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[广东]无畏“逆行”！他们坚守在转运境外隔离人员的第一线

他们24小时待命 ， 30天没回家 ， 只是为了共同完成一项任务......
广州公交集团白云（广交）公司自今年2月3日组建成立广州防疫应急爱心出租车队以来 ， 锲而不舍地为防疫一线医护人员提供义载出行 ， 为重要交通枢纽普通发热旅客提供义载就医等服务 。 近日在番禺区交通部门的部署指导下 ， 他们更是驾驶着专门的车型 ， 远赴白云机场 ， 义载着顺利通过检测的国外返穗旅客 ， 前往指定的地点进行隔离 。
“的哥”索龙广也在这次防疫应急爱心出租车队中 ， “如今的新型冠状病毒传播速度快、范围广 ， 广州对返穗旅客的防疫工作更严格！我们都希望能为此出一份力！”
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（索龙广）
每一次接载国外返穗乘客 ， 索师傅都穿好全套的防护服 ， 仔细做好防护措施 ， 接送结束后 ， 他会把防护服放到区局指定的地方消毒并放置 ， 其后到指定的地点对车辆进行全车消毒 ， 随后索师傅再进行全身消毒 ， 洗头洗手 ， 整个过程持续近半个小时 。 为了家人的安全 ， 作为定点专项服务司机的索师傅 ， 最近也不曾回家了 ， 而是到指定的地点住宿 。
关键时刻显身手 ， 索龙广师傅和另外11名“的哥” ， 平均年龄超过50岁 ， 他们都是老党员 ， 在新冠肺炎疫情发生的时候 ， 他们挺身而出 ， 和其他200多名爱心车队成员一起 ， 以保障交通出行的方式 ， 献出自己的一份力量 。
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（爱心车队成员）
在深圳湾口岸、深圳机场 ， 也有这样一群公交逆行者 ， 默默承担着入境旅客的转运工作 。
早上5:50 ， 黎明的曙光还未升起 ， 转运任务值班驾驶员已早早来到车队 ， 开启出车备勤准备工作 。 为了减少跑卫生间的次数 ， 他们选择尽量少饮水 ， 克服困难、坚守岗位 。
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遇上下班高峰 ， 交通路况差 ， 遇到堵车 ， 转运时间就要延长 ， 一趟下来 ， 驾驶员的防护服内已经满是汗水 。 当入境需要转运的乘客显著增加时 ， 工作人员仍然有条不紊地安排调度、增加班次 ， 迅速疏散滞留人员……一直工作到深夜 。
在汕头市交通部门的指导下 ， 当地汽车客运总公司也派出了13台状况良好的车辆及24名驾驶技术精湛的驾驶员 ， 前往广州、深圳、珠海、潮汕机场等地 ， 执行接送疫情高发地区人员入境安置任务 。
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（汕头汽车客运公司防疫接送专车）
黄创基是参与此次运输任务的司机之一 。 采访时 ， 他和同事都戴着口罩和防护镜 ， 还穿着防护服 。 黄师傅说 ， 由于车上不能开空调 ， 只能开窗 ， 穿着防护服开车 ， 没一会就全身是汗 。
黄师傅说 ， 他们竭力做好服务工作 ， 维护乘车秩序、协助转运交接、提醒旅客做好防护措施、缓解旅客紧张情绪等 。 任务结束回到酒店后 ， 他们会赶紧补充睡眠 ， 以饱满的精神状态执行下一次任务 。
黄创基最后补充道：“作为司机 ， 我们出去就是代表汕头的形象 ， 就要做好服务 。 我们公司是一个团队 ， 我们有同一目标 ， 就要共同完成这项任务 。 ”
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（黄创基工作中）
东莞巴士公司下属的滨海湾公交最近成立了一支应急车队 ， 承担防控境外重点地区疫情输入工作专班部署的转运任务 。 32天来 ， 这支应急车队发出333个车次 ， 成功转运境外隔离人员平安返莞 。 而龚云波就是应急车队中的一名车长 。
从接到转运任务至今 ， 龚云波已坚守了30天 。 其中 ， 他单趟服务时长累计20个小时 ， 从北到南、西到东 ， 横跨东莞跑遍11个镇街、跑了540公里 ， 将30多名旅客平安送达隔离点 ， 期间还换了两辆纯电动大巴车 。
龚云波每完成一趟转运任务 ， 做好自身消毒防护工作后 ， 便返回宿舍与家人视频报平安 。 当家人通过视频看到波叔的鼻梁被口罩勒出一道痕 ， 都心疼他 。 他反而安慰家人 ， 与医护人员相比 ， 自己这点苦算得了什么 。 从参与转运任务至今 ， 龚云波已经一个月没回家了 。
据悉 ， 车长们常常因为执行任务误点吃饭 ， 深夜在机场待命没地方休息 ， 从来没有半点怨言 。 “只要抗疫有需要 ， 我们这支队伍将坚守到最后一刻 。 ”
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（龚云波）
转运入境旅客
这个看似简单的任务
却是犹如泰山般的责任
0时到24时
这是他们的工作时间
无畏“逆行”
他们用实际行动
【[广东]无畏“逆行”！他们坚守在转运境外隔离人员的第一线】彰显交通人的责任与担当


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