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35年的老王牌，B＆O音响＋老板座椅，车长5米才22万，却卖不过亚洲龙

导读：35年老王牌 ， B&O音响+老板座椅 ， 车长5米才22万 ， 却卖不过亚洲龙 ， 下面就让我们一探究竟 。
35年的老王牌，B＆O音响＋老板座椅，车长5米才22万，却卖不过亚洲龙
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在我们国内 ， 卖得比较好的合资品牌 ， 主要分布在日系车与德系车 ， 销量迅速下滑的是韩系车 ， 而美系车的表现也不容乐观 ， 虽然别克与福特还一直在力挺 ， 但是也不可否认被冷落的事实 ， 竞争力越来越差了 ， 特别是在豪车的猛然降价后 ， 让多少合资车型顶不住 ， 特别是B+级车和C级车这一领域 ， 而我们今天的主角福特金牛座 ， 就是一款被豪车降维打击 ， 被B级跌价碾压 ， 而被大家忽略的好车 。
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我们看到现款的福特金牛座 ， 是去年8月份上市的 ， 是一款中期改款车型 ， 很多朋友们说它商务气息浓 ， 开出去气派不输奥迪A6L ， 更是一个不折不扣的福特旗下经典 ， 有着出色的底盘调校 ， 跑高速时稳如牛 ， 就连价格 ， 也是中规中矩的22.89-28.89万元的区间 ， 再加上终端车型还有优惠 ， 就是这么一辆好车 ， 月销居然不过千台 ， 可惜了 ， 那它又是一款什么样的车？
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在全车达到了1.8吨重的车身上 ， 它的长宽高分别达到了501818841506mm ， 轴距达到了2949mm ， 空间上不输奥迪A6 ， 比一般的中级车要宽裕很多 ， 车顶搭载了大面积的全景天窗 ， 真皮座椅包裹性极佳 ， 前排支持10向调节 ， 还有加热通风以及按摩功能 ， 还有大量的高级轻质材料辅助 ， 以及高强度钢材 ， 达到了同级一流的静溢性 ， 舒适性 。
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从金牛座的外观来看 ， 它浑身散发着C级车气场 ， 看上去还格外的抢眼 ， 家族式的“马丁脸”设计 ， 线条棱角收敛了许多 ， 非常的精致耐看 ， 波浪曲线为主的进气格栅 ， 还采用了沙丁镀工艺设计 ， 加上两侧狭长的鹰眼灯组造型 ， 采用了LED光源 ， 点亮后极具冲击性 ， 尾灯轮廓更为犀利 ， 内部结构也有所变化 ， LED加上双边尾排 ， 显得更加年轻精致 ， 车身的侧面 ， 打造也是更为高档 ， 贯穿式的双腰线非常平滑 ， 开出去气派不输奥迪A6L 。
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进入到金牛座的车内 ， 是典型的美式布局 ， 规规矩矩的线条 ， 不仅仅带来大气感 ， 而大面积的黑色渲染也增强了商务气息 ， 七彩座舱氛围灯 ， 车门两侧还加入了木纹材质装饰 ， 呈现出了奢华气息 ， 中控采用了12.8寸超大尺寸的竖向中控屏 ， 搭配液晶仪表 ， 配备了福特与百度联合开发的SYNC+系统 ， 科技感十足 ， 搭配了丹麦Bang&Olufsen高级音响系统（14个扬声器）等豪车配置 ， 20多万享百万行政豪华车逼格 。
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福特金牛座全系搭载2.0TEcoBoost发动机 ， 匹配全新8AT变速箱 ， 最大功率为245马力 ， 峰值扭矩达390Nm ， 8.5秒破百 ， 同时再配以百公里仅为7.1L的油耗 ， 前麦弗逊后多连杆独立悬架 ， 调教很出色 ， 过沟沟坎坎的时候又能处理得特别舒服 ， 应该说是韧中带柔 。
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现在最后：福特金牛座是个老牌车型 ， 它是1985年正式推出 ， 到现在已经35年了 ， 可以说是众多B+级中最具性价比的车型之一 ， 车是好车 ， 开起来也是如此 ， 但往往定位于B+级的车型 ， 第一是与自家某款车型有重叠的区间 ， 第二 ， 对比C级的奥迪A6L ， 品牌力又差了点 ， 对比B级的君越 ， 亚洲龙 ， 一个价格低几万 ， 一个油耗低几个 ， 所以 ， 金牛座想翻身 ， 还是先找好自己的定位 ， 那在它们之间 ， 你更看好哪款车？
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【35年的老王牌，B＆O音响＋老板座椅，车长5米才22万，却卖不过亚洲龙】注：配图来自网络 ， 权利归原作者所有 ， 一并感谢！


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