北京严查柴油车尾气排放，氢氧减排技术提供新思路
疫情尚未结束 ， 随着复工工作的开始 ， 北京市的大气污染防治工作也开始恢复 。 为积极响应蓝天保卫战号召 ， 北京市有关部门开始科技引路 ， 利用高科技设备对进京柴油车进行尾气检测 。 尽管对蓝天保卫战有着显著提升 ， 但也给广大车主造成了巨大压力 ， 氢氧减排技术等新型环保技术为柴油车治理提供了新思路 。
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此次检查有关部门在辖区内4个进京口分别设立移动源智能执法平台 ， 做到"一口一平台" ， 深化柴油车24小时全时执法 。 同时将"固定式遥测+移动式监测"相结合 ， 分区域对柴油车进行尾气跟踪检测 ， 做到"24小时不间断" 。 根据目前最新的PM2.5源解析结果 ， 在北京市PM2.5来源中 ， 移动源排放污染占45% ， 是空气污染的主要来源 。 其中 ， 柴油车和非道路移动机械作为主要移动污染源 ， 占比高达64% ， 已成为当前大气治理工作的重中之重 。
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面对愈发严格的检查治理 ， 寻求氢氧减排技术等新型尾气处理技术帮助成为了车主的新思路 。 该技术是利用车载电能将水电解出氢气和氧气 ， 注入到发动机 ， 利用氢气燃烧速率快的特点 ， 提升发动机混合气燃烧速率 ， 达到充分燃烧 ， 从而减少黑烟颗粒物 ， 同时还能降低油耗 ， 达到节能的目的 。
【北京严查柴油车尾气排放，氢氧减排技术提供新思路】
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