2.0T+8AT、车长超5米！中国又一旗舰大轿车即将上新
【有车以后新车】“性价比”是消费者购车经常考虑到的问题 ， 大家都希望花更少的钱 ， 买到更好的车 。 说起高性价比的车 ， 不得不说自主品牌 ， 凭借亲民的价格 ， 扎实的用料再加上丰富的配置 ， 自主品牌车型凭借高性价比的优点吸引到不少消费者的青睐 。
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凭借传祺GS4为代表的高性价比SUV车型 ， 广汽传祺在SUV市场里风生水起 。 但广汽传祺并不满足于SUV市场 ， 继续深耕轿车市场和MPV市场 。 继去年广州车展首发亮相新款传祺GA8后 ， 日前 ， 传祺GA8的相关信息露出水面 ， 新车预计在6月30日正式上市 。
新车简介
虽说新车属于改款车型 ， 不过新车更换了全新设计风格的外观、全液晶连体屏以及最新的发动机 ， 里里外外焕然一新 ， 已经可以媲美换代车型 。 按照官方的说法 ， 这是“全新”传祺GA8 ， 其实这么说其实也没毛病 ， 毕竟变化真的是挺大的 ， 如果能换上最新的平台 ， 那就更加完美了 。
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外观方面 ， 新车采用了官方称之为凌云翼3.0设计语言 ， 数条横向镀铬饰条置于中网 ， 配合两边尖锐的大灯组 ， 新车变得更加的沉稳大气 。 贯穿式尾灯设计会更加的新潮时尚 ， 而传祺GA8在尾部方面并没有采用此做法 ， 沉稳商务的属性与其中大型车的定位相符 。
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车身尺寸方面 ， 新车长宽高分别为5003×1868×1505（1520）mm ， 轴距2900mm ， 相比于现款车型 ， 新车轴距缩减了7mm ， 车身也略微变窄 ， 不需要担心 ， 这并不会对空间造成影响 ， 而高度的差距主要体现在鲨鱼鳍天线上面 。
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内饰方面采用简约时尚的设计风格 ， 整体变得更为年轻 。 全液晶连体屏的加入大大增加了新车的科技感 ， 按钮进行了精简处理 ， 仅留下危险指示灯这些必要的按钮 。 此外 ， 原有的四幅式方面盘换为三幅式 。
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根据此前工信部申报信息显示 ， 新车将搭载与传祺GS8相同的4B20J1的2.0T发动机 ， 最大功率为252Ps（185kW） ， 峰值扭矩为390N·m 。 传动系统方面 ， 与之匹配的是爱信的8AT手自一体变速箱 。
中大型轿车市场销量“冰与火”
提起中大型车 ， 消费者率先想到的会是奔驰E级、宝马5系、奥迪A6L等豪华品牌车型 ， 即便是后退一步 ， 大家可能会想到丰田皇冠、大众辉昂等合资品牌车型 。 自主品牌呢？确实 ， 自主品牌在中大型轿车市场不占优势 ， 几乎没有一款“拿得出手”的车型 。
看看自主品牌车型在中大型轿车市场的销量数据 。
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传祺GA8销量
2019年 ， 广汽传祺GA8全年销量29867辆 ， 同比下降41.96% ， 其中6月销量最高 ， 接近5000辆 。 来到2020年 ， 1月销量仅有1898辆 ， 2月仅有348辆 ， 销量低迷离不开疫情的影响 ， 不过车型竞争力下滑也是其中的重要原因 。
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红旗H7
同样是自主品牌的中大型轿车 ， 红旗HS72019年销量仅有8627辆 。 另外一款定位更高的中大型轿车——红旗H9即也将上市 ， 未来市场表现则有待市场反馈 。
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众泰Z700
除了上述的两款车型 ， 东风乘用车的东风A9 ， 众泰汽车的Z700同样是自主品牌的中大型车 ， 其中前者停留在2016款 ， 后者在2017年10月上市销售 ， 久未更新两款车型目前仍为国五排放标准 ， 已经彻底失去市场竞争力 。
