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【海航】疫情致收入大幅下滑，海航预计无法按时偿付即将到期的超短融资券

（文/观察者网 吕栋）新冠疫情让本就流动性紧张的海航偿债压力进一步加大 。
【【海航】疫情致收入大幅下滑，海航预计无法按时偿付即将到期的超短融资券】4月7日 ， 海航控股（600221.SH）在上清所发布公告称 ， 预计无法按时偿付将于4月17日到期的超短期融资债券"19海南航空SCP002"本息 ， 希望能对本期超短期融资券进行展期 ， "19海南航空SCP002"持有人会议定于4月10日（本周五）召开 ， 将审议表决相关议案 。
【海航】疫情致收入大幅下滑，海航预计无法按时偿付即将到期的超短融资券
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公告截图
海航控股在公告中介绍 ， 其于2019年7月22日完成了当年度第二期超短期融资券的发行 ， 债券简称"19海南航空SCP002" ， 债券代码: 011901639.IB ， 期限270天 ， 发行金额7.5亿元 ， 发行利率4.35% 。 该笔债券由上海浦东发展银行股份有限公司（下称：浦发银行）主承销 。
海航控股表示 ， 2019年 ， 海航控股生产运营保持平稳 ， 年内完成载客人数8169.11万人次 ， 较2018年增长2.27% ， 年内完成货运及邮运量58.29万吨 ， 较2018年增长4.19% 。
然而 ， 2020年新春伊始 ， 新冠肺炎疫情爆发 ， 为响应国家防控要求 ， 各地区旅客均推迟出行计划、减少出行频率 。 受此疫情影响 ， 海航控股载客人数和货运及邮运量均有大幅下滑 。
根据海航控股公告显示 ， 截至2020年2月份 ， 海航控股载客人数509.28万人 ， 同比下降64.82%；货运及邮运量5.12 万吨 ， 同比下降39.21%;收入客公里96.9亿元 ， 同比下降61.85%；收入吨公里9.92亿元 ， 同比下降59.76%；货邮运收入吨公里1.51 亿元 ， 同比下降42.38% 。
海航控股表示 ， 近两年到期债务较多 ， 债务偿付压力较大 ， 流动性非常紧张 ， 加上受新冠肺炎疫情影响收入大幅度下滑 ， 预计无法按时偿付本期超短期融资券本息 ， 希望能对本期超短期融资券进行展期 。
根据《银行间债券市场非金融企业债务融资工具违约及风险处置指南》规定 ， 发行人存续的债务融资工具未来偿付存在较大困难 ， 可制定重组方案 。 发行人应将重组方案提交持有人会议表决 ， 经当期债务融资工具全体持有人表决同意后 ， 与全体持有人签订变更协议 。
因此 ， 本期超短期融资券展期需召开持有人会议并进行表决 。
【海航】疫情致收入大幅下滑，海航预计无法按时偿付即将到期的超短融资券
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3月23日 ， 海航集团召开应对疫情全球扩散影响专题工作会议指出 ， 境外企业受疫情扩散较快影响 ， 生产经营受到一定波及 ， 但绝大部分经营现金流在短期内可应对疫情影响 ， 少部分航空业上下游企业及酒店受影响较大 ， 但也在积极向所在国家及当地政府申请支持 ， 并未向集团提出特别需求 。
在此之前 ， 2月29日 ， 海航集团官网发布消息 ， 海南省政府牵头会同相关部门派出专业人员共同成立了"海南省海航集团联合工作组" ， 联合工作组将全面协助、全力推进该集团风险处置工作 。
海航集团表示 ， 自2017年末爆发流动性风险以来 ， 在各方支持下 ， 海航集团积极开展"自救" ， 但未能彻底化解风险 。 受2020年初"新冠肺炎"疫情叠加影响 ， 流动性风险有加剧趋势 。
值得一提的是 ， 去年12月30日 ， 海航集团董事长陈峰还在新年献词中充满信心的表示："2020年是海航化解流动性风险的决胜之年 。 我们能够取得成绩和战胜困难 ， 靠的是我们海航人的初心、拼搏和努力 ， 春天已经来临 ， 奋斗就是胜利！"
2019年半年报显示 ， 截至当年6月底 ， 海航集团的有息借款总额超过5548亿元 ， 其中短期借款及一年内到期的非流动负债分别达到951亿元、781亿元 ， 而其持有的货币资金仅为819亿元 。
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