年销近25万辆，但车无完车，关于十代思域你不得不知道的这些缺点
说起本田 ， 相信大家都听说过买发动机送车 ， 一日本田终身本田的语录 。 可见本田车的地位 ， 在广大车主心中十分的高 。 而在本田品牌当中 ， 有一台车可谓是男女老少、众人皆知 。 这台车就是思域 ， 自打2016款的十代车型上市就圈粉无数 。 而这台车真正进入大众视野 ， 应该是网上那位号称秒杀600万以下所有车型的 ， 改装十代思域车主的挑衅视频 。 一夜间火遍整个网络 ， 也算是为本田做了一次很好的营销 。
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一直以来 ， 十代思域每月均保持着2万多辆的业绩领跑着车市 。 2016款车型足足卖了将近4年 ， 才迎来了一次2019款的小改款 。 而新款的改动其实真的不大 ， 但也抵不住年轻消费者对十代思域的喜爱 。
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在2019款的车型上 ， 整个车身的尺寸几乎没有改动 ， 只是比2016款长了9mm 。 由之前的4649mm变成了4658mm ， 而这个可以忽略不计 。 外观方面 ， 车头的改动明显 。 贯穿式的设计连接着两边的雾灯 ， 让前脸看来更加的扁长 。 在部分车型上把原有的隐藏式排气改成了 ， 兰博基尼式的中置排气管 。 原厂的黑色小鸭尾设计配合着前脸和轮毂的熏黑处理 ， 让整个车子看起来更加的运动 。
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内饰方面 ， 依旧保持着老款车型的设计 ， 三幅式的多功能方向盘 ， 对称的中控台面 。 还是熟悉的配方、熟悉的味道 。 十代思域的内饰说不上时尚 ， 但也不能说丑 。 唯一想吐槽的可能是 ， 东本的做工和用料了 。 都知道本田也是出了名的空间设计的专家 ， 把MM理论做到了极致 。 所以这台思域也不例外 ， 无论是储物空间还是后排的腿部空间都非常充裕 。 不过 ， 后排地台的高度还是有些高 ， 如果能把地台在做低一点就接近完美了 。
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十代思域的动力 ， 一直是车主引以为傲的地方 。 2019款的车型也依旧搭载的是那两套同样的动力总成 ， 1.5T和1.0T的涡轮增压发动机 。 1.5T的涡轮增压榨出了177匹的马力 ， 在当时一度被神化 ， 秒天秒地秒空气 。 但是 ， 现在已经是9102年了 ， 很多的国产车企也能做出这个标准了 。 所以放在现在也算是一个比较普通的水平了 ， 不过这个动力也并不算弱 ， 平时在驾驶的时候也能随心所欲 ， 该超车的时候绝不掉链子 。
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这台十代思域 ， 也并非全是优点 。 缺点也是非常明显的 ， 隔音就像是公交车 ， 等到速度上来之后 ， 车外什么胎噪、路噪和风噪就像是约好的一样统统都传进来了 。 而车内A柱、中控台和座椅也会发生一些异响 ， 尤其怠速等红绿灯的时候 ， 这感觉不是很好受 。 还有一点想吐槽的是悬挂实在太硬 ， 过减速带时太过颠簸 。
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【年销近25万辆，但车无完车，关于十代思域你不得不知道的这些缺点】总的来讲 ， 十代思域是台不错的车子 。 毕竟 ， 车无完车 ， 任何车型都不会那么完美 。 十五万左右能买到一台三大件好、省油、好开、好看的车 ， 是很值的一件事了 。 2019年十代思域的销量接近25万辆 ， 挤进销量榜前十 ， 这足以证明十代思域的口碑了 。 对于 ， 这台车您有什么看法呢？欢迎在评论区留言 。 （图片来源于网络 ， 如有侵权请联系删除）
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