『依维柯』空间利用率极高的房车，长度3米3自重不到1吨，配2张大床能睡4口
Hello大家好 ， 这里是房车情报 。 房车设计并不是家具简单的堆砌 ， 更要考虑到整车平衡配重等诸多因素 。 如何将不大的车内空间尽量布置全面 ， 十分考验房车设计师的功力 。 而说到空间利用率 ， 日本房车在这方面的造诣颇高 。 今天小编为大家带来一款很有意思的日本房车 ， 一起看看吧 。
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这款房车的底盘来自于经典的微型车——铃木Every 。 采用一台0.66升直列三缸双顶置凸轮轴汽油发动机 ， 最大马力仅为65kW ， 匹配4AT自动变速箱 ， 这样的组合是为了符合日本市场对于K-car级别的要求 。 好在车重控制在1吨以内 ， 并且搭载四轮驱动系统 ， 后期还加装有大屏导航倒车一体机 ， 驾驶起来应该还是比较轻松的 。
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整个车的外形十分小巧 ， 和国内常见的依维柯、大通等底盘的房车相比 ， 感觉小了不止一圈 。 流线型的厢体和车辆底盘结合紧密 ， 看上去丝毫不觉得突兀 。 整车外部尺寸为：3395*1475*2340mm ， 适合穿梭于狭窄的日本街道 。 车外可以看到装配了菲亚玛遮阳棚和大尺寸的行李箱开口 ， 相当实用 。
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车内部分的设计充分利用了不大的空间 ， 值得好好探究一番 。 首先 ， 受制于车辆尺寸 ， 额头位置的宽度肯定无法当成一张床铺 。 日常状态这里只能当做放置行李和床板的储藏空间 ， 而两侧的位置预留有支撑板 ， 将床板拼接后尺寸可以达到1900*1200mm ， 完全可以容纳两名成年人睡卧 。
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【『依维柯』空间利用率极高的房车，长度3米3自重不到1吨，配2张大床能睡4口】下方的生活区布置也很讲究 ， 从进门处的小鞋柜就能看出来 。 除了放置小件物品之外 ， 还架设了一台液晶电视 。 沙发配备三个安全带 ， 增加乘坐安全性 。 折叠座椅与后部座椅拼成床铺尺寸为：1800*1150mm ， 一大一小两名乘客也基本够用 。 整车配备全套隐私帘 ， 保护休息时的隐私 ， 车顶位置有阅读灯、双向换气扇和储物吊柜 ， 可谓面面俱到 。
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车厢侧后方 ， 还布置有简易的厨房设施 ， 解决出行时的用餐问题 。 可以看到操作台上有带盖水槽 ， 内置折叠水龙头 。 后方有微波炉和50L车载冰箱 ， 再加上便携式的炉灶 ， 做顿快餐应该可以胜任 。 柜子上布置了折叠餐桌的卡槽 ， 餐桌不用时可以架设在这里 ， 节省空间 。
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