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哈弗首款硬派SUV，上市已15年，网友期望尽快换代

长城汽车最早进入的是皮卡市场 ， 当它推出SUV时 ， 最早是赛弗、赛影两款车型 ， 但这两款车属于皮卡加盖 ， 并不能算是真正的SUV 。
而长城推出的首款SUV是哈弗CUV ， 这款车后续又变成了哈弗H3、哈弗H5 ， 随着哈弗品牌的独立 ， 这款车被正式定名为哈弗H5 ， 成为哈弗历史上最早推出的真正的SUV车型 。 这款车也卖了整整15年 ， 至今没有换代 。
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哈弗H5其实是逆向开发的 ， 参考的车型是五十铃Axiom ， 当然 ， 五十铃Axiom在国内并没有销售 ， 所以哈弗H5的造型在当时来说还是比较新鲜的 。 而且放在15年前 ， 对于一家刚起步的车企来说 ， 逆向开发也能够理解 。
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哈弗H5定位于硬派SUV ， 带大梁 ， 非承载式车身 。 目前哈弗旗下仅哈弗H5和哈弗H9两款车型是此类硬派SUV 。
哈弗H5也经历了几次改款 ， 但造型方面基本都是针对前脸和内饰的修改 ， 另外就是动力系统的变化 ， 比如一度推出过欧风版、智尊版 ， 最新的是2018款的经典版 。
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2018款哈弗H5经典版的整体造型跟15年前差别不大 ， 内饰变得更时尚 ， 前脸也换了 。 尺寸方面 ， 2700mm的轴距和4.6米的车长看着依然魁梧 。
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2018款哈弗H5提供来自三菱的2.0T汽油机 ， 以及长城自家的2.0T柴油机 ， 全系均为手动挡 。 采用三菱的2.0T发动机应该是它的成本有优势 ， 会比自家的2.0T直喷机更低 。 而且三菱这款2.0T发动机也算是皮实可靠 。 但哈弗H5两款发动机都是国五的 ， 目前在全国大部分地区已经无法上牌 。
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哈弗H5其实曾经也有自动挡 ， 匹配的是来自现代的5AT ， 但自动挡车型销量不高 。 到了2018款就取消了 。 全部都是6MT手动挡 。
哈弗H5还提供分时四驱 ， 部分车型配备后桥差速锁 ， 部分车型没有标配的话 ， 也支持选装 ， 提升了越野能力 。
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哈弗H5十多年没有变化 ， 但哈弗H5的可靠性是一大优势 ， 另外就是价格实惠 ， 指导价为10.78-13.68万元 ， 带大梁、带分时四驱、带锁 ， 成为了很多越野爱好者的首选入门级车型 。 配置方面也说得过去 ， ESP全系标配 ， 大屏、倒车影像、自动空调、LED日行灯、定速巡航等都是全系标配 。
【哈弗首款硬派SUV，上市已15年，网友期望尽快换代】哈弗首款硬派SUV，上市已15年，网友期望尽快换代
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对于哈弗H5来说 ， 目前没有国六车型可卖是最大的问题 。 另外 ， 很多消费者都在期待哈弗推出H5的换代车型 ， 在设计、动力和配置上能跟上时代的步伐 。 毕竟现款车型太老了 。 而且在10万元出头的硬派SUV市场中 ， 哈弗H5已经是首选车型 ， 有着稳定的市场需求 。


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