丰田LQ正式路测，惊艳亮相，吹响“移动出行”的冲锋号
【丰田LQ正式路测，惊艳亮相，吹响“移动出行”的冲锋号】近期 ， 有群众看到2019年东京车展首次展出的概念车LQ上路进行测试 。 LQ本来是丰田打算在2020年东京奥运会和东京残奥会上大展拳脚的产品 ， 向世人宣告丰田朝着移动出行服务转变的决心 ， 由于2020年的特殊情况 ， 东京奥运会推迟 ， 正好给了丰田LQ更长的测试验证时间 。 也许有很多人没有见过这款LQ ， 现在正是个机会 ， 让我们一起揭开LQ的神秘面纱吧！
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LQ是一款概念车 ， 它的英文关键词是“Learn ， Grow ， Love” ， 翻译成中文就是“学习 ， 成长 ， 爱” ， LQ配备“Yui”的强大人工智能系统 ， 目的是提供能够满足所有消费者喜欢的个性化出行服务 ， LQ是基于丰田最新的TNGA蜂巢架构打造的 ， 拥有滑稽的卡通外观 ， 营造出可爱且具有亲和力的感觉 ， 犹如吉祥物一样 。
未来造型
LQ采用突出前排驾驶空间的流线型轮廓设计 ， 实实在在地打造具有未来科技范的外观造型 。 它的设计主题是“INSIDEOUT” ， 我对它的理解是无缝连接内部和外部 ， 突破现有的内外界限 ， 更具有超前性和未来感 。 车门下部由玻璃制成 ， 从而使车门和车内亲密连接 ， 给人更加精致的感觉 ， 这种玻璃的强度可以抵御侧面的冲击 ， 提高了安全性能 。
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LQ尾部造型比较简单 ， 很圆润 ， 加上圆角矩形和环形元素 ， 没有车头那么扎眼 ， 反而很低调 。 后轮胎有一个蜂巢结构的外壳 ， 音响外放式的新潮设计 ， 同样符合“INSIDEOUT”的理念 ， 营造出独特的行驶氛围 。
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LQ的侧面看起来像是悬浮式列车的车头 ， 搭配五角星形状的白色轮拱 ， 运动感十足 。 就连从侧面看都明显突出的前唇 ， 就像海豚的嘴巴 ， 使LQ显得更加生动 ，
但是玻璃形状又像鲨鱼的头部 ， 透明的感官就像沉浸在水中一般 ， 有点说不出的神秘 ， 真是矛盾的组合 。
中控台采用优化拓扑结构设计 ， 融入了3D打印技术 ， 在确保车辆强度的同时也增加了设计美感；加入乘客看不到出风口的隐藏式通风装置 ， 减少了那些现有车型的支撑结构 ， 为用户打造简约且有先进感的车内空间 。 内饰白黑色的搭配 ， 更具高级感 ， 方向盘和座椅几乎与游戏装备一样 ， 增加了驾驶乐趣 。
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易懂交流
一般来说汽车的车顶和车内地板充当的是支撑结构的角色 ， 而LQ使车顶和地板垫成为能够交流的工具 ， 具体来说 ， 就是安装了“YUI”人工智能系统 ， 用户与车辆能够进行简单易懂的信息交流；而且安装了照明灯 ， 根据驾驶模式的不同 ， 照明灯的颜色相应发生变化 。 地板垫也可以自动点亮 ， 我个人感觉有点不可思议 ， 甚至想要蹦个车迪 。
移动出行
搭载内置100万个微镜的DMD型前灯 ， 可以自动在路面上绘制复杂的地形图和文字 ， 告诉驾驶员路面情况 ， 有效实现车辆内外部通信 。
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与此相适应的是 ， LQ运用了相当于SAE4级的自动驾驶技术 ， 丰田打算在2020年将HighwayTeammate技术推广 ， 应用在车辆上 ， 实现从高速入口到出口的无人驾驶；还有无人自动代客泊车系统 ， 完成在停车场内无人停车入库和出库 ， 相邻车辆的间隔距离仅仅需要20cm ， 有助于节省停车场空间 ， 让残障人士和老人、孕妇等弱势群体无需自己寻找车位 ， 同时减轻了不擅长于停车的驾驶员的负担 ， 巧妙地融合了奥林匹克互帮互助的精神 。
新增了AR显示功能的HUD即抬头显示器 ， 扩展了信息显示区域 ， 驾驶时能够减少驾驶员的视线移动 ， 保证驾驶员和乘车人员的安全 。
纯电动力
LQ的整车尺寸为4530x1840x1480mm ， 核定载客4人 ， 动力来源什54.3kW/h的电池组 ， 能够提供201马力和221磅英尺扭矩 ， 官方纯电动续航里程达到约300km ， 将有助于减少50%的碳排放 ， 使丰田在这种大型赛事中发挥了节能减排的示范作用 。
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不可否认的是 ， 将概念车变成现实 ， 还有很长的路要走 ， 尤其是技术攻关方面 。 东京奥运会推迟到2021年的夏季举办 ， 所以现在丰田还有1年多的时间可以做最后的冲锋 ， 令这款车变得更加完美 ， 让我们共同期待LQ在2021年东京奥运会上的亮相吧！
本文来源于汽车之家车家号作者 ， 不代表汽车之家的观点立场 。
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