3个小技巧，让你开出历史最低油耗
虽然瞬时油耗并非最终的真实油耗 ， 但是瞬时油耗还是可以侧面反映出油耗的高低 。
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到目前 ， 车子已经行驶超过11万公里 ， 油耗由新手期的近10L/百公里到目前基本可以稳定在6.5-7L/百公里 ， 算是很大的一个进步 。 自己也总结了几条开手动挡车型省油的技巧 ， 下面 ， 跟各位车友交流一下 。
我们平时行驶较多的路况 ， 无非3种：上坡、下坡和平路 。 所以技巧分3种情况：
技巧1：上坡稳住油门 ， 尽量不要深踩油门加速
汽车爬坡时 ， 如果使用高档位 ， 会发现发动机不仅无力 ， 而且瞬时油耗也会很高 ， 这是因为高档位 ， 扭矩不够大造成的 。
所以我们在爬坡时 ， 应切换到低档位 ， 然后稳住油门 ， 让发动机转速稳定在2000-2300转之间 ， 让汽车匀速爬坡 。 此时注意观察瞬时油耗也会发现 ， 瞬时油耗并不高 ， 基本维持在10-12L/h之间 。
技巧2：下坡根据坡度大小 ， 合理选择挡位利用发动机制动
【3个小技巧，让你开出历史最低油耗】一说到下坡 ， 很多人会说选择空挡滑行 ， 这个我是不推荐的 。
空档滑行的危险就在于 ， 汽车脱离了发动机的牵引 ， 就如一匹脱缰的野马 ， 很难再恢复控制 。 而且万一车子熄火 ， 就没有助力刹车了 ， 基本上跟没有刹车差不多 。 还有一点就是 ， 下坡如果长时间使用刹车 ， 会使刹车片、刹车盘的温度急剧升高 ， 温度越高制动效果越差 ， 甚至会有刹车失灵的危险 。
我们不妨试试松开油门 ， 并将挡位降低 ， 根据坡度选择4挡 ， 3挡或者2挡 ， 依靠发动机的阻力使车速降低 ， 同时发动机转速上升超过1800转以上后 ， 发动机停止喷油 ， 此时会发现瞬时油耗是0.0L/h ， 如果速度过快 ， 适当的用点刹控制速度 。
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技巧3：在平直路面 ， 稳住油门 ， 适当时机选择带挡滑行
现在很多车主看到前面红灯就会选择空挡滑行 。 其实这样不仅不省油 ， 而且很危险 。 如今大部分汽车都是电子控制喷油系统 ， 空挡滑行已被证明并不会节省油耗 ， 而且空挡滑行是被交通法规明令禁止的危险驾驶行为 。
当汽车在平直路面行驶时 ， 应该稳住油门 ， 让发动机转速稳定在2000转左右 ， 既保证了动力 ， 又照顾了燃油经济性 。 此时瞬时油耗一般会在5-7L/h之间 。
碰到前方红灯时 ， 应丢掉油门 ， 让汽车带挡滑行 ， 由于发动机的反拖制动作用 ， 发动机会减少喷油 ， 瞬时油耗有所下降 。
最后谈谈几个费油和省油习惯
费油习惯：①急加速、急刹车 ， 这样开车不仅费油 ， 而且很容易造成追尾事故 。 ②高转速低转速换挡 ， 一般平时驾驶 ， 选择2000-2500转之间换挡比较合理 。
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