「波形」广西首座波形钢腹板连续刚构桥完成首个工程节点
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都阳连接线红水河特大桥3#墩1#块浇筑中。通讯员 卢忠华 摄
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都阳连接线红水河特大桥3#墩1#块浇筑中。通讯员 卢忠华 摄
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都阳连接线红水河特大桥3#墩1#块浇筑中。通讯员 卢忠华 摄广西新闻网大化4月3日讯(通讯员 蔡柳媚 罗梓文 卢忠华)4月2日,贺州至巴马高速公路(都安至巴马段)(下称“都巴高速”)控制性工程——都阳连接线红水河特大桥3#墩1#块顺利完成浇筑,这是复工复产后该桥完成的首个工程节点。据悉,都阳连接线红水河特大桥是亚洲第二、国内跨度最大的在建波形钢腹板连续刚构桥,跨径组合为92+172+92米,也是我区首座波形钢腹板连续刚构桥。该桥是新型组合结构桥梁,钢-混凝土组合结构箱梁充分发挥了两种材料的力学特性,自重轻、施工快、抗震好、易养护,具有较好的经济效益。复工复产以来,都阳连接线红水河特大桥的施工进度面临着劳务队返场后要进行14天的隔离以及桥梁施工材料无法按时到位的双重“难题”,建设进度受到影响。对此,项目部成立疫情防控突击队,每日对该劳务队隔离的驻地进行消杀,并指定专人为其购买食材,最大限度降低疫情风险。同时,项目部主动联系厂家提前备料,待到3月初物流畅通,第一时间将材料运回。据了解,为抢回进度,2月25日,劳务队结束隔离便立即展开正常施工,先后开展了张拉、模板地面试拼工作。3月1日,都阳连接线红水河特大桥正式开始安装挂篮,随着施工材料陆续到位,模板安装、钢筋绑扎等工序一气呵成。4月2日晚,经过12个小时的持续奋战,都阳连接线红水河特大桥3#墩1#块顺利完成浇筑——在原定年度进度计划中,该工程节点完成日期为3月31日,受疫情等多重因素影响之下,节点进度仅推迟了两天。
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