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#潘潘有话说#二手车创业者的出差自白：为了交易市场转型升级，拼了！( 二 )


这次的合作 ， 就是源于他的“思维超前、与时俱进” 。 中基要的系统工具、车辆数据、看访客分析、车商管理、物业管理等等 ， 我们都有 。
#潘潘有话说#二手车创业者的出差自白：为了交易市场转型升级，拼了！
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陈坚脑子里有着一张“数字地图” ， 要看着数据的动态变化 ， 琢磨这里可能有的增长空间 。 第一次沟通时 ， 还被称赞说你们好懂中基要什么 ， 其实 ， 我心中窃喜 ， 当年背着包 ， 陪各家老板以及老板娘聊天 ， 这是来自于生活又高于生活的创作灵感 。
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左：刘泽南 右：陈坚
这次出差 ， 也让我又一次刷新了认知 。 比如 ， 疫情期间 ， 中基也加强了了直播 ， 抖音等 ， 车商变主播 ， 心理藏了多少年骚动的不安 。
作为信车的联合创始人 ， 我也算得上是一枚在二手车领域默默耕耘多年的老兵了 ， 跨越于互联网和传统行业之间 ， 当年在搜狐看着线下的碎片化信息一点点搬家到网络上实现互联互通；看着身边的餐饮业服务多元 ， 线下与物流结合后覆盖更多人；看着传统的服饰业如何转型升级实现C2M；看着这些年滴滴、****、微医各种行业变革 。 我特别相信那一句话 ， “所有的产业 ， 都值得用技术的玩法重新来一遍 。 ”我深谙其中 ， 也愿意参与其中 。
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信车小伙伴施工的情景：兄弟 ， 辛苦了！
二手车交易市场的根本是“场”具备的集客能力 ， 再将“货”与其匹配以完成撮合交易 。 但二手车属于极度低频消费 ， 这其中拉新（获取新客户）成本很高 ， 又具备单体不可持续性；但车商们都知道 ， “老带新”是简单又可持续性的转化方式 。 互联网里讲到的“裂变”即源于此 。 信车就是想用技术的玩法将传统二手车交易市场的管理再进一步 ， 帮助车商们更好的经营自己的生意 。
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信车在2020年和搜狐等线上平台展开合作 ， 让中基汽车城的所有车源 ， 进场入库 ， 自动上传到搜狐进行营销 。 他们说这叫物联网 ， 我就叫他智慧营销 。 而且还能把买卖车的线索 ， 自动分配到会员体系里面来 。 让收购经理 ， 和销售经理 ， 后台看到 ， 轻松便捷 ， 并且记录详细信息 。 还有人管这叫私域电商 ， 还有会员制 。 我觉得就是把会员做到极致 ， 才有可能粘住几年一次 ， 如此低频的二手车交易的小哥哥 ， 小姐姐们 。
像宁波中基汽车城这样新型市场代表着二手车行业的新生代力量 ， 但绝大多数的二手车交易市场还是相对比较传统的 ， 比如北京顺潮东市场 。
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它处于北京市区东北角的顺义 ， 15号线地铁站 ， 俸伯站 。 在北京的顺义 ， 怀柔 ， 密云 ， 像样的二手车市场仅此一个 ， 又在地铁旁 。 所以也是很热闹 ， 开票过户也经常排队 。
信车为顺潮东市场提供了智能开票系统 ， 全程电子识别 ， 开票效率提升了一倍 。 而且便于电子存档 ， 整理和分析 。
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相对传统的车商 ， 只能等客上门 ， 大部分人 ， 除非刚需 ， 出门看车 ， 买车 ， 谈何容易 。 但是 ， 喜欢线上营销的几个年轻车商 ， 比如顺潮东市场的玖诚车行的孙总 ， 已经卖了几十台台车了 。


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