都是中型车，丰田亚洲龙和丰田凯美瑞怎么选？车主：一坐就知道
汽车行业竞争激烈 ， 各个品牌都拿出了看家本领 ， 注重获取精神享受的今天 ， 车主对车的需求有了新的定义 。 “车场巨无霸”宝马X5 ， 多年来一直深受购车群体喜爱 。 “进口标杆”雷克萨斯ES ， 其忠实粉丝遍布男女老少 。 找寻并契合车主要求才是正确的出路 。 凯美瑞目前在国内的名声很不错 ， 凭借卓尔不群的外观设计 ， 极力满足购车者把外观当作必不可少的购车条件之一的需求 ， 凯美瑞自然而然获得了购车群体的褒奖 。 这期分享的是《都是中型车 ， 丰田亚洲龙和丰田凯美瑞怎么选？车主：一坐就知道》 。
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为了进一步了解丰田凯美瑞 ， 我们邀请修车师傅覃先生到场 ， 公司的丰田亚洲龙他已经了如指掌 ， 最近自己提了一辆丰田凯美瑞 ， 现在也开了3000公里 ， 他坦白：对比过才知道差距 。 丰田凯美瑞到底比不比丰田亚洲龙好？丰田凯美瑞和丰田亚洲龙相比究竟有什么差距？一起看看他给我们的说法吧 。 都是中型车 ， 丰田亚洲龙和丰田凯美瑞怎么选？车主：一坐就知道 。
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时髦的外观也是打算的条件之一 ， 丰田凯美瑞属于我喜欢的风格 。 锐利的大灯不仅黑夜能亮目 ， 白天都一点不逊色 ， 因为是金属漆 ， 亮度不错 ， 也不容易伤到底漆 。 内饰是丰田凯美瑞的强项 ， 中控大屏很清晰 ， 功能也多 ， 细致的内饰做工让驾驶者不失面子 ， 座椅包围性很强 ， 能够把乘客牢牢抓住 ， 坐在车内很能够激发我的驾驶欲望 。 总体上看 ， 我认为丰田凯美瑞的奢华内饰非常让我心动 。
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之所以看中这台车 ， 大部分源自于它的动力表现 ， 根据我的心理预期 ， 我提了“丰田凯美瑞2019款双擎2.5HQ旗舰版(国VI)” ， 2.5的动力肯定是没有问题的 ， 在爬坡的时候很轻松 ， 不会出现很肉的情况 。 匹配的ECVT电子无级变速箱变速箱很平顺 ， 变速箱的档位变换感觉也很好 ， 档位很清晰 ， 这样开起来感觉很轻松 。 方向盘手感上佳 ， 而且没有虚位 ， 指哪打哪 。 刹车油门反应灵敏 ， 减震也不错 ， 底盘调教上 ， 丰田凯美瑞的格调更偏向于德系车 ， 相当扎实、有韧性 。
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在空间的表现上 ， 其空间表现一贯令人满意 。 前排的空间没有问题 ， 不管是乘坐还是储物空间都够用 ， 一个人在最后排可躺下来睡觉 。 后备箱的容积开口大而且深度和高度都足够 ， 可以满足一般出行放行李的要求 。 过一些低洼不平整的路段时 ， 基本上感受不到颠簸感 ， 座包享有很强的包裹性 ， 过弯时不会让乘客感到明显侧倾 ， 空调冷却功效上佳 ， 效率颇高 ， 没有什么噪音或者发动机的噪音之类的 。
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提到油耗 ， 油耗大概都是在5.6L上下 ， 感觉这个油耗挺低的 。 街市里走走停停 ， 比较费油 ， 差不多要开到7.3L上下 ， 高速最好成绩跑出过4.7L 。 我觉得这个油耗表现能够让我满意 ， 整体的经济性在同级中也还算不错 。 感谢聆听这期《都是中型车 ， 丰田亚洲龙和丰田凯美瑞怎么选？车主：一坐就知道》 。
提到选车经历 ， 因为打算买一辆经济实用适合家的车 ， 所以我一直在眷注凯美瑞 。 凯美瑞品牌不错 ， 发动机很好 ， 口碑方面相当好 ， 这款车也比较保值 。 现在很多一般白领都开凯美瑞 ， 基本上月薪12000以上就能开它 。 这款车我提的是“凯美瑞2019款双擎2.5HQ旗舰版(国VI)” ， 许多人说我买错了 ， 各位帮看看买错了吗？
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总的说来 ， 随着车型在不断更新迭代 ， 找准各自的客群定位 ， 将是汽车品牌占据市场的关键 ， 正如丰田凯美瑞 。 丰田凯美瑞非常契合我的购车需求 ， 特别是车身优美的线条和有格调的尾部 。 可以说它的能力不输丰田亚洲龙 ， 但除了丰田凯美瑞其它车都不能让我觉得满意 。 目前丰田凯美瑞在市场炙手可热 ， 越来越多人认同丰田凯美瑞 ， 在享有它后 ， 我特别想说：感谢自己正确的选择！
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【都是中型车，丰田亚洲龙和丰田凯美瑞怎么选？车主：一坐就知道】通过驾驶者我们可以了解到 ， 既然丰田凯美瑞能够在激烈的竞争的生存 ， 绝非只靠外观 ， 操控、动力、油耗方面也做得很到位 ， 都能满足消费者的用车要求 。 深得车主喜爱的“丰田凯美瑞2019款双擎2.5HQ旗舰版(国VI)” ， 最能吸引车友眼球 ， 而且这款车在配置上下足了功夫 ， 配有无钥匙启动、HUD抬头显示系统、电动折叠后视镜功效、胎压监测、车道偏离预警等实用配置 。 所以在同级别车中 ， 丰田凯美瑞有较高的性价比 。 那么对于表现较佳的丰田凯美瑞 ， 各位有何高见呢？感谢阅读本期《都是中型车 ， 丰田亚洲龙和丰田凯美瑞怎么选？车主：一坐就知道》 。
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