上市前被黑，上市后真香，最会玩儿的还是大众
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一汽大众宣布要推出“廉价”SUV的时候并不被看好 ， “廉价”就意味着品牌影响力将受到极大影响 ， 可能无形之中拉低了大众品牌的“档次” 。 10万元级别的紧凑型SUV ， 竞争的自然是国产同级别的SUV ， 就像哈弗H6、吉利博越等车型一样 ， 这可能在短时间内带来丰厚的利润回报 ， 但是从长远来看 ， 对大众品牌的溢价能力的“杀伤力”也是十分巨大 。 后来 ， 一汽大众又宣布 ， 该“廉价”SUV并不会使用大众车标 ， 而是全新车标 。 这时候 ， 网友们又不干了：没有大众车标的“大众汽车”还是大众汽车吗？纷纷表示 ， 不会考虑这款车型 。 VS5在网上也是不断被黑 。
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【上市前被黑，上市后真香，最会玩儿的还是大众】等到VS5正式上市后 ， 首月销量成绩一公布 ， 网友们又不淡定了 ， 因为它的月销量高达1.1万辆 ， 纷纷感叹：上市前被黑 ， 上市后真香！最会玩儿的还是大众 。 其实 ， 这款车之所以能够热销 ， 与车标没有太大的关系 ， 消费者看重的是它背后的大众技术 ， 一款8.48-11.28万元的大众紧凑型SUV ， 却配备了“四轮独悬”+1.4T涡轮增压发动机+爱信6AT变速箱 ， 能不香吗？而且它的价格范围比哈弗H6和吉利博越更低 ， 一些追求性价比的消费者又怎能不趋之如骛呢？
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其实抛开价格和品牌不谈 ， VS5还有一个优势 ， 就是1.4T+6AT的动力新组合十分让人惊喜 ， 了解大众汽车动力匹配的朋友应该知道 ， 大众一直是1.4T+7DSG、1.5L/1.6L+6AT的动力组合 ， 这一次1.4T发动机匹配了6AT变速箱 ， 让那些对7DSG不感冒的朋友看到了新转机 ， 他们觉得6AT要比7DSG更靠谱 ， 尽管它的成本更低 ， 但是稳定可靠啊 ， 谁买车还不是图个省心省力啊？而捷达VS5就能给人这个感觉 。
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一方面 ， 一汽大众的造车成本降低 ， 另一方面 ， 消费者还十分认账 ， 端的是一出好戏！还有就是它的“四轮独悬”了 ， 连13.99万元起的斯柯达柯珞克的后悬架都不是独立悬架 ， 更便宜的捷达VS5却使用了多连杆后悬架 ， 从这方面看 ， VS5也是充满竞争力 。 综合权衡下 ， VS5虽然没有使用大众车标 ， 却能够月销1.1万辆也在情理之中 ， 这就是一汽大众“会玩儿”的地方 。
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