三菱劲炫值得入手吗?多少月薪能开三菱劲炫?车主说了三个字

大家好 , 这期分享的是《三菱劲炫值得入手吗?多少月薪能开三菱劲炫?车主说了三个字》 。
目前的汽车市场此起彼伏 , 各种新车横空出世 , 让人应接不暇 。 “兼顾运动与家用”的丰田凯美瑞 , 在车界独占鳌头 。 “最具性价比豪车”讴歌TLX-L , 在同价位竞品中鹤立鸡群 。 在车型不断多元化的今天 , 找准自身定位成了汽车品牌赖以生存的法宝 。 正如劲炫ASX 。
三菱劲炫值得入手吗?多少月薪能开三菱劲炫?车主说了三个字
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三菱劲炫是三菱在SUV中的头牌产品 , 依仗其令人愉悦的操控感受 , 与人们梦想成为赛车手的需求完美融合 , 如此一来 , 三菱劲炫获得各位的广泛好评 。 时光悄然逝去 , 购车群体的买车需求愈加众口难调 , 座椅是否舒服、方向盘握感好不好等等 , 如果仅仅依赖一项优势 , 卓越的车型总会落后于其他同级车 。
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为了更贴近实质 , 特意叫来阳先生体验 , 他有8年驾龄 , 经常借兄弟的铃木维特拉来开 , 为了将来结婚 , 最近提了三菱劲炫 , "提车5个月就开了5500公里他表示:铃木维特拉和三菱劲炫有很大差距 。 三菱劲炫是什么吸引了他?和铃木维特拉比起来有哪些长处?接着 , 就让他来告诉我们他的体验吧!
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我不得不说我被它的外观给吸引住了 , 细致时髦的造型却能给人以霸气之感 。 初观前脸 , 三菱劲炫霸气的大灯足以震慑群雄 , 后车灯独具特色 , 对照前大灯也不落下风 。 萝卜白菜各有所爱 , 有人爱铃木维特拉 , 但我爱三菱劲炫 。 外观的确是这款车的长处 , 这一代版本比以前都愈加时尚 。 感觉雨刮器和车前窗很搭配 , 像一对情侣 , 尾部和车头相互照应 , 看上去协调感十足 。 从外观上比较 , 三菱劲炫的确比铃木维特拉更有味道 。
三菱劲炫内饰表现有些小家子气 , 设计格调较为简单 。 主要原因是没有极富现代科技感的中控大屏 , 内饰软质材料较少 , 大面积的硬塑料让人感觉到很廉价 , 车内装饰相对单一 , 色彩搭配与整体布置并不具有美感 。 在与铃木维特拉内饰相较后 , 我个人觉得三菱劲炫内饰着实稍差一些 。
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之所以看中这台车 , 大部分源自于它的动力表现 , 三菱为三菱劲炫装备了1.6排量的直列4缸发动机 , 最大功率91KW , 最大马力124Ps 。 变速箱使用了技艺先进的5挡手动变速箱 , 其可靠性和平顺性自然不必多说 , 右脚踩下油门 , 可以感受到持续有动力响应 , 方向盘握感适中 , 但变向精确 , 没有任何虚位 。 拐弯稳当 , 侧倾较小 , 驾驶趣味十足 。 速度破百仅需10秒 , 在铃木维特拉面前它差之毫厘 , 不过驾驶感基本差不多 。
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空间就比较一般了 , 三菱劲炫的空间数据看上去比较一般 。 回归实质的乘坐体验 , 头部空间不够宽裕 , 第一排腿部空间不够舒展 。 后一排满座的情况下会比较拥挤 。 腿部空间也稍显局促 , 没有太多伸展的空间 。 不过三菱劲炫却有格外不错的隔音和舒适配置 , 空调出风柔和 , 长时间对吹也不会有任何不适 , 整车隔音成效很好 , 高速几乎听不到风噪 。 三菱劲炫在整体乘坐感受上 , 着实不如铃木维特拉 。
三菱劲炫值得入手吗?多少月薪能开三菱劲炫?车主说了三个字
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大家都很关心的油耗方面 , 三菱劲炫的表现是7.8L/百公里 。 城市道路的油耗数据为10.1L , 但在高速驾驶时 , 其实际油耗只有6.5L左右 。 总而言之 , 三菱劲炫的油耗表现非常适合我的预期 。
【三菱劲炫值得入手吗?多少月薪能开三菱劲炫?车主说了三个字】综合上述 , 三菱劲炫对我来看不能更完美 , 尤其是它高颜值的外表和细腻的做工 。 尽管铃木维特拉也很不错 , 不过我还是最终选择三菱劲炫 。 现在许多人都认为三菱劲炫是个不错的车子 , 我相信大众的品味 , 其实买得起它也容易 , 年薪等于车价的一半就开得起!开过它之后 , 我的体验是三个字:很满意!
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听完驾驶者的分享 , 我觉得 , 三菱劲炫是SUV中的热门车 , 绝不仅仅因为操控方面的亮点 , 动力、外观、油耗方面也有着出色表现 , 与车友买车要求完美结合 。 即使拿三菱劲炫与同级车相互比较 , 三菱劲炫也享有较高的性价比 。 获得消费者认同的三菱劲炫 , 不知各位有什么主张呢?


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