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大众桑塔纳到底如何？车主开了1个月2400公里后说了真心话！

大家好 ， 这期分享的是《大众桑塔纳到底如何？车主开了1个月2400公里后说了真心话》 。
随着工业的高速发展 ， 汽车行业的竞争也进入白热化阶段 。 各种“神车”绚丽多姿 。 “国产颜值王”WEIVV7 ， 在销量上不断交出满意的答卷 。 “公路霸主”普拉多 ， 在同级里成为了标杆 。 随着车型的断更新迭代 ， 一个车型只有摆正自己的位置 ， 才能获得更多的新突破 。 正如桑塔纳 。
大众桑塔纳到底如何？车主开了1个月2400公里后说了真心话！
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大众桑塔纳在市场上的知名度很高 ， 可以说是圈内的“明星”车型 ， 善于利用它独树一帜的外形设计 ， 切实满足了车主“见车如见人”的要求 ， 所以 ， 大众桑塔纳才能在较短的时间占领市场 。 随着思维境界的上升 ， 车友的心理预期也不断提高 ， 内饰质感、操控质感、设备顺畅度等等 ， 只有一项优势的车型总会慢慢落后 。
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王先生是圈内的一位好友 ， 他之前一直开的是丰田威驰 ， 不久前落地9万提了大众桑塔纳 ， 现在提车1个月 ， 已经开了2400公里 ， 他坦白：对照过才知道差距 。 究竟大众桑塔纳都有哪些长处和短处？两车比照 ， 究竟差异点在哪里？下面请他发表真实用车感受 。
大众桑塔纳到底如何？车主开了1个月2400公里后说了真心话！
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首先我们来聊聊这款车的外观 ， 标新立异的构型格调更是凸显设计团队的匠心独运 。 进气格栅突显犀利格调 ， 凌厉的大灯渲染高贵的气息 ， 惊艳的尾部已诠释了大众桑塔纳的活力气息 ， 几处线条处理使得整车立体感十足 。 细细对比 ， 大众桑塔纳外观着实与丰田威驰不一样 ， 我更钟意大众桑塔纳 。 一般先说外观 ， 我对大众桑塔纳很满意 ， 外观的几处线条处置得十分到位 ， 讨好大众要求 。 明亮锐气的大灯是所有人都夸赞的地方 ， 绚丽夺目的后车灯让大众桑塔纳看上去像一个精神小伙 。 从外观上比较 ， 大众桑塔纳确实比丰田威驰更有味道 。
大众桑塔纳的内饰是该提一提 ， 上下对等的中控设计规整、耐看 ， 多功能方向盘设计新颖 ， 精致做工也呈现了大众一丝不苟的匠心精神 ， 在许多镀铬装饰条点缀下的车内空间 ， 为亲戚带来非常不错的设计感和视觉感受 。 如果非要和丰田威驰比内饰表现 ， 大众桑塔纳的结构规划及品味感更让我喜爱 。 在乘坐舒适方面 ， 大众桑塔纳的座包堪比移动沙发 ， 乘坐体验相当愉悦 ， 总之 ， 我更喜欢大众桑塔纳的内饰 。
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说说驾驶体验方面 ， 大众桑塔纳装备了1.5自然吸气发动机 ， 得以实现110Ps的最大马力 。 变速箱使用了技艺先进的5挡手动变速箱 ， 让动力持续性和平顺性更加饱满 ， 右脚只用轻轻踩下油门便有令人惊喜的动力反应 ， 方向盘手感上佳 ， 而且没有虚位 ， 指哪打哪 。 过弯时悬架的支持足够 ， 底盘很结实 。 实际测试0-100km/h提速得到了10秒的好成绩 ， 针对丰田威驰这个同类车来讲各有所长 ， 驾驶质感并无太大差别 。
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空间真不是长处 ， 大众桑塔纳空间表现是有缺陷 。 在第一排这方面上 ， 作为185的大个子 ， 头顶没剩什么空间 。 在后一排上 ， 人坐在后面难随便翘二郎腿 。 讲到后备箱 ， 日用的行李都可以装下 。 谈到储物格 ， 大水杯放不下 ， 几瓶水也难塞下去 。 丰田威驰空间比大众桑塔纳有优越一些 。
大众桑塔纳到底如何？车主开了1个月2400公里后说了真心话！
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从油耗数据上看 ， 大众桑塔纳的油耗数据达到了7.1L/100km的平均值 。 在城市道路行驶时 ， 油耗稍高 ， 达到9.2L ， 而高速的油耗比较让人欣慰 ， 仅为5.9L上下 。 这样的油耗 ， 不用我说 ， 各位都知道表现如何 。
我想说的是 ， 大众桑塔纳的各个方面真的深得我心 ， 特别是它的外观让我为之动容 。 虽然整体和丰田威驰差不多 ， 但最终我还是决定换大众桑塔纳 。 现今大众桑塔纳在市场算得上是炙手可热的车型 ， 销量就是实力的证明 ， 其实买得起它也容易 ， 年薪等于车价的一半就开得起！认真对比两车之后 ， 我想说只有四个字：无可挑剔！
大众桑塔纳到底如何？车主开了1个月2400公里后说了真心话！
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【大众桑塔纳到底如何？车主开了1个月2400公里后说了真心话！】听完驾车者的分享 ， 我觉得 ， 大众桑塔纳是紧凑型车中的热门车 ， 并非只是外观比较突出 ， 其他动力、操控、油耗方面确实有杰出的表现 ， 迎合而今购车者多元化的购车需求 。 因此 ， 大众桑塔纳确实是一款值得入手的车型 。 那么对于综合性能较高的大众桑塔纳 ， 各位怎么看呢？


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