地表最强马自达3，2.0T引擎355匹490牛米
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此前在去年的 ， 就公布了马自达当时在美国发布的赛道版马自达3TCR ， 给予马自达的理念打造而来 ， 高性能版 ， 为全球个性车主需求而来 ， 除了较高的性能参数以外 ， 还有强悍的外表 。
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【此前报道图】
目前 ， 在日本的车展 ， 见到此车 ， 如出一辙 ， 下面就来看看他的细节 。
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外观方面 ， 虽然马自达3TCR的前脸保留了很多普通版车型的设计元素 ， 但独特的空气动力学套件和宽体套件 ， 使其整体造型更加前卫激进 。 同时 ， 新车的中网变得更大更扁平 ， 中网与大灯组之间加入黑色装饰 ， 前包围底部设计了贯穿式进气口 ， 视觉上显得宽阔而精致 。
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【地表最强马自达3，2.0T引擎355匹490牛米】对于一辆赛车而言 ， 车身的宽体套件当然也必不可少 。 马自达3TCR其前后轮拱就进行大幅加宽 ， 整体宽度已加宽至1950mm 。 另外轮拱后方还有大面积的导风口设计 ， 提升刹车散热性能 。
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而车尾后保险杠以及车侧也加装了大型的扰流器以及车尾超帅气的大型GT尾翼 ， 借以空气动力学来达到更好的下压力 ， 提升车子的高速表现 ， 再加上车尾采用了单出的赛车排气管设计 ， 战斗气息简直爆表！
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底盘部分 ， 新车保持了前麦弗逊的悬架形式 ， 其采用18寸10J的Rays锻造轮圈搭配MichelinPilotSport热熔胎 ， 而刹车制动系统也升级成Brembo前6后4活塞部品！Bilstein避震器为标准配置 ， ?hlins赛车避震则是可选配置 。
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动力方面 ， 马自达3TCR版将搭载一台2.0T直列四缸涡轮增压发动机 ， 最大马力350匹 ， 490牛米 。 匹配6速变速箱 。
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不过 ， 马自达3TCR可不能在普通公路上行驶 ， 因为这是一款纯种赛车 ， 它有资格参加世界范围内由TCR批准的36个锦标赛中的任何一个 。 而LongRoadRacing将为马自达3TCR赛车提供销售和客户支持 ， 并将于2020年向私人发售 。 马自达也公布了这款TCR赛车的售价 ， 175000美元起售 ， 折合人民币125万 。
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相比而言 ， 其它主流TCR赛车售价大多在100万-120万左右 ， 就连奥迪RS3TCR赛车都比马自达3TCR便宜 ， 所以马自达3TCR的这个价格并不算太具竞争力 ， 接下来就看它的实力如何了 。
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虽然TCR版本定位是赛道版 ， 纯玩品种 ， 但是不少昂友来说 ， 马自达提升自己的高功率发动机才是福利 ， 马自达3TCR搭载2.0t四缸涡轮蒸压发动机 ， 也表达了马自达开始转向明用发动机的方向 ， 马自达也表示会在电动方面大力发展 ， 充分满足中国的需求 ， 我相信在马自达未来 ， 一定是大家所期待的 ， 美好的 。
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