大众：思域终于不再是最佳选，9.39w的车有260N·m扭矩，关键内饰很耀眼
一说要买台紧凑型轿车 ， 再加上适合年轻人这个标签 ， 估计多数消费者考虑的车型就是思域、菲斯塔等运动型家轿车 。 不可否认 ， 以思域为例 ， 确实是为无数年轻消费者提供了一款最适合自己的紧凑型轿车 ， 凭借出众的颜值和相对优秀的性能 ， 以及本田品牌影响力 ， 在国内市场畅销多年 ， 让朗逸、速腾和卡罗拉等劲敌压力十足 ， 而菲斯塔更是一直望尘莫及 。 不过 ， 现在国内车市的大环境不同了 ， 自主品牌在各个方面都得到了明显进步 ， 譬如以长安、吉利为首的自主品牌 ， 甚至可以在部分发动机技术上媲美本田、大众等一流海外车企 。
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今天咱们要说的这款车 ， 其实很多消费者不陌生 ， 它是现款长安逸动的升级版 ， 官方称之为逸动PLUS ， 相信很多观众也知道长安最近特别喜欢推出PLUS车型 ， 比如上市即爆款、威胁到了H6的CS75 PLUS 。 而逸动PLUS相比其它PLUS车型 ， 升级的地方不多不少 ， 比如在尺寸等方面保持一致 ， 但是采用更新的家族设计语言 ， 让它拥有更为惊艳的视觉效果 ， 相比逸动的定位也略高一些 ， 可以更好的以品质竞争合资 ， 也算是思域迎来了新挑战 。 那么 ， 凭借7.29万起售价和高颜值 ， 逸动PLUS是否能真的不让人失望？
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首先来看外观部分 ， 刚才也提到逸动PLUS是现款逸动车型的升级版 ， 源自长安蓝鲸NE平台 ， 所以乍一看有那么一丝眼熟不奇怪 。 但是前格栅造型明显不同 ， 根据目前得到的信息 ， 逸动PLUS提供两种不同设计风格的格栅造型 ， 比如实车这款鲸星海的理念 ， 是以高亮黑镀铬中网为主 ， 而高光层云则是多条横幅式镀铬饰条 ， 而1.4T车型都将采用更运动时尚的鲸星海设计 ， 而且还带有S标识进一步提升运动感 。 其实逸动PLUS的换脸还是很到位 ， 连两侧大灯组都得到改动 ， 被称为星瞳之眼的前大灯配合全LED光源相当有神 ， LED日行灯造型也极为凶狠 。
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再看侧面 ， 首先尺寸变化并不大 ， 4730*1820*1505mm的长宽高和2700mm轴距 ， 对比帝豪GL、荣威i6等同级车型属于正常水准 ， 但是这个长度注定它侧面车身更显修长协调 ， 因为可以媲美速腾这样的A+级轿车 。 不过侧面整体线条倒是变化不大 ， 很的勾勒出车身形态 ， 再配合高配车型采用的动感17寸轮圈造型 ， 与车身整体风格更加呼应 。 不过 ， 尾部亮点就明显增多 ， 比如镀铬饰条和尾灯组连为一体 ， 这也是不同于逸动车型的地方 ， 并且尾灯组内部结构更加复杂 ， LED灯带式设计更是带来惊艳感 ， 让思域也不再是运动A级轿车的最佳选 。
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【大众：思域终于不再是最佳选，9.39w的车有260N·m扭矩，关键内饰很耀眼】如果逸动PLUS的外观称得上紧凑型轿车的颜值担当 ， 那么内饰更不会让你失望 ， 一直以来都觉得吉利内饰质感很不错 ， 但如今长安超越了它 。 首先整个中控台布局倒是不算惊喜 ， 因为在CS75 PLUS车型已经见到过 ， 还是熟悉的长安PLUS家族风格 ， 中控双液晶屏既能满足科技感 ， 也可以带来更出色的驾驶体验 ， 尤其是中控部位的做工和用料也再次提升 ， 采用红黑双色搭配与亮黑色饰条的点缀 ， 使得整个内饰非常惊艳 。
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