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注意！这条铁路沿线10个路口将封闭改造

之前小北带大家了解过
西坝港2020年的建设目标
《北站、地铁、西坝港...今年这样建！》
近日项目传来最新消息
专用沿线现有的10处道口
将要进行不同程度的封闭改造
快来了解一下吧！
南京西坝港区铁路专用线现为全开放式线路 ， 道口分布密集 。 专用线沿线还分布有多家化工企业以及村庄 ， 经常出现横穿铁路、沿铁路行走 ， 或在铁路地界内种植庄稼、甚至将危险品车辆停放于铁路桥下的情况 ， 给铁路运营带来极大的安全隐患 。
注意！这条铁路沿线10个路口将封闭改造
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注意！这条铁路沿线10个路口将封闭改造
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专用线沿线现有10处道口 。 本次封闭工程拟封闭龙翔1号道口、龙翔2号道口、郝家坝道口共3处道口 。 龙翔1号道口和龙翔2号道口现状为进出龙翔公司的道口 ， 项目将考虑新建连接道路 ， 解决龙翔公司进出问题 。 郝家坝道口现状宽4m ， 有附近杨庄居民通行 ， 该处道口封闭后 ， 杨庄居民可绕行至江北沿江道路通行 。
全封闭路口拟采用2.2m的金属网片防护栅栏对线路及车站进行全封闭处理 ， 在满足线路封闭的基本功能的同时 ， 充分考虑线路封闭形式与周边环境的协调性、封闭效果的美观性 。 目前 ， 全封闭改造项目已正式开展勘察设计工作 ， 并计划于年内完工 。
注意！这条铁路沿线10个路口将封闭改造
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△全封闭道口效果图
其余7处道口不进行封闭 ， 将通过智能化改造、在道口设置交通信号灯等措施提升道口的安全性 ， 火车通行时将临时关闭道口栏门 ， 待火车远离后开启栏门 ， 汽车及行人均可通行 ， 本次封闭工程对沿线居民的出行基本无影响 。
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△智能化改造效果图
/南京西坝港区铁路专用线/
【注意！这条铁路沿线10个路口将封闭改造】南京西坝港区铁路专用线是国铁接入西坝港区唯一条铁路专用线 ， 经过扩能改造工程 ， 设计速度为45Km/h ， 通道输送能力为3070万吨/年 ， 是海港枢纽经济区的交通要线 。
此次全封闭改造工程将为港区与全国各地之间货物交流提供更加安全的保障 ， 进一步为港区经济发展和沿线居民安全保驾护航 。
/南京港西坝港/
南京港西坝港区位于南京长江北岸 ， 江北新区直管区内 ， 是南京市“一带两核三区”海港枢纽经济区和南京区域性航运物流中心的重要组成部分 ， 也是江北新区建设“三区一平台”的重要载体 。 西坝港区是江北新区唯一的5万吨级船舶江海直达港区 ， 为更好服务江北新区和江苏（南京）自贸区两区驱动的叠加效应带来的发展要求 ， 西坝港区正加快转型发展步伐 。
温馨提醒：道路封闭改造期间 ， 居民出行要注意安全哦 。
（素材来源/枢纽办编辑/陈茜江北新区融媒体中心）


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