雷克萨斯LX综合测评：豪华和性能兼具的陆地舰
雷克萨斯LX的整体气势还是比较强盛的 ， 因为尺寸问题 ， 所以它已经跨进了大型SUV的领域 ， 车身尺寸也人们喜欢它的另一个重要因素 ， 今天我们就来看看它的实际表现如何 。
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虽说只有三款车型 ， 但是LX却有两个不同的车身尺寸 ， 分别是5070x1980x1910mm、5150x1980x1910mm ， 顶配巅峰特别版的长度和其他车型有所差距 。
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同样也是因为从车身尺寸的优势 ， 所以LX的车头部分发挥的余地还是比较大的 ， 中网尺寸可观 ， 并且配备有镀铬饰条 ， 看起来还是比较凌厉的 。
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因为售价比较高 ， 所以它的整体配置表现还是不错的 。 大灯部分全系标配LED光源 ， 并且采用分体式设计 ， 里面的矩阵光组也是用心设计过的 。
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轮毂采用多辐式的设计 ， 拼接成一个五角星的造型 ， 亮点还是有的 。 轮胎尺寸同样采用的是两种规格 ， 不过这次是低配车型和其余车型有差距 。
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霸气的车型就连车尾都不会放过 ， 它的整体离地高度还是比较高的 ， 气势表现不错 ， 但是取放东西不算方便 。
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作为一款豪车 ， 内饰部分自然是一个比较好的平台 ， 虽说现在二线豪车还在坚持传统的美感设计 ， 但是LX和一线相比 ， 也就是距离奔驰还有点距离 ， 和其他两个品牌还是能拼一下的 ， 特别是中控部分还有木质材料的加速 ， 档次感还是比较高的 。
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【雷克萨斯LX综合测评：豪华和性能兼具的陆地舰】中控部分采用的是12.3英寸的中控屏幕 ， 尺寸对于自身的块头来说不算大 ， 但是整体配置水平也不低 ， 操作起来相对流畅 ， 车主的好感度还是比较高的 。
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方向盘算是一个亮点设计 ， 多功能方向盘还是有配置的 ， 除此之外还加入了实木的材质 ， 整体方向盘的手感表现还是不错的 。
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中控的配置虽说还算不错 ， 但是LX内部还保留了不少按键的存在 ， 虽说现在追求简化 ， 但是对于这种车型来说 ， 有一定的操控乐趣也不失为是一件好事 。
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地台部分 ， 分布着档位的控制 ， 还有一些驾驶模式以及部分座椅的控制按键 ， 还压缩出了一个带盖的储物空间 ， 空间利用率还是比较高的 。
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这个级别的车型 ， 除了在内饰部分突出豪华感 ， 座椅的配置也是不能低的 。 LX的车身虽说比较大 ， 但是也只有一款是8座的布局 ， 其余的两款都是5座 。 后排座椅除了低配车型之外 ， 其余的两款均有通风和加热的功能 ， 实际配置还是不错的 。
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动力的配置相对简单一些 ， 全系标配5.7L的发动机 ， 最大马力为367Ps ， 最大功率为270kW ， 最大功率转速为5600rpm ， 带动LX的车身表现还算是不错 。
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目前雷克萨斯LX的厂商指导价为129.1-141.7万 ， 对于消费者来说拥有一个配置相对实用的尊贵豪华版来说就已经足够 ， 因为豪华车的配置本身就高 ， 所以不用上顶配版本 。 而且雷克萨斯LX这款车型的保值率高 ， 所以配置高低也不会影响保值率的 。
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总的来说 ， 这台车的实际表现还算是不错的 ， 目前市场上消费者对于它的追捧程度还是比较高的 ， 雷克萨斯LX的自身实力也算是对得起自己的身价 ， 以及消费者的认可度 。
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