比雅阁和凯美瑞更火的中级车换代，外形帅过奥迪A5，或15万起售
当年的起亚K5 ， 是一款无论在中国市场还是全球市场 ， 都相当火爆的车型 。 尤其是在中国市场 ， 它的销量和受关注度 ， 一度在日系三强雅阁、凯美瑞、天籁之上 ， 深受年轻人的青睐 。 主要原因 ， 还是因为外形设计太有颠覆性了 。 时隔近10年之后 ， 全新一代起亚K5终于完成了换代 。 相比于竞争对手 ， 它来的却是有点晚了 ， 也错过了太多好的赚钱时机 ， 但是全新K5作为今年关注度最高的中级车 ， 还是很有希望重新在中国市场站稳脚跟的 。
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韩系车尤其是起亚K5 ， 一直都是以高颜值打天下的 ， 这一点新车在外观方面 ， 也给我们了足够多的惊喜 。 前脸采用了全新的设计元素 ， 贯穿式黑色中网进气格栅与左右两侧动感犀利的前大灯完美结合 ， 前包围内还加入了运动气息浓厚的装饰件 ， 再搭配上犀利的“鱼尾式”折线型LED大灯组 ， 整个前脸看起来极具攻击性 ， 不仅特别有力量感 ， 颜值也是相当的高 。
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这次换代后 ， 全新K5变成了车身最长、宽度较大且高度最矮的选手 ， 姿势一下就趴下去了 ， 而且听工程师聊 ， 车身重心也随之进行了降低 ， 整车操控能力大大提升 。 车身侧面采用了当下流行的溜背式设计 ， C柱位置还加入了银色镀铬件进行点缀 ， 车窗的银色镀铬条一直从A柱延伸至车尾 ， 再加上较低的离地间隙 ， 使得该车看起来极具运动气息 。
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还值得一提的就是它的车尾设计了 ， 贯穿式LED后尾灯与前中网进气格栅遥相呼应 ， 而且后包围内加入了散热口与双边共出排气 。 全新起亚K5的车身尺寸方面车长为4905毫米 ， 轴距为2850毫米 ， 超大的车身尺寸为车内的空间提供了充足的条件 。 而且国产之后 ， 还会加长30mm左右 ， 实用性进一步增强 。 比雅阁和凯美瑞更火的中级车换代 ， 外形帅过奥迪A5 ， 或15万起售 。
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内饰方面 ， 一改韩系车廉价的风格 ， 皮质包裹的多功能方向盘配合中控液晶大屏 ， 看上去科技感十足 。 在用料上也是非常的讲究 ， 大量使用了木纹饰板和皮质软材质进行包裹 ， 相对于现款车型档次感有了不小的提升 。 不过需要吐槽的一个方面就是 ， 受溜背式车身的影响 ， 起亚K5的后排头部空间非常小 ， 这也是这类车型的一个通病 。 但是对于本身定位偏年轻的客户来说 ， 这应该不是问题 ， 毕竟现在像雅阁、天籁这样的车都开始这么搞了 ， 何况是起亚K5呢 。
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【比雅阁和凯美瑞更火的中级车换代，外形帅过奥迪A5，或15万起售】动力方面 ， 最新消息是将搭载1.5T和2.0T发动机 ， 以及混合动力系统 ， 传动系统匹配7速双离合变速箱 。 虽然起亚并没有公布这三套动力系统的具体参数 ， 但从匹配的发动机来看 ， 这三款车型都可以满足大部分消费者的用车需求 。 而且起亚K5借助于全新平台 ， 在整车底盘和行驶品质上 ， 也会有越级的提升 ， 这一点是非常值得期待的 ， 毕竟是补短了韩系车木桶的短板了 。
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目前 ， 全新一代起亚K5海外已经上市了 ， 起售报价为2,090万韩元 ， 折合人民币约为12.6万元 ， 当然国产之后 ， 定价肯定是高一些的 ， 应该会在15-16万之间 。 不过 ， 至于后期优惠之后的价格 ， 肯定也会在13万左右了 ， 这是韩系车一贯的调性 。 我个人认为 ， 韩系车只要放下高姿态 ， 继续用当下的低价格打造出更新的产品 ， 在中国市场复活的概率还是非常大的 。 只要产品力有所提升 ， 也没人和钱过不去 ， 也没必要非得花20万去抢亚洲龙和凯美瑞了 。 开一台颜值这么高、这么个性的起亚K5 ， 也是一个不错的选择 。
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