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[宝马]宝马3系减配何时休 前有“铝换钢”现在连块挡板都不放过？


作者：郑正

[宝马]宝马3系减配何时休 前有“铝换钢”现在连块挡板都不放过？
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宝马难道要实力演绎“青出于蓝而未必胜于蓝”？
近日 ， 有媒体报道称 ， 新款宝马3系发动机舱内减配大灯盖板 ， 同时周边的一些覆盖零部件也已消失 。

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[宝马]宝马3系减配何时休 前有“铝换钢”现在连块挡板都不放过？
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（图片源于“汽车行业关注”）
根据报道中曝光的照片来看 ， 老款宝马3系车引擎盖下的大灯组件上方覆盖有一块挡板 ， 而新款车型则取消了这块挡板 。 这一调整引发了不少消费者的不满 ， 有部分消费者表示 ， 少了挡板的保护 ， 金属组件和大灯组件裸露在外可能使故障率提升 。
针对取消该挡板的原因 ， GPLP犀牛财经已向宝马方面发送问询函进行询问 ， 但截至发稿并未收到回复 。 不过根据此前宝马对3系车型的调整来看 ， 宝马减配早已不是什么新鲜事 。
根据汽车之家记录的参数来看 ， 2019年11月上市的华晨宝马2020款320Li M运动套装版采用直列4缸B48B20D型发动机 。 该发动机尽管与老款车型搭载的B48B20C型发动机同为2.0L涡轮增压 ， 但最大功率及最大扭矩均产生了一定程度的“缩水” 。

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（汽车之家华晨宝马320Li M运动套装版本参数对比）
当然 ， 考虑到新款车型低出2万多元的厂商指导价 ， 其在动力方面稍作阉割或许无可厚非 。 不过 ， 宝马3系此前被不少媒体曝光过的“铝换钢”问题 ， 就于情于理都显得说不过去了 。
有汽车评测媒体曾对宝马3系车型进行评测 ， 结果发现其部分车辆引擎盖和翼子板存在“铝换钢”的情况 。 同时 ， 宝马3系后防撞梁相比前代也轻薄了一些 。 除此之外 ， 其引擎舱内隔音垫和防倾斜杆均被取消 。
值得注意的是 ， 提及宝马3系减配的声音并不单一 ， 在一些汽车论坛中也不乏关于宝马3系减配的讨论 。 有网友表示 ， “铝换钢存在于前机盖和前翼子板 ， 其他和国外一样 。 增重是为了25碰撞 ， 增加了相应部位的钢板 ， 所以重了 。 ”言下之意 ， 无疑证明了宝马确实存在减配现象 。

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（汽车之家论坛截图）
据了解 ， 针对上述情况 ， 宝马仅对3系车型后防撞梁调整进行过公开声明 ， 其他问题宝马并未进行过明确表态 。 因此 ， 有关于宝马减配的问题仍存在较大的讨论空间 。
不过可以肯定的是 ， 当有关宝马减配的消息随着时间推移传播愈发广泛 ， 若宝马方面仍不就该事件做出积极回应 ， 则该事件势必会或多或少为宝马的品牌形象带来一定负面影响 ， 进而影响到宝马的销量表现 。
【[宝马]宝马3系减配何时休 前有“铝换钢”现在连块挡板都不放过？】当然 ， 宝马在中国的销量和口碑一直以来都较为坚挺 。 未来其是否能长期继续保持 ， 仍有待时间检验 。


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