汽车保养是骗局?教你避开保养中的那些坑,让保养不再费钱
游荡汽车社区久了 , 经常听到一些车主吐槽汽车保养是“骗局” , 因为这些车主在保养汽车的过程中 , 往往会遇到汽车“小病大修 , 无病大修 , 只换不修”等问题 。
【汽车保养是骗局?教你避开保养中的那些坑,让保养不再费钱】汽车保养过程中 , 不可避免会有一些小小的故障 , 有些维修商欺负车主不懂 , 夸大汽车的故障 , 报出一些本来不需要的维修项目 , 或者只是简单维修就能解决的问题 , 直接要求车主更换零件 , 大大增加了维修成本 , 维修商也趁机赚取利润 , 让车主吃尽哑巴亏 。

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首先在这里说一句 , 汽车保养本身不是骗局 , 因为汽车是损耗品 , 但凡损耗品都需要保养 。 之所以有些车主经常被修理商“坑” , 主要还是车主缺乏汽车养护方面的知识 。 那么如何避开汽车保养中的那些“坑”呢?记住以下几点 , 让你有底气对修理商说“不”!
1、保养看保养手册

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不同车系和品牌的车型 , 其保养周期往往不同 。 目前 , 市场上流行的保养规则有两三个对比标准 , 如车子的行驶里程数、保养间隔时间和发动机工作时间等 , 一般车商都要求以哪个先到来执行 。 自己的爱车如何保养、什么时候保养呢 , 一个最大的参考就是保养手册 。
夸大车辆问题导致过度保养 , 从而浪费时间和人力 , 小保养变大保养 , 是很多汽车维修店的套路之一 。 保养前要仔细阅读保养手册 , 在保养手册上 , 你的爱车在什么时候需要保养什么项目、如何保养都有比较严格地规定 , 而且价格公开透明 , 在保养前仔细阅读保养手册 , 并严格按照保养手册执行 , 就不会出问题 , 也不会在保养时被店员各种花言巧语蒙蔽 , 避免花冤枉钱 。
2、熟记汽车易耗品更换周期

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其实很多汽车易耗品更换并没有我们想象中那么勤 , 一些不良修理厂建议你更换易耗品无非只是想多赚一份钱而已 。 熟记下自己车上易耗品的更换周期 , 在没有什么大问题的情况下 , 如果修理商建议换掉完全是可以说“不”的!
举例一些易耗品:轮胎胎面磨损到警戒线时 , 就必须更换 , 正常情况下 , 轮胎使用年限为五年 , 五年后不管轮胎现状多好还是得换;空气滤清器和空调滤清器 , 按规定一般两年换一次;刹车片基本上开个五六万公里也没问题;刹车油按规定4万或者6万公里更换一次;汽油滤清器一般来说 , 在每5000公里更换机油的同时也应更换机滤 , 以保证机油对发动机的良好润滑效果;汽车空调工作5年左右就会逐步老化 , 制冷效果下降 , 出风不强劲 , 五年后根据情况可更换;车用蓄电池设计寿命为2~3年 , 基本在3年左右要更换一次 。
3、谨防被“宰” , 勇敢说“不”

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很多时候把车开到4S店我们仿佛就没有话语权了 , 在4S店的大环境下 , 貌似店员说什么就是什么 , 该怎么换就怎么换 , 毕竟他们才是专业的 。 但其实我们才是车主 , 我们在4S店拥有“一票否定权” 。 很多时候 , 店员会问你拆不拆 , 这个时候你一定要慎重 , 要求店员带你到车边上看着拆 , 如果真有问题可以拆卸维修 , 如果需要简单维修则不需要换件 , 这个时候你要时刻喊出那句话“别动 , 先别拆” , 这句话可以让你省去很多银子 。
汽车保养不是骗局 , 但是很容易被不良店家利用 , 成为欺骗和隐瞒消费者榨取利益的工具 , 我们一点要保证自己对爱车情况和所换配件有十足的把握 , 这样才能做到车既保养的值 , 又保养得好!
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