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「重庆晚报慢新闻」计划年内开工，中梁山再添一座穿山隧道，陶家隧道启动施工招标

今日（5日） ， 采访人员从九龙坡区住房城乡建委获悉 ， 2020年市级重大建设项目陶家隧道已经启动施工招标 ， 正在申报征地手续 。 这意味着 ， 距离项目年内开工的目标越来越近了 。
陶家隧道采用“市区共建”模式 ， 项目业主市城投集团负责工程建设 。 目前 ， 该项目已取得可研、环评、初步设计、用地规划许可等前期手续 ， 预计9月取得征地批复 ， 12月完成土地移交 ， 计划年内开工 ， 工期暂定4年 。
九龙坡区住房城乡建委相关负责人介绍 ， 根据原定方案 ， 陶家隧道西起绕城高速西侧九龙坡与江津交界处 ， 经陶家镇、中梁山、跳磴、小南海 ， 东止快速路二纵线李家湾立交 。 受渝泸高速公路北线起点向内调整的影响 ， 项目起点调整至快速路一纵线陶家立交 ， 长度也由原来的20公里缩短至13.5公里 ， 其中九龙坡段长7.6公里 。
「重庆晚报慢新闻」计划年内开工，中梁山再添一座穿山隧道，陶家隧道启动施工招标
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▲陶家隧道线路走向图
该项目设有1座特长隧道(陶家隧道)、1座组合立交(小南海组合立交)、3座简易立交(南北大道立交、白彭路立交、铜陶路立交) 。 道路按城市快速路标准设计 ， 设计路幅宽度36米至64米 ， 设计时速80公里 。 陶家立交至陶家隧道西洞为双向8车道 ， 辅道双向4车道 。 陶家隧道为双洞分离式隧道 ， 单洞单向3车道、净宽13.5米 。
这位负责人表示 ， 陶家隧道建成通车后 ， 将为中梁山脉再添一座穿山通道 ， 缓解华岩、华福、中梁山等现有隧道的交通压力 ， 减少周边地区的交通拥堵 。 同时缩短小南海、跳磴至江津方向的车程约6.5公里 ， 拉近主城核心区与西部地区的时空距离 。
陶家隧道还将连通一纵线、二纵线、三纵线与绕城高速 ， 串起双福组团、西彭组团、跳磴组团 ， 推动江津、九龙坡、大渡口等地加快对接 ， 对打造成渝地区双城经济圈的核心引擎有积极作用 。
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【「重庆晚报慢新闻」计划年内开工，中梁山再添一座穿山隧道，陶家隧道启动施工招标】上游新闻·重庆晚报慢新闻采访人员王渝凤文九龙坡区住房城乡建委供图


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