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“英雄所见略同” 欧洲摩友最喜欢的十大入门车型

在欧洲 ， 如果年满19岁 ， 那么在进行CBT ， 理论测试和两部分实践测试之后 ， 可以获得A2驾照 ， A2驾照允许驾驶 ， 最高35kW（约47bhp）的摩托车 ， 甚至可以乘搭乘客！
“英雄所见略同” 欧洲摩友最喜欢的十大入门车型
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有许多品牌专门为达到A2功率要求 ， 而推出专属A2的车型 。 A2摩托车轻巧 ， 敏捷且充满乐趣 ， 提供的性能也可以满足这个驾照对动力的需求 。 在欧洲A2驾照作为新手级别 ， 最适合A2驾照的摩托车是什么？
欧洲媒体评选出了 ， 最受欢迎的十大入门级（A2）摩托车 。
本田CBR500R宝马G310R杜卡迪ScramblerSixty2本田CB500X本田CMX500Rebel川崎Ninja400KTMRC390铃木GSX250R雅马哈MT-03雅马哈R3本田CBR500R
“英雄所见略同” 欧洲摩友最喜欢的十大入门车型
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规格：471cc排量/47bhp马力/194kg车重/785mm座高
非常经典的双缸发动机带来足够的动力 ， 即使是经验丰富的骑手也能从中获得乐趣 。
本田500cc的三款车型中 ， 最运动的车型就是CBR500R ， 目前的外观和老大哥火刃是一个系列 。 具有LED照明 ， 更大的油箱 ， 可调式前叉和新排气装置 ， 而且有大排感觉和良好的操控性 。
宝马G310R
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规格：313cc排量/34bhp马力/158kg车重/785mm座高
印度制造的宝马G310R ， 专门用来吸引新车手加入宝马家族 ， 而且做得很不错 。 它的核心是具有双顶置凸轮轴的313cc单缸水冷发动机 ， 此外还有倒立前叉 ， ABS和四活塞制动钳 。
车身轻巧 ， 易于在低速下进行操控 ， 同时它也具有运动的一面 ， 如果想要冒险版那么还有G310GS 。
杜卡迪ScramblerSixty2
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规格：399cc排量/41bhp马力/183kg车重/790mm座高
杜卡迪Sixty2是Scrambler系列中兼容A2的版本 ， 它采用的发动机是400cc ， 并进行了一些节约成本的调整 ， 例如更窄的轮胎 ， 传统的前叉等 。 发动机的峰值马力为41bhp ， 配备更基本的底盘 。 但它的行驶 ， 外观和感觉仍然像是一款具一流品质的高级产品 。
本田CB500X
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规格：471cc排量/47bhp马力/197kg车重/830mm座高
本田CB500X于2013年首次与CBR500R运动型跑车和CB500F街车一起推出 ， 是本田A2专用500cc发动机的“冒险”车型 ， 因此 ， 对于高个子的骑手或那些想要环球旅行的人来说 ， 它是一个不错的选择 。
发动机和底盘简单易用 ， 结构精巧 ， 外观时尚 ， 2019款的CB500X拥有更大的19英寸前轮和更长行程的悬架 。
本田CMX500Rebel
“英雄所见略同” 欧洲摩友最喜欢的十大入门车型
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规格：471cc排量/45bhp马力/190kg车重/690mm座高
Rebel成为本田A2500cc双缸家族的定制产品 ， Rebel可能没有美国V缸巡航那么霸气 ， 但却是绝妙入门车型 。
重新调整后的双缸发动机比以往任何时候都更容易驾驭 ， 新的车架为矮个子的骑手提供了低得离谱的座椅高度 ， 并且质量是首屈一指的 。 而且 ， 如果你对外观不是很满意 ， 还有很多配件可用 。
川崎Ninja400
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规格：399cc排量/44.3bhp马力/168kg车重/785mm座高
川崎Ninja400不仅在国内非常热销 ， 在国外同样是抢手货 。 在各个方面看来都是一款真正的运动型摩托车 ， 它具有出色的操控性和一流的双缸发动机 。 既轻巧又舒适 ， 可以看作是全能选手 。
川崎的性价比几乎是毋庸置疑的 ， Ninja400具有很高的销量 ， 外观方面与更昂贵的Ninja家族大排量型号一致 。
KTMRC390
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规格：373cc排量/44bhp马力/147kg车重/820mm座高
这是能让欧洲A2驾照持有人兴奋的一辆摩托车 ， 也是入门级当中最暴力的一台车 ， 受到KTMMoto3机器的启发 ， 可以说RC390是现代的RD350LC 。 凭借其强劲的单缸发动机 ， 钢管车架 ， 合金后摇臂和抓地力不错的轮胎 。 可让你随轻松下赛道 ， 操控性在这个级别几乎没有对手 。 它比本田的CBR500R还要小巧轻便 ， 因此缺乏那种大排的感觉 。
铃木GSX-250R
“英雄所见略同” 欧洲摩友最喜欢的十大入门车型
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规格：248cc排量/24.7bhp马力/181kg车重/790mm座高
以MotoGP为灵感的版画 ， 和低廉的价格 ， 没有什么能比SuzukiGSX-250R更脱颖而出 。 在国内这款车卖到脱销 ， 在国外同样是新手的首选车型之一 。 但是 ， 它的性能方面的表现可能没有那么突出 ， 操控性上也属于中规中矩那种 ， 比较中庸的一台车 ， 因此 ， 它不及大多数A2车型有吸引力 。
雅马哈MT-03
“英雄所见略同” 欧洲摩友最喜欢的十大入门车型
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规格：321cc排量/42bhp马力/168kg车重/780mm座高
以YZF-R3的发动机为基础 ， 在2016年剥离了整流罩 ， 更换了时髦的街车造型 ， 打造出了MT-03 。 MT-03虽然不如MT-07流行 ， 但它却是一款足够体面的城市运动街车 ， 搭载令人兴奋的并列双缸发动机 ， 为你带来更多乐趣 ， 如果你想在周末上山压瓦 ， 那就很棒 。 座椅高度大约在780mm左右 ， 可以适应更多的骑手 。
雅马哈R3
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规格：321cc排量/41.4bhp马力/169kg车重/780mm座高
时尚的双缸雅马哈R3于2015年首次推出 ， 就A2类的车型表现而言 ， 它位于KTMRC390单缸和川崎Ninja400双缸之间 。 它不像最新的川崎Ninja400那样顺滑和快速 ， 但是在另一方面 ， 它比KTM更坚固实用 。
在2019年再度进行了更新 ， 具有最新的家族化样式 ， 看起来也非常不错 。 但是 ， 缺点之一是最新版本的价格并不便宜 。
“英雄所见略同” 欧洲摩友最喜欢的十大入门车型
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【“英雄所见略同” 欧洲摩友最喜欢的十大入门车型】其实在文章可以看到 ， 其中有些车型是国内同步的 ， 畅销的车款不分国界 ， 在国内热销的摩托车 ， 拿到国外同样非常抢手 ， 比如铃木GSX250R、川崎Ninja400、KTMRC390等等 。 不难发现 ， 新手在选则摩托车时 ， 更偏向于仿赛跑车类型 ， 对此你怎么看呢？


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