新能源车企再迎利好！工信部再拟修改新能源汽车准入规定！新能源汽车生产准入门槛放宽
文章图片
文章图片
此前收紧的新能源乘用车准入资质审批有望松动 。
4月7日 ， 工业和信息化部（以下简称“工信部”）发布消息称 ， 为更好适应我国新能源汽车产业发展的需要 ， 工信部组织起草《工业和信息化部关于修改的决定（征求意见稿）》（以下简称“征求意见稿”） ， 现向社会公开征求意见 。
据了解 ， 《新能源汽车准入规定》于2017年1月正式公布 ， 是新能源车企产品上市销售必须符合的准入条件 。
【新能源车企再迎利好！工信部再拟修改新能源汽车准入规定！新能源汽车生产准入门槛放宽】工信部方面表示 ， 随着国内外形势发展变化 ， 为更好适应我国新能源汽车产业发展需要 ， 进一步放宽准入门槛 ， 激发市场活力 ， 加强事中事后监管 ， 促进我国新能源汽车产业高质量发展 ， 需要对《准入规定》部分条款进行修改 。
采访人员了解到 ， 此次《征求意见稿》提出 ， 删除申请新能源汽车生产企业准入有关“设计开发能力”的要求 ， 降低企业准入门槛 。 并将强化对企业生产一致性和售后服务保障能力的要求 。 同时 ， 将新能源汽车生产企业停止生产的时间由12个月调整为24个月 。 《道路机动车辆生产企业及产品准入管理办法》规定 ， 生产企业连续两年不能维持正常生产经营的 ， 需要特别公示 。
同时 ， 删除有关新能源汽车生产企业申请准入的过渡期临时条款 。 过渡期临时条款主要适用于《准入规定》实施前已获得准入的新能源汽车生产企业和产品 ， 要求其在2017年7月1日-2019年6月30日期间遵守有关过渡性规定 ， 目前过渡期已经结束 。
文章图片
征求意见稿中 ， 还删除新建纯电动车乘用车生产企业应同时满足《新建纯电动乘用车管理规定》条款 。 工信部方面称 ， 国家发改委已于2019年实施《汽车产业投资管理规定》 ， 新建纯电动乘用车投资项目需遵守该规定 ， 《新建纯电动乘用车管理规定》不再予以适用 。
值得关注的是 ， 2月10日 ， 在工信部发布“关于修改《新能源汽车生产企业及产品准入管理规定》决定（征求意见稿）”中 ， 原有的“设计开发能力”核心内容调整为“技术保障能力”要求 。 本次征求意见稿中 ， “技术保障能力”相关要求已被删除 。
工信部方面表示 ， 这是为了更好激发企业活力 ， 发挥市场在资源配置中的决定作用 ， 给予新能源汽车生产企业更大发展空间 。 这意味着 ， 产品设计开发能力将不再作为审核新能源整车企业的核心指标 ， 我国新能源汽车生产企业及产品准入门槛将进一步放宽 。
“这也并不是完全放开准入 ， 而是进一步推进市场化 ， 开放前端市场 。 ”汽车行业专家颜景辉对采访人员表示 。
在乘用车市场信息联席会秘书长崔东树看来 ， 《征求意见稿》是对新能源汽车发展与时俱进的调整措施 。 进一步放宽事前准入门槛 ， 采取更加开放包容的监管手段 ， 强化事中事后监管 ， 将给企业和市场更多选择空间 。
修改《征求意见稿》除放宽准入外 ， 业内人士认为 ， 这也是从新创造投资风口 。 “放开准入后将吸引一些新的投资者关注 ， 同时新企业进入后将拉动整个产业链 ， 也能解决市场就业问题 。 “该业内人士称 。
来源：北京商报
声明：本文版权归原作者所有 ， 如有侵权 ， 请立即与我们联系 ， 我们将及时处理 。 以上未标明来源、无水印的图片均来自图虫创意 。
End
文章图片
文章图片
推荐阅读
- 高端新能源霸台成都车展包围特斯拉的可能性有多大？
- 除了纯电动汽车，还有哪些汽车可以获得新能源牌照？
- 夏季来临，又一国产新能源汽车“自燃”，电动车安全强制标准出台
- 全国人大代表刘汉元：积极拥抱“新能源”时代的到来
- 刀片电池让新能源汽车安全不再成为烦恼
- 新车上不装挡泥板是偷工减料吗？车企：以前装过，差点给整倒闭
- 贾跃亭贾跃亭要回来了！新能源车业早已变天，28万股民为乐视“陪葬”
- C位客计划：汽车企业如何实现持久盈利
- 正在照亮新能源汽车技术亮光的人是谁？
- 15万预算，能买到这些续航超400公里 大空间 新能源车