『氢云链』极致省油还不用摇号，预计18.18万元，丰田卡罗拉又推新车
近来在国内新能源车市场广泛布局的丰田 ， 却在近日悄悄的发布了一款新车 ， 卡罗拉双擎E+的新版本 ， 1.8L舒适版 ， 官方指导价为21.48万元 。
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作为一款新车型 ， 自然在设计方面 ， 没有什么区别 ， 延续了旧款卡罗拉车型的设计 ， 虽然用了一些元素极力体现出自身的运动感 ， 奈何本就是一辆老少咸宜的家用车 ， 依旧摆脱不了来自骨子里的中庸 。
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内饰方面更是如此 ， 通过一些软性材料和仿皮的搭配 ， 打造出一种居家的风格 ， 同时还在换挡杆上 ， 增加了一些蓝色元素 ， 用来提高自己的辨识度 。 总体来说 ， 还是一辆家用车的样子 。
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动力方面 ， 卡罗拉双擎E+搭载了1.8L的自然吸气发动机 ， 在原来复杂的油电混动系统基础上 ， 增加了电池组容量 ， 使之纯电续航里程达到了55公里 ， 在馈电时也可以保证极低的油耗 ， 加上卡罗拉非常可靠的质量 ， 还是吸引了很多消费者 。
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原来 ， 卡罗拉双擎E+的指导价为20.78-23.08万元 ， 补贴后售价为18.98-21.28万元 ， 本次增加的1.8L舒适版车型 ， 指导价为21.48万 ， 预计补贴后为18.18万元 。 虽然很多消费者吐槽价格太高 ， 但卡罗拉双擎E+2019年还是售出了8958台新车 ， 比很多性价比更高的国产电动车都要好 ， 可见丰田的品牌多么深入人心 ， 但今年前两月的销量数据 ， 已经出现了很大的下滑 。
【『氢云链』极致省油还不用摇号，预计18.18万元，丰田卡罗拉又推新车】不过采用了TNGA架构的全新卡罗拉 ， 已经上市销售 ， 不论是在操控还是驾乘感受上 ， 都要更胜一筹 ， 如果丰田不及时推出全新的卡罗拉双擎E+ ， 估计对销量也没有太大的帮助 。
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