全新一汽-大众国产高尔夫下线 年内发布
【太平洋汽车网新车频道】近日 ， 我们从网络上获悉 ， 全新一代国产高尔夫（第八代）试装车已经在一汽－大众佛山工厂下线 ， 并将于今年年内上市 。 据悉 ， 新车作为在汽车舞台活跃了46年（1974年至今）且经久不衰的紧凑型车 ， 经过了8代车型的演变 ， 全新高尔夫在延续经典造型的基础上 ， 进行了更加时尚化的转变 ， 无论是外观设计还是驾驶层面的体验 ， 它都给一代又一代人留下了不可磨灭的印记；而动力上将搭载1.0T三缸发动机和1.5T四缸发动机 。
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●外观：远近高低各不同
【全新一汽-大众国产高尔夫下线 年内发布】虽然第八代高尔夫依然基于MQB平台打造 ， 但其设计却采用了大众全新的设计语言 ， 总的来说可谓“翻天覆地”的改变 。
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前脸上 ， 相比现款高尔夫(MK7)有着较大的变化 ， 车头呈现扁平化趋势 ， 利用大胆圆滑的曲线取代现款大量刚硬的直线 ， 使得整车设计更流畅、运动；而进气格栅开口面积进一步缩小 ， 并与两侧不规则LED头灯完美融合 。
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同时 ， 新车下方包围会根据不同的版本提供差异化的设计风格 ， 其中普通版的前包围采用了极简的造型 ， 传统的前包围雾灯取消；R-Line版本除了在车头增加全新的R字标之外 ， 前包围还增加了黑色的饰条 ， 看起来更具战斗气息；GTE版本车头增加了贯穿式的LED灯 ， 前包围采用网格状造型 。
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侧面部分 ， 整体轮廓则未发生太大变化 ， 标志性的C柱造型没有缺失；不过细节上 ， 新车凌厉简洁的贯穿式腰线向上移动了少许 ， 配合微调的侧裙线条 ， 营造出更强的立体感 。 此外 ， 为了达到更流畅的设计目的 ， 车顶的弧度更加明显 ， 并使得风阻系数仅为0.275 。 车身尺寸方面 ， 新车的长宽高分别为4284mm/1789mm和1456mm ， 轴距为2636mm ， 整体尺寸无太大改变 。
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车尾部分 ， 全新高尔夫的变化较大 ， 较现款更为饱满 ， 并利用一条锐利的线条将后盖“一分为二”；而两侧尾灯组更为扁平 ， 造型棱角分明 ， 灯组设计科幻感十足 。 此外 ， GOLF英文标识被移动到品牌LOGO下方 ， 让高尔夫也成了一款“LOGO下面带字母的大众” 。 R-Line版本与普通版本也有差异 ， 除了尾标有所不同外 ， R-Line的双边共四出排气带来了不错的运动效果 ， 并且加入了镀铬元素包围 ， 整体被设计得没有过于张扬 。
●内饰：满满新意
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内饰部分 ， 第八代高尔夫采用了大众全新一代设计语言 ， 一改此前“简单够用”的态度；中控更新为多层次结构设计 ， 由一圈银色金属装饰条将其一分为二 ， 同时还巧妙的将贯穿式空调出风口给融合进去 ， 一切就是这么自然；而方向盘也更新为家族最新样式 ， 与新款欧版passat如出一辙 ， 外廓一圈金属装饰 ， 简约又不失时尚；而下方的档把也首次采用了电子挡把设计 。
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新车车内取消了大量的物理按键 ， 中控台也不再是此前那样笨重宽厚的造型 ， 空调出风口更改为家族通用的贯穿式设计 。
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配置方面 ， 新车首次搭载TravelAssist巡航辅助系统 ， 可以支持最高210km/h的高速公路巡航 。 此外 ， 该车还是首款搭载Car2X的大众车型 ， 可以实现与800m范围内其他车辆以及交通设施的数据互联 。
●动力：你想要的都有
动力部分 ， 国产标准版高尔夫会搭载两种排量的汽油发动机 ， 分别为1.0T三缸发动机和1.5T四缸发动机 。 其中1.0T发动机最大功率分别为66kW(90PS)、81kW(110PS)；1.5T发动机的最大功率分别为85kW(116PS)、110kW(150PS) ， 匹配7速双离合变速箱；此外 ， GTI版本则搭载全新的EA8882.0T涡轮增压发动机 ， 最大输出功率为180kW（245PS） ， 峰值扭矩370N·m ， 对比起现款车型162kW（220PS）有一定的升幅 。
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根据国外已经发布版本 ， 预计国产版全新高尔夫也会提供两款GTE插电式混动版本 ， 最大功率分别为150kW(204PS)/180kW(245PS) ， 并搭载了13kWh的锂离子电池 ， 纯电动工况下续航里程为60km 。
（图：爱卡汽车/文：太平洋汽车网熊睿锋）
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