开完本田皓影，再换到大众途岳上，车主对比后差距一目了然
前言：开完本田皓影 ， 再换到大众途岳上 ， 车主：对比后差距一目了然！大家好 ， 浙江的陈先生 ， 是一名公司白领年收入在15万左右 ， 最近想入手一台合资品牌的紧凑型suv ， 看上了新出的本田皓影和大众途岳 ， 于是就分别体验试驾了两款车 ， 发现差距还是很明显 ， 下面和大家一起分享
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首先本田皓影的外观十分气派 ， 车身轮廓非常“健硕” ， 搭配凌历的线条个人感觉十分硬朗 ， 此外新车还提供幻夜系列车型可选 ， 前格栅等处的镀铬装饰条由熏黑镀铬装饰条取代 ， 视觉效果更加酷炫 。 而途岳的外观则属于典型的硬派设计风格 ， 前脸处粗壮的前格栅橫幅与两侧头灯组造型融为一体 ， 大量黑色塑料套件在进一步强化整体设计风格的同时 ， 还有着很强的实用性 。 此外 ， 途岳还提供造型更激进的R-Line运动版车型 ， 满足不同消费者的审美 。
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本田皓影的側面设计元素十分丰富 ， 底部黑色装饰条贯穿头尾 ， 同时带黑色边框的尾灯组也为整体视觉效果增色不少 ， 而途岳的侧面线条相对要简洁一些 ， 但不忘通过镀铬门把手和两側前翼子板徽标来提升精致感 。
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本田皓影的车尾采用大量折线设计 ， 给人很强的立体感熏黑式尾灯组和底部双边共两出式排气管则进一步提升了运动感 。 相比之下 ， 途岳的车尾造型要常规一些 ， 但独特LED尾灯点亮后视觉效果十分别致 。
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皓影的内饰中控台设计十分宽厚 ， 表面覆盖了大量触感柔软的皮革 ， 细节处则加入了缝线等元素 ， 给人很强的档次感 。 而探岳的內饰亮点在于提供多种不同颜色的中控台装饰板 ， 营造出更多个性化风格 ， 同时在细节工艺处理上也依然非常考究 。
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皓影的车内座椅要比途岳更加宽厚 ， 两侧护翼对身体的支撑性十分出色 ， 填充物也很柔软 ， 乘坐更加舒适 ， 即便长途也不容易产生疲劳感 。 本田皓影的座椅比途岳还有一些亮点功能 ， 例如新车全系第二排座椅靠背均支持角度调节 ， 且高配车型还在后排中央扶手处设计了控制面板 ， 大幅提升了后排乘客舒适度 。
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两款车都全系标配了多功能方向盘 ， 中配车型开始采用了真皮包裹 ， 不过本田皓影从中配车型开始配备换挡拨片 ， 而途岳则需要高配车型才提供 。 由于两款车尺寸差距并不大 ， 所以在车内乘坐空间方面 ， 本田皓影与途岳基本处于同一水平 ， 满足家庭使用自然不成问题 ， 即便满载也不至于显得过于拥挤 。
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动力方面：本田皓影提供两种动力 ， 汽油版车型搭载1.5T发动机 ， 最大输出功率142kW ， 峰值扭矩243Nm ， 匹配6速手动或CVT无级变速箱 。 另外新车还推出锐混动车型 ， 2.0L发动机和电机最大输出功率分别为107kW/135kW ， 峰值扭矩分别为175Nm/315Nm ， 系统总功率158k ， 传动系统匹配E-CVT变速箱 。
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途岳提供两种动力 ， 1.4T发动机最大输出功率110kW ， 峰值扭矩250Nm ， 传动系统匹配7速干式双离合器变速箱另一款2.0T低功率版发动机最大输出功率137kW ， 峰值扭矩320Nm ， 传动系统匹配7速湿式双离合器变速箱 。
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【开完本田皓影，再换到大众途岳上，车主对比后差距一目了然】两款车都采用的是前麦弗逊/后多连杆悬架组合 ， 高配车型都提供四驱系统 。 值得一提的是 ， 本田皓影还全系标配了VGR速比可変电动助力转向系统(可变转向比)、SFRD振幅响应减震系统和AHA敏捷操控辅助系统 ， 大幅提升驾驶感受 。
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结语：总的来说开完本田皓影 ， 再换到大众途岳上 ， 车主：通过上面对比我想大家已经看出两车的差距 ， 皓影的综合实力更抢眼一些 。 最后换成大家会更看好皓影还是途岳呢？欢迎下方留言评论
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