日本教授：谁还敢跟中国比基建，沙特600亿项目只有中国敢接
中国的基建可以说是世界的都很有名的 ， 这不仅是因为中国在国内所建设的那种基础设施 ， 还有就是很多其他国家没办法接的项目 ， 中国都一步步的完成了 ， 而这就是使得中国基建狂魔的名声慢慢的深入人心了 。
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而这就会给中国的建设公司带来更多的订单 ， 也使得中国基础设施建设行业拥有更大的优势 。。 沙特大家都知道的 ， 土豪的国家 。
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因此为了修建一条高铁 ， 也是花了重金 ， 但是这其实并不只是因为沙特土豪才定了这么高的价格 ， 更是因为沙特这条高铁实际上是在沙漠中的 ， 也是中国修建的是世界上第一条穿越沙漠底地带的最高时速的高铁 。
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这条铁路就是麦加至麦地那的铁路 。 实际上这个项目沙特是向世界公开招标 ， 而这项目金额更是达到了600亿美元 ， 但是因为难度系数过高 ， 就连一向以技术著称的德国 ， 都没有接下这个项目 。
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那么这个项目的难度在哪 ， 首先就是沙漠的沙石移动是很频繁的 ， 这就意味着你前两天刚建好的铁路 ， 可能过两天去看就没有了 ， 而可能过一段时间就又会出现了 ， 这个很明显是不行的 。
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因此在建设铁路时 ， 在铁路的两边还架设了护栏 ， 防止风沙移动 。 接下来就是麦加车站特大桥梁的建设 ， 因为沙特地处在地震带上 ， 因此桥梁上还增加了温度传感器和感应器 ， 这样就可以时刻监控铁路的情况 。
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【日本教授：谁还敢跟中国比基建，沙特600亿项目只有中国敢接】避免出现大型的意外 ， 整个过程耗时了十年 ， 其中创造了非常多的世界首例 ， 而且还创新了非常多的技术 ， 两地之间的行驶时间也整整缩了一半 ， 这就是中国向世界展示的实力 。
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