参考媳妇建议,1个月前入手一台锐骐,车主道出优缺点!
随着汽车行业的快速发展 , 各大厂商们不断进行着新的尝试 , 市场上的好车越来越多 , 人们对车辆有着各种特殊要求 。 “德国品质”大众朗逸 , 强势出场 , 从未落后 。 “美系越野王”Jeep自由光 , 同类口碑首屈一指 , 发展之势就如秋风扫落叶 。 如果一款汽车不能持续得到消费者欢心 , 终究被市场所淘汰 。 锐骐是东风重点缔造的一款皮卡 , 其实力不容小觑 , 依赖颇具家族式设计风格的外观构型 , 使得大多数消费者把外观构型视作自身拥有特殊的审美观的要求得到满足 , 所以 , 今天就跟大家主要分享它 。 这期分享的是《参考媳妇建议 , 1个月前入手一台锐骐 , 车主道出优缺点》 。

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车主覃先生是我的一位同事 , 一辆旧车风骏5已被他用了蛮久 , 然后自己现在的车是锐骐 , 到现在已然行驶2000公里 , 他表示:原来同档次的车也有差距 。 那么锐骐都有哪些优点吸引他?锐骐和风骏5相比究竟有什么大的差距?接下来就请用车者上台发表用车感言 。 参考媳妇建议 , 1个月前入手一台锐骐 , 车主道出优缺点 。

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【参考媳妇建议,1个月前入手一台锐骐,车主道出优缺点!】外观很大气 , 看起来很顺眼 , 越是这种中规中矩的车型才不会过时 。 无论是车头还是车尾看上去都相当的饱满 , 轮胎的设计也挺好看的 , 整个车体搭配的非常和谐 。 进入车内 , 做工、细节和科技感都足以撑得起富有层次感的中控面板 , 车内的材质用料物有所值 , 达到应有的性价比 , 锐骐的座椅有不错的包裹性 , 坐上去十分舒服 , 仪表盘和空调出风口等部位都有金属装潢物件 , 为车内增添几分情趣 。 总体上看 , 我非常心仪锐骐富有层次感的内饰设计 。

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如果不是它的动力 , 我可能不会眷注到它 , 根据我的预算 , 我提了“锐骐2018款汽油2.4MT两驱标准型标厢” , 我这个是2.4的中等功率版本 , 最大马力高达139Ps匹 。 锐骐装备5挡手动变速箱 , 前期2000转以内确实提速不是很猛 , 但是上了2000转后 , 速度就提升上来了 。 方向盘手感上佳 , 而且没有虚位 , 指哪打哪 。 因油门反应比较灵敏 , 轻轻有力踩便有相应的动力反馈 , 这辆车的操控性特别优秀 , 我给它打满分 。

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对于空间这点 , 整车长度还有轴距和高度都很优越 。 这台车都是我自己在开 , 第一排空间对于176cm的我来看足够了 , 后排我也去体验过 , 腿部空间的余量还是很大的 , 一个176cm的年轻人坐进去 , 完全不觉得憋屈 。 稀稀碎碎的震感被隔绝在车外 。 同时 , 座椅软硬适中 , 任何路况下都可以给予足够的舒适感 , 空调的风吹得很舒服 , 之前天气比较热的时候 , 开空调在车内都不想下车了 。 胎噪声音不明显 , 只要开着音乐 , 完全可以覆盖市区带来的噪音 。

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油耗还是非常低的 , 这也是我最满意的一个地方 , 锐骐的表现是7.0L/百公里 。 市区里上下班稍微高点 , 大概在9.1L上下 , 在高架上快速路跑比较省油 , 百公里最低跑过5.8L 。 因此 , 我个人对于锐骐油耗并不吐槽 。 感谢聆听这期《参考媳妇建议 , 1个月前入手一台锐骐 , 车主道出优缺点》 。
提到购车经历 , 看中S60主要是被它的外观吸引 , 设计上自成一派 , 特别具有辨识度 。 锐骐的后期维修和保养都是比较便宜的 , 所以最后决定入手这款车 。 现在许多普通人都开锐骐 , 基本上月薪3000以上就能开它 。 这款车我提的是“锐骐2018款汽油2.4MT两驱标准型标厢” , 这里也想请各位帮看看买错了吗?

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总的来看 , 在汽车产品多元化的今天 , 只有找准自身发展的目标 , 才能实现鹤立鸡群 , 正如锐骐 。 锐骐的特点和我的要求不谋而合 , 最让我欣赏的是它的车内架构和“爆表”的颜值 。 虽然有些方面着实比不上风骏5 , 但是锐骐更吸引我的眼球 。 现在有很多成功人士在开锐骐 , 我个人觉得开它出门是非常有面子的 , 使用过这款车之后 , 我的感受是:还好当初选择它!

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经过车主的阐述 , 锐骐能在皮卡傲视群雄 , 外观虽然功不可没 , 但不是全部 , 操控、内饰、油耗方面也做到了精益求精 , 完美考虑到了用户的要求 。 而锐骐的主要车型“锐骐2018款汽油2.4MT两驱标准型标厢” , 最能吸引购车群体眼球 , 细心观察的话 , 能看到锐骐配置许多安全配置和高科技配置 , 例如ABS防抱死体系、软座包、安全带等等 , 比起对手同档次车型 , 性价比颇为突出 。 那么对于综合性能较高的锐骐 , 大家有什么想法呢?感谢阅读本期《参考媳妇建议 , 1个月前入手一台锐骐 , 车主道出优缺点》 。
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