丰田7款新车将国产，换代汉兰达只是标配，MPV才是重头戏
傻大方_本文原始标题：丰田7款新车将国产 ， 换代汉兰达只是标配 ， MPV才是重头戏
近日 ， 丰田曝光了其在中国市场的新车计划 ， 根据此份计划 ， 未来1-2年 ， 丰田将国产7款全新车型 ， 涵盖了SUV和MPV ， 并将分别由广汽丰田和一汽丰田这两家合资公司进行生产 。
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此外 ， 根据收集到的信息 ， 基本确定这7款全新车型为：全新汉兰达及其姊妹车型、全新Harrier及其姊妹车型、全新塞纳MPV及其姊妹车型 ， 还有一款与全新塞纳共线生产的车型 。
一口气国产7款全新车型 ， 看来丰田此番野性可不小 。
事实上 ， 从去年全年销量来看 ， 即便是在整体车市低迷以及年末疫情影响的大环境下 ， 丰田依旧取得了销量上的正增长 ， 相比销量下跌的众多其他品牌来说已经算得上非常抢眼了 。 凭借着TNGA架构所带来的优势 ， 丰田旗下诸多车型均取得了超出预期的成绩 。
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但从全年各大品牌销量来看 ， 丰田需要面对的强劲的竞争对手也不少 。 例如日系另一家汽车巨头本田 ， 其2019在华销量也得到了很大幅度的正增长 ， 以及大众等品牌 。 所以 ， 对于丰田来说丝毫不敢懈怠 。
回过头再来看看丰田曝光出来的这份新车计划 ， 换代汉兰达的到来肯定是毫无疑问的 ， Harrier恐怕大家还很陌生 ， 它是一款SUV ， 而塞纳作为一款MPV国产的呼声一直很高 ， 至于全新不明身份的与塞纳共线的神秘车型 ， 也大概率会是一款MPV 。
当然 ， 针对全新汉兰达、全新海利亚以及全新塞纳 ， 这三款车将同时拥有姊妹车型 ， 并分发给广汽丰田和一汽丰田进行生产 ， 这样的“双车战略”在国内车市早已不是什么新鲜事了 ， 至于为什么会选择这7款车型呢 ， 那我们就每一款车型进行具体的说明与猜测 。
全新汉兰达及其姊妹车型
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丰田的SUV在国内一直都受到很多人的追捧 ， 从小型SUV奕泽/C-HR到大型SUV陆巡 ， 都在各自级别中有着非常高的保值率 。 汉兰达作为一款中型SUV ， 更是在竞争力方面丝毫不亚于大众途观L ， 但也不得不考虑日系的另外一个很有实力的竞争对手 ， 本田冠道和U-RV 。
事实上 ， 本田采用这样的“双车战略”确实能提升其中型SUV的销量及市场占比 。 而现款汉兰达作为一款在国内中型SUV市场奋战多年的车型 ， 也已经到了换代的时候 ， 因此全新换代车型呼之欲出 ， 当然丰田同样要采用“双车战略”来抢占更多的市场份额 。
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至于广汽丰田和一汽丰田未来生产的全新汉兰达有何区别 ， 恐怕除了一些外观及配置上的区别外 ， 两款车型将不会有太大本质上的区别 。 就如同卡罗拉和雷凌一样 ， 一个更加稳重务实 ， 一个更加时尚动感 。
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就目前美版全新汉兰达来看 ， 新车相比现款在尺寸上有着一定幅度的提升 ， 依旧提供7座版本 ， 动力上采用了3.5LV6、2.5L混动两款动力 。 不过 ， 按照现款已经取消3.5LV6以及排放政策等影响 ， 这台引擎必然不会得到引进 。 而2.5L混动以及2.0T动力将会大概率搭载在国产车型上 。
全新Harrier及其姊妹车型
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大家对丰田Harrier很陌生 ， 但其实这并非一款丰田全新打造的车型 ， 在日本本土和东南亚的不少国家 ， 你都能够看到这款车的身影 。 作为一款车身尺寸介于RAV4荣放和汉兰达之间的一款中型SUV ， Harrier能够起到进一步细化产品布局的效果 。
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而至于丰田为什么要将这款车引入到国内生产 ， 除了国人对SUV的钟爱外 ， 还有一个原因便是弥补国产普拉多停产后的产品缺口 。 不仅如此 ， 生产Harrier来替换普拉多更是明智之举 ， 毕竟未来国产的全新Harrier将采用丰田TNGA架构 ， 模块化的流水线以及通用率更高的零部件不仅能够提升生产效率 ， 还能大幅度降低成本 。
