5万多落地一台后驱车，油耗6.9L，后排带空调，车主：空间是亮点
俗话说"读万卷书 ， 行万里路" ， 像我们这样文化程度不高的人 ， 读不了万卷书 ， 就只能行万里路了 。 不过我们行万里路的目的和今天的年轻人不一样 ， 我们可不是为了旅游 ， 而是为了生活 ， 为了赚钱 。
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70年代 ， 那个时候我的老家贵阳还比较穷 ， 我们小时候不是不想读书 ， 而是家里人太多 ， 没有钱 ， 也没有机会读书 。 18岁我就和村里的长辈一起去西藏打工 ， 其实那个时候我们也没有什么出人头地的想法 ， 就想着赚点钱回家 。 但只要努力了 ， 机会总会来的 ， 记得还是1998年 ， 那一年我22岁 ， 当时一个重庆老板把他手底下的一个小项目承包给我 。 从那次赚了一点小钱之后 ， 我开始自己揽活干 ， 带着一些乡亲们在重庆打拼 。 功夫不负有心人 ， 经过多年的奋斗 ， 我先在重庆买了房 ， 四年前 ， 我又买了一台迈腾 。
不过 ， 因为我是做工地的 ， 像迈腾这种轿车 ， 明显不适合工地上坑坑洼洼的路段 ， 每次开迈腾上工地 ， 听着底盘蹭到地面的声音 ， 我都很心疼 。 半年前 ， 在一个同行的推荐下 ， 我花5万多落地一台他的同款——五菱宏光S 。
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我买车的目的就是用它来跑工地 ， 我也不需要它有什么花里胡哨的配置 ， 能"吃苦耐劳"就可以 。 在这半年的时间中 ， 我这台五菱宏光S几乎每天都跟着我上工地 ， 在坑坑洼洼的路上 ， 它也从来没有掉过链子 ， 底盘也比我的迈腾更高 ， 在工地上很少托底 。 而且因为这台车本来就便宜 ， 在工地上开快一点也不会心痛 。 当初推荐我买五菱宏光S的朋友也是做工地的 ， 他那台老款的车型 ， 已经在工地上用了快三年 ， 他说这台车很耐造 ， 这么多年除了换机油 ， 还从来没有进过修理厂 。
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由于五菱宏光S采用的是1.5L发动机 ， 动力和我的2.0T迈腾自然没法比 ， 但要是我踩深一点油门 ， 还是有一定的推背感的 ， 毕竟这还是一台后驱车 。 而且1.5L发动机的好处在于省油 ， 像我的车跑了8000多公里 ， 我自己实测的百公里油耗大概在6.9个油左右 。 当然 ， 1.5L发动机也有一定的局限 ， 比如跑高速时 ， 速度超过110km/h ， 再踩油门 ， 就能明显感觉的它的加速感不如之前强 。
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像我们做工地的 ， 除了平时自己开车去工地之外 ， 偶尔也会载着工人师傅上工地 。 五菱宏光S这个时候就派上大用场了 ， 首先我这是一台七座车 ， 一次就能载七个人 。 其次 ， 我这个车毕竟是当一台工具车 ， 像有时候工作一天 ， 大家衣服上全都是灰尘 ， 用五菱宏光S载人就不会那么心疼 。 当时我买的顶配车型 ， 后排也带有空调 ， 夏天天气热的时候 ， 工人师傅们坐在后排也能吹到冷风 。 此外 ， 工地上偶尔急需建材时 ， 我也会直接开着五菱宏光S去拉货 ， 放倒后排座椅后 ， 后备箱的深度和高度都很大 ， 拉货的工作它也能胜任 。
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【5万多落地一台后驱车，油耗6.9L，后排带空调，车主：空间是亮点】"再穷无非讨饭 ， 不死总会出头" ， 这么多年我就靠着这句话 ， 坚持了下来 。 从白手起家到现在小有成就 ， 每一步都是靠着我自己的努力完成的 。 如今 ， 我更是有了五菱宏光S这台创业好帮手 ， 希望在它的帮助下 ， 我能早日将我的迈腾换成"辉腾" 。
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