“三菱颜值王”2020款帕杰罗劲畅，8AT大七座，拥有一辆足矣
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帕杰罗和帕杰罗劲畅这两款车型的定位细分不同 ， 帕杰罗主打的是硬派越野车 ， 而劲畅主打的是运动型越野车 ， 这两款车已经不在国内生产 ， 原因是多年不换代更新 ， 最后没有销量 。 帕杰罗在海外市场依然活跃 ， 劲畅这款运动型越野车也已经完成了更新 ， 而且是2020款 。
2020款三菱帕杰罗劲畅已经亮相 ， 新车的颜值可以说前所未有的帅 ， 这款车可以称作“三菱颜值王” ， 因为三菱汽车历来在外观设计上 ， 都没有这么漂亮的车型 ， 尤其在前45度角观看这款新车 ， 让人流连忘返 。
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新车采用了三菱全新的车头设计 ， 分体式大灯也出现在得利卡D5车上 ， 日间行车灯加上大灯与进气格栅连接在一起 ， 下面的灯光分为三组 ， 水箱中网用X字型装饰 ， 两侧有非常闪亮的反C字型装饰 ， 非常的夺目 。
车头前脸的最下端 ， 有金属护板 ， 保证在越野时 ， 不受坚硬的物体损坏车头 。 侧面的车轮硕大 ， 轮毂采用了双色直立式刘条幅设计 ， 尺寸有20英寸 ， 车身的颜色也非常别致 ， 浅色水泥灰车身 ， 外后视镜使用了电镀装饰 ， 在阳光的照射下犹如一面镜子 。
车头的亮点主要在于三菱的X元素 ， 使得车头更加紧致 ， 层次感很强 ， 车身线条增加了很多硬角 ， 即便是不去越野 ， 在城市驾驶一样拉风 。
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【“三菱颜值王”2020款帕杰罗劲畅，8AT大七座，拥有一辆足矣】车身侧面造型流畅 ， 车身的线条逐渐的向后上扬 ， 看上去有俯冲的架势 ， 这一种设计与丰田普拉多很相似 ， 车身尾部采用了不规则的尾灯设计 ， 可以媲美凯迪拉克的尾灯 ， 车尾的底部采用了四颗倒车雷达探头 ， 保证了驻车时候的安全 。
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尾挂备胎并没有出现在劲畅的车尾 ， 而是将备胎安置在车尾的底部 ， 这种设计的方法肯定不受多数人喜欢 ， 但是能够避免尾门因承重后导致异响的问题 。 车尾的排气管并不是很夸张 ， 仅采用了单边单出的纤细尾喉 。
车内的中控设计 ， 并不像车身外观那么漂亮 ， 不过也不是那么的差 ， 各项布局简洁实用 ， 规规矩矩的 ， 条理有序 。 真皮包裹的多功能方向盘 ， 使用了银色装饰 ， 液晶仪表盘 ， 中控镶嵌式彩色大屏 ， 档杆的区域不是很宽阔 ， 所以水杯架被安置在档把的后边 ， 档把的后边还有自动驻车的按键 ， 在左面有一个很小的储物盒 ， 能够放一只车钥匙 ， 这就证明了这款车有无钥匙进入和启动功能 。
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车厢的内部 ， 采用了2+3+2的大七座布局 ， 座椅全部使用黑色皮革包裹 ， 深颜色座椅比较好打理 ， 二三排座椅可以按照比例放倒放平 ， 必要的时候 ， 能够当一辆小型厢货使用 。 在二排最左边的座椅上可以看到 ， 有儿童座椅的接入口 。
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动力方面 ， 新款的帕杰罗劲畅 ， 搭载了一台2.4T四缸柴油发动机 ， 这台发动机最大输出133千瓦的功率 ， 峰值扭矩是430牛米 ， 变速箱匹配了目前十分流行的8AT变速箱 。 除此之外 ， 还有电动尾门 ， 车道偏离预警等配置 ， 提高了新车的市场竞争力 。
新车的颜值非常给力 ， 内饰的颜色搭配 ， 和布局可以说中规中矩 ， 毕竟这不是一款时尚的SUV车型 ， 这样的内饰属于正常水平 ， 新车搭载了车友们喜欢的柴油发动机 ， 扭矩力充沛 ， 油耗低 ， 比较适合城市驾驶和越野穿越 。
车友们对这款全新的帕杰罗劲畅有同样的看法吗？欢迎留言评论 。
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