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此外 ， 国产Harrier也将会迎来它的姊妹车型 ， 两款车型也将由两家丰田在国内的合资公司进行生产 。 而随着20万左右SUV市场关注度的提升 ， 未来国产Harrier必然也能凭借着丰田在SUV领域的成就占有更多的市场份额 。
当然 ， 在动力方面 ， 国产Harrier恐将与RAV4荣放以及威兰达一样 ， 搭载2.0L自然吸气以及2.5L混合动力两款动力系统 。 在竞争细分市场上 ， 将很好的提升丰田在国内15万-40万元区间SUV车型的产品布局 。
全新一代丰田塞纳
相比于SUV ， 丰田的MPV实则具备相当的实力 ， 尽管一众主流合资品牌早已将MPV投放到了国内市场 ， 但作为日系汽车巨头的丰田时至今日依旧没有一款国产MPV车型 。
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眼看着别克GL8和本田的两款MPV在商务和家用MPV早已赢得了市场口碑 ， 丰田这次可谓是终于坐不住了 ， 终于将众多粉丝梦寐以求的塞纳给引进了过来 。
【丰田7款新车将国产，换代汉兰达只是标配，MPV才是重头戏】丰田塞纳虽然目前还没有通过官方渠道进口引进 ， 但在平行进口商那里早已经是可以购买到的了 。
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如今 ， 随着丰田塞纳国产消息的落实 ， 未来这款空间足够大的MPV或许会在国内MPV市场大放异彩 。 不过丰田塞纳在北美一直主打家用车市场 ， 但放在国内似乎尺寸有点过大 ， 在外形上也不太符合商务MPV的形象 。
不过 ， 如果未来全新一代国产塞纳能够在外形上符合中国消费者的胃口 ， 增加更多的商务气质 ， 这款大尺寸MPV必然会对别克GL8造成很大的威胁 。 另外 ， 作为丰田的全新一代车型 ， 全新塞纳也将采用TNGA架构进行打造 ， 安全性能将傲视同级 。
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此外 ， 根据最新收集到的信息 ， 全新一代塞纳将取消现有的3.5LV6车型 ， 取而代之的则是2.5L混动车型 。 尽管在动力性能上或许会比现款更弱 ， 但没准丰田会在调校上进行一定的处理 ， 并且丰田混动系统的优势也足以让这款大尺寸MPV有着更为出色的燃油经济性 ， 无论是用于商务接待还是家用都是一件非常值得期待的事情 。
全新塞纳共线车型
就如之前所述 ， 如果国产全新一代塞纳主打商务市场 ， 那么在家用MPV市场丰田也将失去与本田两款国产MPV抢占市场的机会 。 好在从曝光的计划中我们可以发现 ， 丰田还将国产一款塞纳共线的产品 ， 目前具体车型还不得而知 。
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不过 ， 从过去曾经引入到国内的丰田普瑞维亚来看 ， 这款全新产品或许就是这款有着经典子弹头造型的家用MPV 。 当然丰田还有另外一款MPV ， 丰田海狮 ， 不过这款车更趋近于商务车 ， 与普通的MPV还是有很大的差异 。 并且 ， 有了塞纳这款能够在商务市场打拼的车型 ， 另一款也必然会主打家用市场 。
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那会不会是埃尔法呢？估计这种可能性很小 ， 毕竟它售价高也不是走量车型 。 如此一来 ， 丰田在国内MPV市场中将直接带来三款重磅车型 ， 主攻商务和家用市场 ， 这对于其他厂家来说必然是一次不小的冲击 。
写在最后
随着丰田国产新车计划的曝光 ， 4款SUV ， 3款MPV ， 在如今SUV依旧大行其道 ， MPV愈发受到关注的两大细分市场中 ， 丰田此次的产品布局显然是展现了丰田在国内市场的野心 。 尽管目前在体量和销量上还不及大众 ， 但未来随着越来越多新车的被引入 ， 丰田必然将在国内市场得到更快速的发展 。
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