推荐400u002F520 U创 哪吒U购车指南
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新能源市场就好比是一块大蛋糕 ， 谁都想得到奶油最多的部分 。 现如今 ， 随着传统车企的纷纷入场 ， 国内新能源市场竞争势头愈发激烈 。 合众汽车最早于2018年广州车展上推出了其首款车型哪吒N01 ， 小型新能源SUV主要解决的是日常代步需求 。 显然 ， 哪吒N01不足以展现新品牌的整体实力 。 随着消费者对于新能源车型的要求越来越高 ， 定位更高一级、续航更长的哪吒U应运而生 。
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2020年3月21日 ， 定位新能源紧凑SUV的哪吒U正式上市 ， 新车共计推出6款配置车型 ， 官方指导价区间13.98-19.98万元 。 官方信息显示 ， 自上市之日起截止至6月30日 ， 凡是购买哪吒520U创版车型的用户可尊享1年返还1万 ， 5年最高返还5万元现金的福利 。 除此之外 ， 还有缴纳1万元订金 ， 可享7天无理由退换车政策；7*24小时到家服务 ， 一年保养、维修特定城市免费上门取送车服务 。 身为全新车型 ， 哪吒U的看点颇多 ， 今天本期《购车指南》栏目将要告诉大家哪款车型最值得入手 。
一、车型简介
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外观方面 ， 哪吒U基于eureka01概念车打造 ， 开创了家族全新设计语言 ， 整车充斥着未来科技感 。 前脸采用非常规的设计思路 ， 配备“极地之光”贯穿LED前大灯 ， 两侧灯组造型别具个性 ， 衔接的灯带嵌入近似品牌LOGO的布局样式 。 哪吒U前脸设计新颖 ， 具有很高的辨识度 。 车侧设计时尚 ， 造型并没有很浮夸 。 可根据个人需求选装黑色车顶 ， ABC柱和外后视镜统一为黑色 ， 整体效果非常时尚 。 车身尺寸方面 ， 哪吒U长宽高分别为4530mm/1860mm/1628mm ， 轴距达到2770mm 。 车尾造型富有很强的层次感 ， 尾灯同样是采用贯穿设计 ， 与前大灯形成呼应 。
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根据配置不同 ， 哪吒U全系提供两种规格的轮圈 ， 分别为18英寸和19英寸 。 400/520U享两款车配备225/55R19的轮胎 ， 其它四款车型的轮胎规格是225/60R18 。 18英寸轮圈采用了双五辐双色的轮辋设计 ， 交错排列非常动感 ， 符合年轻人审美 。
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【推荐400u002F520 U创 哪吒U购车指南】颜色方面 ， 哪吒U共有7种不同单色车漆供消费者选择 ， 分别是玉石白、冰晶银、墨玉灰、碧玺红、琉璃青、天青蓝和祥瑞紫 。 针对不同消费者的个性化选择需求 ， 哪吒U还专门提供了双色版车身 ， 选装价格是2000元 。 哪吒U内饰共有两种配色 ， 分别是典雅黑和简约灰 。 消费者可根据个人喜好 ， 定制出自己最满意的颜色搭配 。
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内饰方面 ， 哪吒U秉承极简式的设计风格 ， 中控台造型凸显出层次 。 简约灰为双色搭配内饰 ， 营造出居家的视觉效果 。 中控台配备连体式屏幕 ， 全液晶仪表和中控屏都是12.3英寸 ， 底部空调控制面板也采用了屏幕设计 。 三联屏符合当前发展趋势 ， 营造出极强的科技氛围 。 哪吒U搭载哪吒PTVOT2.0智点系统 ， 依托IOT物联网实现车与家双向智能控制 。 哪吒U还配备了小You智能机器人 ， 提供更智能的科技交互模式 。 值得一提的是 ， 基于众合AR-View系统 ， 哪吒U可在A柱内侧配备OLED柔性屏幕 ， 通过摄像头实现可视化“透明A柱” ， 从而有效减小盲区 ， 当然该配置只有两款U享版车型才能额外加钱选配 。
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动力方面 ， 哪吒U目前全系车型搭载永磁同步单电机 ， 共有两种参数调校 。 仅400U行车型配备的是低功率电动机 ， 最大输出功率120kW ， 最大输出扭矩210N·m 。 其它配置车型全部是高功率版 ， 最大输出功率150kW ， 最大输出扭矩310N·m 。 传动系统 ， 匹配单速固定齿比变速箱 。 哪吒U配备三元锂电池组 ， 工信部综合续航里程有400km和500km两个版本 。
二、车型配置亮点及推荐
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基础配置部分 ， 哪吒U入门款400U行的官方指导价是13.98万元 。 对于一款紧凑新能源SUV来说 ， 哪吒U的起始价格适中 ， 只不过每款配置车型之间的价差有些大 。 就入门款车型的配置来看 ， 400U行总体表现可圈可点 。 远近光灯和日行灯同为LED光源 ， 车外还配有实用的大灯高度调节和延时关闭 ， 以及方便解锁上下车的无钥匙进入功能 。 车内部分 ， 基础配置能够满足日常使用需求 ， 智能科技配置也相对齐全 。 安全配置该有的也基本都有 ， 无需为此担忧 。 然而 ， 以造车新势力整体发展情况来看 ， 入门款车型的配置还是缺少了亮点 ， 建议哪吒U的潜在消费者从中高配车型开始考虑 。
三、推荐车型配置差异分析
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对比配置差异 ， 最终我们更为推荐哪吒U400U创和520U创两款车型 。 作为新能源产品 ， 续航是消费者最专注的方面 ， 高续航版本可以很好地解决用车痛点 ， 因此我们将以高续航版520车系为例进行分析 。 从配置上来看 ， 520车系分为行、创和享三款 ， 每款车型之间各相差2万元 。 作为520车系的中配车型 ， 推荐车型在配置方面较为均衡 ， 在520车系的三款车型中性价比最高 。 相比低一配置的车型 ， 推荐车型在舒适性配置和安全性配置上更为完善 ， 可以最大程度上满足消费者的日常所需 ， 2万元的差价可谓物有所值 。 反观顶配车型520U享的配置相比推荐车型没有实质性提升 ， 但价格却高了2万元 ， 给予消费者的吸引力不大 。
当然 ， 哪吒U520U创的官方指导价是17.98万元 ， 如果错过了厂家优惠政策 ， 实际上并不便宜 。 与这款推荐车型配置相近的400U创也是个不错的选择 ， 仅比520U创少了并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车等几项安全配置 ， 自动泊车、内置行车记录仪和自适应远光灯改为选配 。 购买400U创最大的“牺牲”是续航 ， 但在价格方面却有很大优势 ， 其官方指导价是15.68万元性价比很高 。 对于续航里程没有太多焦虑的消费者 ， 400U创也是不错的选择 。
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