【2.0T+8AT、车长超5米！中国又一旗舰大轿车即将上新】其实不仅仅是自主品牌车型 ， 合资品牌车型在中大型车市场同样混得也不尽人意 ， 终端销量在不断下滑 。
皇冠2019年销量10378辆 ， 辉昂2019年销量14019辆；
作为对比 ， 奔驰E级2019年销量15.39万辆；奥迪A6L2019年销量12.95万辆 。
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奔驰E级销量
一方面 ， 普通品牌在中大型车市场哀鸿遍野 ， 无论是自主品牌还是普通合资品牌车型 ， 无一幸免销量在中大型车市场遭到了折戟 。 豪华品牌在中大型车市场如火如荼 ， 以BBA+雷克萨斯领衔的豪华品牌中大型车 ， 在市场上持续热销 。
过去 ， 普通品牌在高端市场还是占有一席之地的 ， 诸如皇冠、君越、金牛座曾经的C级车 ， 凭借较高的性价比 ， 在市场上也曾有过亮眼的表现 。 随着近年来汽车消费市场的转型和升级 ， 消费者对汽车的质量、性能以及品牌有了更高的要求 ， 皇冠、君越、金牛座曾经的C级车市场份额不断减少 ， 最终沦落为B+级别车型 。
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普通品牌在高端市场表现不佳 ， 归根结底是市场 ， 毕竟在中大型轿车这个阵营里 ， 玩的不仅是性价比、产品实力 ， 更多的是品牌影响力和品牌知名度 。 这正是普通品牌在高端市场不如豪华品牌的原因 。
尽管自主品牌冲击中高端市场不被看好 ， 车型销量不佳 ， 市场份额也正逐渐下滑 ， 但是广汽传祺始终没有放弃 ， 一直努力并坚持向中高端轿车市场发起冲击 。
竞争亮点一：错位竞争
针对品牌力不如一线豪华品牌的问题 ， 二线豪华品牌让产品展开错位竞争 ， 形成降维打击 ， 这招在实战过程中屡试不爽 。 现在 ， 广汽传祺同样打算走这条路线 ， 通过价格来取得优势 。
从定位来看 ， 广汽传祺GA8定位中大型车 ， 丰田皇冠、大众辉昂将是其竞争对手 。 从价格来看 ， 传祺GA8价格将对迈腾、雅阁、凯美瑞等主流合资B级车发起冲击 。
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现款传祺GA8
参考现款GA8的价格为14.98-25.98万元 ， 新款GA8售价区间预计继续维持在15-26万元之间 。 一辆自主品牌的C级车价格甚至要低于合资品牌B级车 ， 不得不说 ， 新车在价格方面十分厚道 ， 错位竞争将成为传祺GA8的优势所在 。
竞争亮点二：更高的配置水平
虽然新车正式的配置表我们还没看到 ， 但按照广汽传祺品牌一贯的传统 ， 新车作为家族的旗舰车型 ， 将配备丰富的主/被动安全科技配置 ， 并且入门车型会保持较高的配置水准 。
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不仅如此 ， 新车还将配备广汽传祺与腾讯TAI车联网系统共同研发的祺云AI智能系统 ， 不仅支持语音控制、语音导航等功能 ， 还支持深度定制娱乐服务、出行服务 ， 以及全场景社交出行服务 。
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此外 ， 新车全系全系搭载“2.0T+8AT”动力总成 ， 在参数和性能上面要优于主流的合资B级车 ， 即便是面对同样2.0T的大众辉昂和丰田皇冠 ， 新车凭借390N·m的峰值扭矩 ， 同样拥有竞争的底气 。
编辑观点：
由于销量不佳 ， 普通品牌近年来已经逐渐退出中大型车和大型车市场的争夺 ， 高端市场成为豪华品牌的竞争阵地 。 广汽传祺GA8此番强势归来 ， 产品剑指合资品牌中大型车市场 ， 价格对标合资品牌中型车市场 ， 继续发挥其错位竞争的优势 ， 将极致性价比发挥到极致 。
至于消费者是否愿意用合资中型车的价格来购买自主品牌中大型车 ， 这一切还有待市场反馈 。 期待广汽传祺能够为消费者带来更多惊喜 ， 新车将于6月30日上市 ， 我们不妨拭目以待 。
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