江铃福特生产猛禽F-150，大排量发动机配10速手自一体，或40万起
国内皮卡领域 ， 是非常小众的汽车车系 ， 年销量还不如小型汽车 ， 其原因大家也知道 ， 皮卡属于工具车 ， 大部分城市对皮卡汽车有一定的限制 ， 城乡结合部或者偏远地区比较适合皮卡 ， 前车厢可以载人 ， 后车厢可以拉货 ， 非常实用 。
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在皮卡领域中 ， 美式皮卡比较出名 ， 尤其是福特猛禽皮卡系列 ， 在北美地区的整个汽车行业中 ， 销量一直保持第一位 ， 猛禽皮卡具有SUV的越野能力 ， 又可以当作房车牵引车 ， 还可以用来拉货 ， 是全面能手 。
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国产皮卡领域 ， 近两年也推出了几款新车型 ， 像长城炮就是其中一个 ， 上市之后 ， 也有不错的销量 ， 虽然皮卡用武之处受到了很多限制 ， 但还是有一定的市场需求的 ， 只要产品力强 ， 竞品其它品牌 ， 年销量也不会少的 。
最近一段时间 ， 有传闻说 ， 江铃福特将生产猛禽F-150 ， 搭载了3.5T大排量发动机 ， 配10速手自一体 ， 或40万起 。 这个是来自江铃内部的消息 ， 在江铃没有公布确切的消息之前 ， 我们只能将这消息作为参考 。 或许福特有意在国内导入F-150皮卡 ， 或许这件事一直被搁浅 。
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江铃福特目前有福特全顺商务车 ， 有途睿欧商务MPV ， 有城市型SUV领界 ， 有越野车撼路者 ， 如果真的将猛禽F-150导入国内生产 ， 这款F-150会是江铃福特的第五款车型 。
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福特F-150这款皮卡 ， 要比国产皮卡高一个档次 ， 属于高端皮卡 ， 虽然现在这款猛禽皮卡在国内保有量比较少 ， 但大部分车友对这款皮卡是比较感兴趣的 ， F-150不光在国内受欢迎 ， 在全球皮卡领域 ， 也是明星产品 ， 年销量能够达到百万辆 。
目前国内上市的猛禽F-150属于进口车型 ， 虽然它排量比较大 ， 但税费不算很高 ， 因为它走的是进口农机产品的渠道 ， 降低了进口高价位这个门槛 。
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如果猛禽F-150能够在江铃福特生产 ， 它的价格会进一步降低 ， 省去了进口运输费用 ， 还有国产版本与进口版本的造车要求有一定的区别 ， 人工费方面 ， 也要比国外低一些 ， 整车价格降低 ， 对于国内消费者来说 ， 是一件好事 。
福特猛禽没有国产之前 ， 一直以进口的方式在国内上市 ， 并且销量逐年递增 ， 2018年的时候 ， 猛禽在国内的年销量为2500辆左右 ， 直到2019年 ， 全年的销量就达到了3600辆 ， 看来国内车友还是对高端皮卡感兴趣 ， 驾驶方面以舒适性为主 ， 还具备一定的越野能力 ， 猛禽在越野圈中也是比较受欢迎的 。
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如果猛禽国产后 ， 销量还会进一步提升 ， 目前国产高端皮卡受欢迎程度要高于低端皮卡车型 ， 因为购买低端皮卡 ， 是为了当工具车 ， 而高端皮卡 ， 则是为了玩乐 ， 所以高端皮卡比较受欢迎 。
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【江铃福特生产猛禽F-150，大排量发动机配10速手自一体，或40万起】福特猛禽F-150 ， 虽说是猛禽车系中尺寸最小的一款车型 ， 但它的动力却非同寻常 ， 它搭载了与林肯领航员同款3.5T六缸涡轮增压发动机 ， 变速箱则匹配了目前最先进的10速手自一体 。 再加上越野能力很强的四驱功能 ， 让F-150如虎添翼 。
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这台3.5T发动机 ， 采用了双涡轮增压器 ， 最大输出功率为421匹马力 ， 最大功率转速是6000转 ， 峰值扭矩达到了678牛米 。
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底盘悬架来自于FOX ， 具有舒适性的同时 ， 还兼顾了车身侧支撑的作用 ， 在操控性方面 ， 不输其它品牌越野车 。
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福特猛禽F-150国产之后 ， 并且十全十美 ， 它的车身尺寸比较大 ， 狭窄的道路不适合这种大尺寸皮卡行驶 ， 如果采用F-150的平台 ， 打造一款全尺寸SUV ， 产品力会进一步增强 ， 毕竟现在很多地区对皮卡进城还是有一定的限制 ， 国内偏爱SUV车型 ， 也是有原因的 ， 车厢空间大 ， 也能当货车使用 ， 并且还没有任何限制 。
本文来源于汽车之家车家号作者 ， 不代表汽车之家的观点立场 。
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