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『野马汽车』被全资收购一年后，野马汽车重回公众视野，这次它进军氢燃料客车领域了( 二 )



『野马汽车』被全资收购一年后，野马汽车重回公众视野，这次它进军氢燃料客车领域了
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宝马新能源汽车概念车
本月初 ， 宝马也透露了一款基于
X5(参数|图片)的氢燃料电池汽车传动系统的细节 。 据称 ， 该车将于2022年进行试装测试 ， 并将在2025年推出量产版车型 。 紧追日韩 2020国内车企氢燃料汽车布局提速
与野马汽车一样 ， 国内多家企业也加紧布局氢能源汽车 ， 紧追在氢燃料技术方面领先的日韩车企 。
近日北汽福田汽车、中石化北京石油分公司、北京民航机场巴士有限公司、北京亿华通科技股份有限公司达成氢燃料电池汽车运营合作意向 ， 将在氢燃料电池汽车研发、生产、运营及加氢站建设方面实现深度合作 。
3月初 ， 在新天津生态城管理委员会发布的一份《设计招标公告》中显示 ， 一汽丰田计划在天津滨海新区生态城筹建一座全新的新能源汽车工厂 ， 建设规模为34.2万平方米 ， 投资总额84.95亿元人民币 ， 计划年产20万辆新能源乘用车 ， 将生产纯电动、插电混动和燃料电池汽车 。
3月16日 ， 上汽集团旗下上海捷氢科技有限公司（以下简称“捷氢科技”）燃料电池项目开工仪式在上海嘉定区氢能港启动 。 该项目总投资5亿元 ， 一期项目计划于2021年8月投产 ， 届时将实现12000台套燃料电池电堆和系统的产能 。 预计到2024年 ， 可实现产值12亿元 。 据悉 ， 荣威
950(参数|图片)燃料电池轿车、上汽大通FCV80轻客、上汽大通G20FC底盘和上海申沃燃料电池客车均搭载了捷氢科技产品 。

『野马汽车』被全资收购一年后，野马汽车重回公众视野，这次它进军氢燃料客车领域了
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吉利2019年发布的一款氢能源公交车
奇瑞汽车在氢燃料电池汽车领域也有了新动作 。 3月中旬 ， 据芜湖生态环境局发布的环评公告 ， 奇瑞新能源汽车股份有限公司上报了一个名为“奇瑞燃料电池电极反应式系统开发及产业化”项目 。 该项目计划总投资额3亿元 ， 项目建成后将可实现年产氢燃料电池总成440套的“小目标” 。
3月31日 ， 潍柴集团董事长谭旭光宣布 ， 潍柴2万台氢燃料电池发动机工厂正式投产 。 2020年氢燃料汽车有望成黑马
在国内车市连续下行的压力下 ， 被称为“终极能源”的氢燃料汽车的销量却呈现逆势上扬 。 据中国汽车工业协会于1月13日发布的“2019年汽车工业经济运行情况”显示 ， 我国燃料电池汽车2019年产销分别完成2833辆和2737辆 ， 同比分别增长85.5%和79.2% 。
【『野马汽车』被全资收购一年后，野马汽车重回公众视野，这次它进军氢燃料客车领域了】业内人士表示 ， 尽管我国氢燃料电池产业受制于技术、安全性能、燃料的贮存、基础设施建设及产品成本方面的原因 ， 目前大部分氢燃料汽车大都集中在公交、商业客车领域 。 但随着政策进一步落地和技术进步 ， 2020年氢燃料汽车市场有望成为中国车市一匹逆流而上的黑马 。


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