与轩逸比，它略胜一筹
全新一代K3应该是起亚近期最为重磅的产品,但是老实说,按照韩系品牌近年在国内的表现,再结合整个车市大环境下行,在新一代K3发布的时候我们的预期并没有这么高 。 然而在悲观的市场环境下,消费者的理性打破了人们的预期 。 30563台,环比上涨31.9%,同比上涨27.3%,这是东风悦达起亚去年6月交出的销量成绩单 。 而在单一产品当中,于今年5月中旬上市的全新一代K3在上市40天时间里便实现了11259辆的销量成绩,为东风悦达起亚销量增长立下了汗马功劳 。 那为何全新一代K3这么有优势呢,下面小编来解密 。
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为了体现全新一代K3的优势,聊聊产品力,产品力又是如何体现的呢?最实在的就是在价位相近的情况下,比较两款车型的配置情况 。 因此为了方便对比,我们可以选取官方指导价位12.58万元的2019款K3DCT智享运动版和12.99万元的2020款轩逸1.6LXLCVT悦享版来进行对比 。
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内饰配置对比
内饰其实是汽车配置最直接的一个体现,让我们看看这两款车的内饰都有何优劣 。
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首先全新一代K3带有方向盘换挡功能,利用换挡拨片,驾驶者双手不离开方向盘就可完成升降挡操作,能够很大程度上提升驾驶的操作性 。 要知道在很多拉力赛、场地赛甚至F1赛事中都采用了这一装置 。 其次全新一代K3的液晶仪表尺寸有7英寸,在这方面要优于轩逸的4.2英寸,同时在液晶中控屏上,全新一代K3的10.25英寸大尺寸也比轩逸的8英寸来的更大更酷炫,车内的科技感更上一层楼 。
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安全配置对比
安全性也是国内消费者愈发重视的一块,从配置表中可以看出,全新一代K3和轩逸在该有的安全配置上都十分齐全,其中这款轩逸在气囊上比全新一代K3前后排头部气囊 。
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【与轩逸比，它略胜一筹】但全新一代K3在其他方面有过人之处,例如多了后驻车雷达,在倒车的时候予以提醒 。 又比如定速巡航功能,驾驶员可以在高速公路的行驶过程中启动这个功能,之后不需再踩油门,车辆既可按照一定的速度前进,让驾驶员更轻松 。 此外轩逸仅仅是手刹,而全新一代K3是带有自动驻车功能的电子手刹,自动驻车这个功能特别适用于上下坡以及频繁起步停车的时候 。 比如在停车等红绿灯的时,相当于不用拉手刹,可以避免使用手刹或电子手刹而简化操作,自动挡车型也不用频繁的D到N、D到P来回切换了 。 简化了操作,赢得便利的同时,也减少了“溜车”带来的意外发生 。 因此在安全性方面,全新一代K3也是不遑多让的 。
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结语:
有时候,当所有人都不看好你的时候,你反而能够更安静和坚定的去学习和提升自己 。 起亚也是这样,在卸下了过往的偶像包袱后,反而能专心磨炼自己的内功,从产品技术研发、质量管控、渠道建设以及售后服务方面提升品牌的竞争力 。 而这些东西,才是一个品牌长远发展的基石 。
喧哗的市场不断的诱惑着你去买单,经济飙升之中你可能不那么精打细算,然而经济下行的时候你才发现,经济、省油、可靠才是我们真正最在乎的 。 全新一代起亚K3的热卖,我想正是精打细算的结果,因为你发现你几乎找不出比它油耗更低的汽油车型了 。
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