入门版就能够用，红旗入门中的入门车型，用车超1000km反馈如何？
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想起红旗品牌 ， 曾经似乎只有国家领导人才会用到的一款品牌似乎离我很远 。 以至于在我心中红旗似乎自带“豪华”气质 ， 近两年这款带着豪华气质的品牌开始逐渐亲民 ， 推出了H5、HS5以及H7、HS7等车型 ， 当然还有新能源产品 。 但是今天骑士不打算聊新能源产品 ， 所以就不赘述了 。 今天咱们来看看作为红旗的入门产品H5以及HS5的入门产品够不够家用呢？
【H5车型概述】
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引自汽车之家图库红旗H530TD型动版
厂商指导价：14.68万元
动力配置：全系1.8T+6AT ， 最大功率132kW ， 峰值扭矩250N·m
排放标准：国Ⅵ
红旗H5作为红旗品牌旗下的主力轿车产品 ， 售价区间14.68万元-19.08万元 ， 定位B级产品 。 相较于BBA等豪华品牌的B级产品售价水平 ， H5的售价可以说是非常低的 ， 而相较于主流合资品牌的B级产品（大众帕萨特、丰田凯美瑞等） ， 红旗H5的售价也是占有优势的 。
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引自汽车之家图库设计风格上红旗也算是纯原创 ， 大面积的直瀑式前格栅以及尾部稍稍上翘的小鸭尾设计令它有比较明显的运动风格 ， 同时还有尾部的双边单出排气设计也彰显着年轻味道 。 全车尺寸4945/1845/1470mm ， 轴距尺寸2875mm ， 在当下的同级产品中算是正常水平 。
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H5的入门产品配置有哪些呢？
胎压显示、电动天窗、后驻车雷达、7英寸液晶仪表、10英寸触控液晶中控屏、全车车窗一键升降、自动雨刷、自动空调（温度分区控制、后排独立出风口） 。
【车主反馈】
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来自青岛的车主在去年十二月购车 ， 目前行驶里程1600km ， 油耗水平10L/百公里 。
【最满意部分】全车的LED灯组亮度比较满意 ， 其它的部分还有空间表现、后排充电口、动力够用 ， 超车比较自信 ， 综合实力较高 。
【不满意部分】冷车发动机噪音较大、油耗偏高、自动启停功能比较鸡肋、油门响应较慢 ， 堵车路况耸动明显 ， 影响用车体验 。
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来自昆明的车主在去年11月购车 ， 目前行驶里程1498km ， 油耗水平9.0L/百公里 。
【最满意部分】品牌效应？该价位下的合资B级车较少 ， 红旗H5的外观设计很有面子 。
【不满意部分】低配没有倒车影像需要加装 ， 悬挂偏硬 ， 低速过减速带或坑洼路段颠簸较明显 。
【空间部分】整体表现较大 ， 后排家用比较满意 ， 储物空间也很大 。
【动力部分】超车加速都OK ， 对于动力和油耗都比较满意 。
【HS5车型概述】
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引自汽车之家图库【入门版就能够用，红旗入门中的入门车型，用车超1000km反馈如何？】红旗HS52.0T智联旗悦版
厂商指导价：18.38万元
动力配置：全系2.0T+6AT ， 最大功率165kW ， 峰值扭矩340N·m
排放标准：国Ⅵ
作为红旗的B级SUV产品 ， 红旗HS5并没有在设计上直接将H5的设计进行搬运 ， 而是在灯组、雾灯以及LOGO的设计上进行了不同的设计风格 ， 灯腔的造型设计具有较高辨识度 。 而红旗的Logo设计是我个人非常喜欢的地方 ， 精致且具有辨识度 。
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引自汽车之家图库尾部通过超粗的镀铬饰条将灯组连接起来 ， 白色灯腔与饰条形成一种贯穿式效果的设计 ， 双边单出的排气以及一个较大尺寸的尾部扰流板设计与H5同样带来了较年轻的整车风格 。
【车主反馈】
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济南车主在去年11月购入 ， 目前行驶里程5600km ， 油耗水平目前11.5L/百公里 。
【最满意部分】操控性较好 ， 车主对比奥迪Q5车型在空间和材质上也较好 ， 价格实惠 。 同时对于HS5隔音效果也比较满意 。
【不满意部分】油耗比预期水平要高 ， 目前市区12-14L/百公里 ， 高速路况在8-10L/百公里 。 购车要捆绑销售保险 ， 车型保值率较低 。
【空间部分】车主身高185cm ， 表现不错 。
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来自安庆的车主在去年6月购车 ， 用车1200km ， 油耗水平10L/百公里 。
【最满意部分】当前配置够用 ， 需求的配置以后再加装即可 。
暂无不满意的部分 。
【空间部分】乘用空间较宽敞 ， 后备箱容量比较满意 。
【油耗水平】城市用车油耗水平较高 ， 12L/百公里左右 。
【骑士语录】
作为自主品牌中自带“豪华”属性的品牌 ， 红旗H5以及HS5的入门版车型对于绝大多数车主的家用车需求是足够了 。 H5在油门响应、底盘软硬程度上被车主点出来表现不佳 ， 而HS5则是在油耗水平上被车主们Q出来比较高 。 而两款车型在空间以及外观上都是受到大家的广泛认可的 ， 即使是入门版车型的配置也已经足够用车需求了 。
综合的产品实力也算是比较出色了 ， 摆脱了豪华以及合资 ， 红旗的产品表现算是自主品牌中比较出色的 ， 纵使为了“情怀”买单也是比较值得入手的 。
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