长安逸动PLUS7.29万起售，颜值爆表预售销量已破万
【长安逸动PLUS7.29万起售，颜值爆表预售销量已破万】长安在推出CS75PLUS、CS55PLUS等SUV后 ， 其还计划在轿车市场推出PLUS车型 ， 而逸动PLUS就是长安在轿车中的首款PLUS车型 。 今天 ， 长安旗下的全新轿车——长安逸动PLUS正式上市 。 新车共推出了5款车型 ， 价格区间为7.29-10.39万元 。 新车外观内饰经过了全新升级 ， 并且支持incall智能车联系统 。 自预售至今 ， 不到一个月的时间订单已经破万 。 此外 ， 长安逸动PLUS上市后将不会和现款逸动同堂销售 。
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长安逸动PLUS出自长安蓝鲸NE平台 ， 其外观内饰相比现款有了全新的变化 。 外观方面 ， 长安逸动PLUS采用了双外观的造型 ， 这样的设计在CS75PLUS上就早有体现 。 前脸有镀铬横条的车型看上去极为稳重 ， 中网展现出了不错的精致感 ， 另一种造型为黑色网状中网 ， 并且上面还有S标识彰显身份 ， 突出运动气息 。
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与此同时 ， 新车的前脸两侧还设计有较为夸张的进气口造型 ， 搭配造型犀利的前LED大灯组 ， 既稳重霸气又带有时尚感 。 车身侧面 ， 线条流畅锋利 ， 交错排列 ， 搭配多辐式轮毂 ， 极具运动感 。 尾部标配LED光源尾灯 ， 隐藏式双边双出排气口设计 ， 内敛沉稳 。
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车身尺寸方面 ， 长安逸动PLUS的长宽高分别为4730mm、1820mm、505mm ， 轴距达到了2700mm 。 相比现款逸动在长度上增加了20mm ， 整体上与竞品处于同一水平 。 新车主要提供16英寸的轮圈 ， 顶配车型为17英寸 。
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内饰方面 ， 与长安CS75PLUS非常相似 ， 依旧是环抱式座舱设计风格 ， 中控台向驾驶员一侧倾斜 ， 这样的设计方便了驾驶员的操作 。 液晶仪表盘和中控区显示屏贯穿一体 ， 采用了10.25英寸双联屏设计 ， 增添了科技感 。 液晶仪表支持三种显示模式 ， 中控液晶屏支持incall智能车联系统 。 同时 ， 新车还装配了智能语音助手、座椅电动调节、智能辅助驾驶系统等装置 。 新车是环抱式座舱设计风格 。
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动力方面 ， 长安逸动PLUS搭载了一台蓝鲸NE1.4T发动机 ， 最大功率为116千瓦 ， 峰值扭矩为260牛·米 ， 与之匹配一台7速DCT变速器 。 同时 ， 新车还提供1.6L自然吸气发动机这一选择 ， 最大功率为94千瓦 ， 峰值扭矩为161牛·米 ， 与之匹配的是5速手动和6速手自一体变速箱 。
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配置方面 ， 逸动PLUS做到了全系标配刹车辅助、牵引力控制、车身稳定控制 ， 同时感应式后备厢、远程启动、无钥匙启动、仿皮座椅面料、手机互联、GPS导航也从入门车型开始配备 ， 这些都是它的亮点所在 。 除入门车型外 ， 该车大面积搭载集成了语音识别控制的incall智能车联系统 。
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逸动PLUS上市后的竞争对手包含有吉利帝豪GL、奇瑞艾瑞泽GX、荣威i6等车型 。 逸动PLUS的入门车型价格较低 ， 但在配置上并未被碾压 ， 反而还有一定的优势 。 动力不输竞品 ， 配置更具竞争 。 总而言之 ， 逸动PLUS相比于老款的逸动拥有很大的提升 ， 无论是外观内饰还是配置设定 ， 都给人耳目一新的感觉 ， 在过去的2019年 ， 逸动取得了接近7万的销量 ， 这一次焕然一新的移动PLUS将具备更强的综合竞争力 。 对此 ， 你怎么看呢？
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