大众途观L提车记，车主提车5个月后，表示有话说！
大家好 ， 这期分享的是《大众途观L提车记 ， 车主提车5个月后 ， 表示有话说》 。
在经济高速发展的时代 ， 汽车市场免不了一场恶战 ， 各怀十八般武艺的车型绽放于市场之中 。 “小刚炮”福克斯 ， 在横向对比中实力不凡 。 “日系质量王”雷克萨斯ES ， 继续追求卓越 ， 成绩突出 。 注重获取精神上的享受的今天 ， 汽车对市场一定要深加理解方可成功 ， 正如途观L 。
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大众途观L是大众重点推崇的一款SUV ， 运用自身强大的空间亮点 ， 使得买车者的“空间越大越有面”的需求得以实现 ， 所以 ， 大众途观L在市场的地位一直无法动摇 。 但是时代在不断进步 ， 用户购车需求由简单快速变成精挑细选 ， 舒适度、安全性、驾驶趣味等等 ， 一款汽车品牌若定位偏差就容易血本无归 。
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今天的分享嘉宾是 ， 开着丰田RAV4荣放跑了一段时间 ， 为了方便 ， 他最近提大众途观L ， 当前提车5个月 ， 开了9000公里 ， 他讲：两车只要对照就知道有明显的差距 。 那么大众途观L的实力究竟强不强？能比得过丰田RAV4荣放吗？我想大家都好奇 ， 现在我们看看王先生怎么说 。
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外观是我最满意的一个方面 ， 点线造型结构疏密有致 ， 彰显设计者独出心裁 。 大灯造型犀利 ， 宛如一双炯炯有神的双眼 ， 车尾稍微收敛 ， 但仍给人一种低调奢华的感觉 。 丰田RAV4荣放和大众途观L的外观都不错 ， 但我更喜欢大众途观L 。 外观让我对大众途观L一见如故 ， 外观设计很精妙 ， 看得出设计人员对细节很关注 。 前脸充满刚性 ， 阳光下能给人很强的力量感 ， 尾部车灯的构型太漂亮 ， 没办法不展现我的人格魅力 。 外观和丰田RAV4荣放比起来 ， 着实不一样 ， 我更倾向于大众途观L 。
值得注意的是 ， 大众途观L在内饰做工方面仍旧有待提高 。 中控屏下方的按键很容易误触 ， 影响驾车安全 ， 内饰用料上 ， 大众途观L略微有些节俭 ， 车边、座椅的装束相对简单 ， 无法显露车主的高雅品味 。 客观的说 ， 丰田RAV4荣放的内饰档次比大众途观L更高级 。
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【大众途观L提车记，车主提车5个月后，表示有话说！】从心里讲 ， 动力及操控是我对它倾心的原因之一 ， 大众途观L装备了2.0涡轮增压发动机 ， 让其达到186Ps的最大马力 。 变速箱使用了技能先进的7挡双离合变速箱 ， 变挡及时且无顿挫现象 ， 油门和刹车的反应很直观 ， 不需要太多预判 ， 包裹好的方向盘有较棒的握感 ， 而且指向无虚位 ， 指到东就转到东 。 轻踩油门有动力 ， 轻踩刹车有制动 ， 高速驾驶也有安全感 。 从0提到100km/h需要8.4秒 ， 对其丰田RAV4荣放表现而言大同小异 ， 总体来说两车驾驶感无明显差距 。
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说到空间这点 ， 空间表现处于该等级的较高水平 。 高度为1673mm ， 182cm的年轻人仍旧能在车内收放自如 。 车宽达1839mm ， 使得最后排空间特别富裕 ， 足以容纳三人且不拥挤 。 2791mm的轴距表现让其享有很大的空间闪光点 ， 为车内的纵向空间提供充足保障 ， 让前后排亲戚都不会因为腿部的不足而导致腿部发麻 。 而且大众途观L在隔音降噪和舒适配置方面也很不错 ， 空调设计也符合人体热学原理 ， 温度把控得当 ， 车辆卓越的隔音降噪功效让车内外有效隔离 ， 车中静谧性较高 。 因此 ， 在舒适和空间这两方面 ， 丰田RAV4荣放比较大众途观L有差距是不可置否的 。
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对于油耗 ， 行驶1236公里 ， 大众途观L的实际油耗为8.1L/百公里 。 市内堵车的情景下 ， 油耗在10.5L左右波动 ， 但在高速行驶时 ， 其实际油耗只有6.8L左右 。 总的来看 ， 我对大众途观L的油耗很满意 。
因此 ， 大众途观L的整体能力让我非常满意 ， 尤其是它的质量和值得信赖的安全性 。 我不否认丰田RAV4荣放表现很卓绝 ， 但只有大众途观L才是我最爱的那一款 。 大众途观L已是大多数人饭后闲谈之车 ， 它既然得到车主肯定 ， 肯定是好车 ， 开它也不难 ， 收入为车价的一半就开得起！使用过它之后 ， 我的感受是七个字：基本没有不满意！
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听完车主的分享 ， 我觉得 ， 大众途观L在SUV中能获取这样的地位 ， 除了依赖强大的空间 ， 油耗、外观、动力方面做得极有良心 ， 完美考虑到了购车群体的需求 。 相较于其它同级车型 ， 大众途观L的性价比更高一些 。 那么得到市场认同的大众途观L ， 大家都觉得怎么样呢？
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