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很诡异：年销量不足3万 海马汽车居然盈利了 8S真有这么大魔力？

仍在中国车市苦苦奋战的诸多品牌中 ， 海马汽车已经边缘化 。 无论是销量榜还是平台热词 ， 都很难看到海马汽车的影子 。
2019年 ， 海马汽车仅仅完成了不足3万的销量 ， 而2020年的前两个月 ， 这个品牌的汽车产量归零 。 人们仿佛已经看到一个落寞的背影走向荒漠的深处 。
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然而 ， 最近海马汽车又火了 ， 在3月31日官方公布的2019年财报称 ， 海马汽车2019年实现营业收入46.91亿元 ， 归属于上市公司股东净利润为0.85亿元 。
也就是说 ， 海马汽车盈利了 ， 这是海马汽车4年来最耀眼的年报 ， 即使放眼整个车市 ， 这也算不错的成绩 。
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我是一个很简单又很急性的人 ， 看到这 ， 就机械的把46.91亿元除了一下3万辆 ， 一辆车的售价应该在15万以上 ， 即使刨除供应配件的收入 ， 海马的平均每辆车都应该卖到15左右 ， 可能么？
我同事说 ， 海马汽车没我那么狭隘 ， 只知道通过卖车来实现利润 ， 海马汽车的官方回应 ， 也证实了这名同事的说法：优化资源配置 ， 盘活存量资产 ， 处置闲置资产 ， 增加公司现金流 。
原来如此 ， 海马汽车又开始卖家当了 ， 据公告显示 ， 2019年 ， 海马出售旗下房产344套 ， 收入1.62亿元 ， 并且 ， 转让了旗下的两家子公司股权 ， 分别收入1.16亿元和8.06万元 。 这就解释的通了 。
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这让我想起一个笑话：笑话的主角说 ， 通过三年的努力 ， 终于开上了劳斯莱斯了 ， 这三年中 ， 自己辛苦攒了1万块 ， 加上老爹给的几百万 ， 终于实现了自我价值 。
海马汽车就像笑话中的主角一样 ， 强调了自己努力的重要性 ， 并一再表示 ， 将在未来的日子里 ， 把经历放在主业上 ， 用心做好汽车 。 但2019年主业只完成了3万辆 ， 而2020年1-2月份 ， 产量为零 ， 销量1281辆 ， 同比惨淡的2019 ， 依旧下滑了60.09% ， 主业如此惨淡 ， 副业却一直如火如荼 ， 网传 ， 2月12日 ， 海马产业园建设有限公司正式成立 ， 公司主营范围：建筑业、酒店、办公楼等业务 ， 看来海马汽车的眼光 ， 已经不再聚焦车汽车产业了 。
现在的海马汽车 ， 销量惨淡 ， 能拿得出手的车型也就8S而已 ， 可8S真的能有那么大魔力么？能带领着海马汽车走出低谷么？
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市场已经不是当初的增量市场 ， 全力施为尚不知生死定数 ， 更何况海马汽车经常溜号 ， 不把心思放在产品研发上 ， 又怎么能拿出具有核心竞争力的产品 ， 财报上的惊艳 ， 只能放缓企业走向荒漠的速度 ， 却改变不了行进的方向 。
长此以往 ， 被车市淘汰 ， 也只是时间的问题 。
【很诡异：年销量不足3万 海马汽车居然盈利了 8S真有这么大魔力？】鬼扯：在汽车板块中抵死挣扎的海马汽车 ， 靠变卖“老本”得以喘息 ， 在2019年滑向深渊的时刻 ， 成功“保壳” ， 可资产毕竟有限 ， 即使新增的依旧能够产生巨大的利润 ， 也不能一直填补这个无底洞 ， 在面临下一个生死边缘时 ， 海马汽车还能想出什么办法？
心不在此 ， 何必留恋？


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