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现代“小宾利”正式上市，3.5T的V6爆发380马力，还配魔毯悬挂

说到韩系车 ， 我们想到的可能就是现代这个最具代表性的品牌 ， 其实对汽车了解的朋友应该知道 ， 虽然目前国内汽车市场的份额很大 ， 但现代汽车的重心一直是在北美市场的 ， 这不仅是因为其发展初期就将重心建在了北美市场 ， 也与其在北美市场的成功有很大关系 。 很显然 ， 尽管现代汽车也已经进入国内多年 ， 但从近几年的市场表现来看 ， 韩系车在国内过得并不好 ， 在国内市场发展受阻导致了现代旗下的高端品牌迟迟没有引进 ， 所以很多国内消费者对这一品牌很陌生 ， 它就是捷尼塞思 ， 一个隶属于现代的高端品牌 。
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其实捷尼塞思与雷克萨斯、英菲尼迪、讴歌这几个品牌极为相似 ， 都是在北美市场应运而生的品牌 ， 国内认可度极低 ， 当然作为一个14年才成立的品牌 ， 捷尼塞思在国内几乎少有听闻 ， 虽然品牌知名度不高 ， 但不得不说这个品牌还是具备一个造好车的功底的 ， 就比如在3月底刚刚上市的捷尼塞思全新G80便是 ， 因为霸气的车身设计加带翅膀的车标 ， 很多人称其为“小宾利” ， 下面我们具体看一下这车有哪些亮点！
现代“小宾利”正式上市，3.5T的V6爆发380马力，还配魔毯悬挂
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全新的G80相比上一代有了一个质的变化 ， 采用全新平台的它 ， 在外观设计方面更为前卫时尚了 。 首先来看前脸 ， 钻石样式的中网并且还采用了金属合金材质 ， 风格十分高冷大气 ， 两侧的大灯设计也很有新意 ， 远近光采用了分体式设计 ， 并且上下各融入了一条LED日行灯 ， 点亮后辨识度极高 ， 整体来看 ， 这样的一个外观堪称韩系车的颜值巅峰 。
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来到车身侧面 ， 新车的设计感依旧十分强烈 ， 饱满突显的腰线十分流畅 ， 车顶则是采用了一个大溜背的造型 ， 配合修长的车身 ， 整个比例显得十分协调 。 前轮眉处设计了一个镀铬装饰 ， 以此来点缀侧面的视觉效果 ， 尾灯额设计与前大灯采用了相似的设计 ， 算是形成一个首尾呼应 。 新车的长宽高为4995*1925*1465mm ， 轴距为3010mm ， 作为一台豪华C级车 ， 它的尺寸及内部空间都比国内的A6、E级以及5系要有优势 ， 同时新车不及有5座布局 ， 还提供了行政版的4座布局 。
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进入车内 ， 全新G80的内饰向世人证明 ， 韩系车在豪华氛围的营造上一点也不差 。 可以看出不管是设计还是用料及做工 ， 全新G80的这套内饰足以代表现阶段现代汽车最顶尖技艺 。 真皮包裹配合实木搭配 ， 并且在色彩搭配上 ， G80也是很高冷的风格 。 亮点的设计有两点 ， 一是全新方向盘的设计很炫酷 ， 而是水晶旋钮换挡相当精致 ， 当然隐藏式空调出风口的设计也十分精髓 。 在配置方面 ， G80也是用上了现代所拥有的的一切内饰技术 ， 丰富程度远超一辆豪华C级车的范畴 ， 甚至像AR导航及AI车机系统都应用上去了 。
现代“小宾利”正式上市，3.5T的V6爆发380马力，还配魔毯悬挂
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【现代“小宾利”正式上市，3.5T的V6爆发380马力，还配魔毯悬挂】在动力方面 ， 新车共提供了两套动力总成 ， 其中搭载了一台2.5T的四缸发动机 ， 最大马力为304PS ， 峰值扭矩为421NM ， 还搭载了一台3.5T的V6双涡轮增压发动机 ， 最大马力为380PS ， 峰值扭矩为530NM ， 匹配的都是一台自家摩比斯的8AT变速箱 ， 除了入门级车型采用的前置后驱的动力布局 ， 其他车型均为前置四驱 ， 并且新车还配备了一套自适应的电磁悬挂 ， 配合车身前方的激光雷达探头 ， 可以完成每秒80次的路面探测 ， 根据路面情况调整悬挂的软硬 ， 也就是我们俗称的“魔毯” 。 新车已经在3月31日在韩国上市 ， 但可惜的是这款车目前还没有引进国内 ， 但根据现代官方称 ， 其已经已经开始准备 ， 毕竟国内这款市场的前景很大 。


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