一家7口可选择它，车长5米，配变缸2.0T，后排可纯平放倒
前言：别克车型在国内汽车市场上的知名度还是可以的 ， 像别克英朗 ， 别克君威等车型 ， 在汽车市场上的热度比较高 ， 销量也比较好 ， 别克的车型一直给人一种成熟稳重的感觉 ， 设计不会很张扬 ， 也不会让人觉得浮夸 ， 但也不能说土气 ， 毕竟西装衬衫虽然会让人穿腻 ， 但它却永远不会过时 ， 在某些严肃庄重的场合 ， 仍然有它的主场地位 ， 2019年11月 ， 别克品牌推出了全新一代的别克昂科旗 ， 这款车型自上市以来 ， 便把汉兰达和途昂视为最强劲的对手 ， 那它究竟实力值不值得消费者认可呐？ ， 接下来就和小编一起来看看吧 。
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一家7口可看它 ， 车长5米+变缸2.0T ， 后排可纯平放倒 ， 还买啥途昂！首先来说说昂科旗的动力系统 ， 昂科旗搭载的是LSY2.0T发动机 ， 匹配9AT自动变速箱 ， 最大功率可达237马力 ， 最大扭矩为350Nm ， 动力表现十分的强劲 ， 和同级别的汉兰达相比 ， 昂科旗的动力更足一点 ， 另外 ， 这套动力系统的亮点还不止动力强劲 ， 这套动力系统采用Tripower可变缸技术 ， 驾驶人可根据实际需要来调整缸数 ， 超经济模式时 ， 发动机是两缸 ， 轻踩油门时 ， 发动机是四缸经济模式 ， 重踩油门的时候 ， 发动机是四缸性能模式 ， 根据实际需要随时切换模式 ， 既保证了驾驶的便利性 ， 也提高了燃油的经济性 ， 是一个非常吸引人的动力配置 ， 也是技术的体现之一 。
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在底盘调校方面 ， 昂科旗采用的是前麦弗逊式+后多连杆式独立悬架组合 ， 整体的调校比较舒适 ， 在遇到一些小颠簸的时候 ， 也能处理的很好 ， 在车里几乎是感受不到的 ， 这款车采用了双层的夹胶玻璃 ， 配合车内配置的ANC主动降噪系统双管齐下 ， 所以在车内能感受到的噪音特别小 ， 驾乘环境十分的安静 ， 给驾驶人和乘车人提供一个安静舒适的车内环境 。
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接下来介绍一下昂科旗的外观设计 ， 嘴唇形状的进气格栅内部有多根横条设计 ， 看上去比较美观大气 ， 一根粗壮的镀铬饰条连接了两个大灯 ， 并且嵌进了两个大灯内 ， 看上去非常的犀利 ， 气势十足 ， 前脸的灯采用的是分体式的设计 ， 最上边的是日间行车灯和转向灯 ， 下方是远近光灯 ， 看上去还挺别致的 ， 并且标配了全LED光源 ， 还是很厚道的 。
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在空间上 ， 昂科旗的长宽高尺寸为：4981*1953*1727mm ， 轴距为2863mm ， 已经是达到了5米级别 ， 中大型SUV的尺寸了 ， 后排可以纯平放倒 ， 提供一个达到了1970L的后备箱空间 。 所以侧身看起来整个车身都非常的高大魁梧 ， 但这个尺寸要比竞争对手途昂的尺寸还要小一些 ， 所以拼空间的话 ， 昂科旗也没什么优势 ， 至多就是中规中矩的表现吧 。 尾部的尾灯和前脸的大灯做出了前后呼应的感觉 ， 一根粗壮的镀铬饰条嵌进了尾灯之中 ， 在线条的勾勒之下 ， 尾部的整体设计都比较有层次感 ， 双边双出的排气管也是给足了气势 。
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再进到昂科旗的车内来看看 ， 昂科旗在用料上一直追求的是凸显豪华的气质 ， 环抱式的座舱设计 ， 可以给人豪华的感觉 ， 并且车内大部分是真皮和软皮的材质 ， 再加上缝线的设计 ， 看起来非常的有格调感 ， 在同级豪华感营造的是最出色的 ， 并且昂科旗采用的是按键式换挡方式来替代传统的挡把 ， 看起来非常的高雅了 。 在安全配置方面 ， 全系标配主副驾驶座安全气囊 ， 前排侧气囊和前后排头部气囊等 ， 在安全配置方面做的还是比较到位的 ， 也比较符合这个价位车型的水准 ， 另外 ， 全系还标配后驻车雷达 ， 倒车影像 ， 三种驾驶模式 ， 定速巡航等常规配置 ， 为驾驶人提供了极大的便利性 。
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总而言之 ， 昂科旗的外观设计有很大的创新 ， 在配置和用料方面也比较的高档 ， 整车所呈现出来的感觉都是非常的沉稳奢华的 ， 再加上强劲的动力和优秀的底盘调校能力 ， 这款车自上市以来销量一直表现的还不错 ， 但要想超越途昂和汉兰达 ， 似乎还有一段距离 ， 但未来的事情还是一个未知数 ， 昂科旗还需要再努把力才行 。
【一家7口可选择它，车长5米，配变缸2.0T，后排可纯平放倒】
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