自动驾驶功能又要涨价

（观察者网 文/杨帆 编辑/徐喆）近日 ， 特斯拉首席执行官（CEO）埃隆·马斯克在推特上宣布 ， 特斯拉将通过空中升级（OTA）为其"全自动驾驶套件（Full Self-Driving suite ， FSD）"增加识别交通信号灯和停车标志的新功能 。 同时 ， FSD功能即将在今年7月1日后涨价 ， 但并未透露具体的涨价幅度 。 据观察者网汽车频道查阅 ， 目前该套件的价格为7000美元 。
#特斯拉#国产车减配风波未了，特斯拉自动驾驶功能又要涨价
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马斯克回应网友提问时承认FSD即将涨价 ， 且有可能是今年7月1日后
目前尚不能确认FSD的涨价是否与新增信号灯识别功能有关 。 不过 ， 自FSD功能推出以来 ， 特斯拉已多次对其进行涨价：2018年5月 ， FSD功能从5000美元涨到6000美元 。 同年11月 ， FSD价格再度上涨1000美元至7000美元 ， 原因是FSD新增了"智能召唤"功能 。
据计算 ， 倘若此次涨价幅度与先前相同 ， 则国内消费者需要在现有5.6万元基础上至少再多花7000元人民币 。 观察者网汽车频道就中国区FSD未来可能的价格变动致信特斯拉相关人士 ， 但截止发稿未有回应 。
数据显示 ， 截至2019年 ， 特斯拉通过出售"全自动驾驶"套件获得的收入已经超过了十亿美元 。
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今年3月 ， 由于国产Model 3有关自动驾驶功能的实装硬件（HW2.5）与随车清单上（HW3.0）不符 ， "性能相差21倍" ， 特斯拉中国被部分车主以"欺诈消费者"为由投诉 ， 并被工信部约谈责令整改 。 对此 ， 特斯拉发表声明称 ， 所有搭载HW2.5硬件的国产Model 3车主都能够免费升级到HW3.0 ， 但并未回应部分车主有关《消费者权益保护法》中规定的"退一赔三"要求 ， 也没有涉及到进口版车主的诉求 。
值得一提的是 ， 特斯拉曾在3月的声明中强调 ， 如果没有购买完全自动驾驶（FSD）功能 ， HW2.5与HW3.0在驾乘体验和使用安全上"基本不存在区别" 。 但官方微信平台上有关HW3.0硬件图像识别能力是HW2.5"21倍"的宣传已被悄然删除 。
#特斯拉#国产车减配风波未了，特斯拉自动驾驶功能又要涨价
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【#特斯拉#国产车减配风波未了，特斯拉自动驾驶功能又要涨价】特斯拉曾宣传FSD所需的HW3.0硬件图像识别能力是HW2.5的21倍
对于中国消费者的抱怨 ， 马斯克却表现得不以为然 。 他曾发布推特称 ， 这部分车主没有购买FSD ， 否则都能够免费升级到HW3.0 。 这是特斯拉对先前消费者作出的承诺 。
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马斯克坚称 ， 购买FSD可以免费升级HW3.0
完全自动驾驶（FSD）功能是特斯拉除整车外的主要选配功能 ， 也是一大卖点 。 中国制造Model 3标准续航升级版标配Autopilot驾驶辅助功能 ， 但只能实现紧急制动、碰撞预警和盲点监测等基本功能 。 而FSD则可以实现自动泊车、自动辅助变道、自动辅助导航驾驶（上下匝道、超车）、智能召唤等自动化程度更高的驾驶辅助功能 。
同时 ， FSD还可以通过空中升级（OTA）解锁新的驾驶辅助功能 。 而在HW3.0的支持下 ， 特斯拉还能够获得识别交通隔离墩（俗称雪糕筒）等HW2.5所无法实现的功能 。
不过 ， 特斯拉的Autopilot和FSD并非真正意义上的自动驾驶 。 在美国 ， 多名驾驶员因将特斯拉Autopilot当作完全自动驾驶功能而引发了致死车祸 ， 而特斯拉也由于涉嫌夸大宣传和从未回应监管要求 ， 招致美国国家交通安全委员会（NTSB）的严厉批评 。
此外 ， FSD功能高达7000美元（中国区为人民币5.6万元）的售价 ， 也是令部分消费者犹豫选装的一大因素 ， 特别是在特斯拉宣布这一功能即将在两个月后涨价的背景下 。
值得注意的是 ， 在FSD上一轮的涨价过程中 ， 马斯克曾非常坦率地回应网友称 ， 特斯拉不能一直亏钱 ， 如果不能保证经济上的可持续性 ， 特斯拉将无法生存 。
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马斯克：特斯拉不能一直亏钱 ， 否则我们将无法生存
根据特斯拉2019年财报 ， 公司第四季度盈利1.05亿美元 ， 但全年净亏损达8.62亿美元 ， 虽然比上年同期有所收窄 ， 但表现不如市场预期的8.1亿美元 。 显然 ， 特斯拉项目在中国的落地 ， 为公司全年业绩表现的翻盘作出了巨大的贡献 。
另一方面 ， 随着新冠肺炎疫情在全球的蔓延 ， 特斯拉只有在中国上海工厂实现复工 ， 并达到了比停产前更高的每周3000辆的产量 ， 而其位于美国加利福尼亚州弗里蒙特的整车工厂、及与松下合资的电池工厂Gigafacetory 1等 ， 皆因美国疫情的恶化而被迫停工 。
重压之下 ， 此前股价高涨、市场销售表现频超华尔街预期的特斯拉 ， 也不得不缩紧裤腰带 ， 开始降薪自救之路 。
据外媒报道 ， 根据特斯拉北美人事部门发出的一封邮件 ， 从4月13日起 ， 特斯拉副总裁以上降薪30% ， 总监以上降薪20% ， 其余员工降薪10% 。 不能在家工作的员工将被安排暂时休假 ， 且公司不会支付薪水 ， 仅保留医疗福利 。 美国之外的员工薪资也会根据地区不同进行相应的调整 。
如此看来 ， 马斯克此前所言"特斯拉不能一直亏钱" ， 还是颇有先见之明的 。


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