一汽集团两大自主品牌 眼中没有惨淡 只有暴涨的88%
进入4月 ， 到了车企们递交第一阶段销量考试卷的时候 。 虽然现在销量数字还没有最终出炉 ， 但是车企自己卖得好坏其实自己心中已经有数 。 的确 ， 1月份开始的新冠疫情肆虐 ， 导致2月份企业不能复产 ， 工人不能复工 ， 运输渠道封闭 。 人们不出门 ， 4S店也被迫开始云卖车 ， 但是2月份的销量 ， 还是惨到了近5年来的最低点 ， 很多4S店更是首先出现了挂零的现象 ， 汽车市场可谓一片哀嚎 。
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进入3月 ， 这样的状态较比2月份有明显好转 。 但是依然没有办法达到预期的样子 ， 所以各地政府频频出台“救市”政策 ， 而汽车厂商也给了经销商更多的利好信息 ， 不过结果会是如何 ， 恐怕要等到最终的数据 。 可即便是如此 ， 也已经有很多厂商 ， 知道基本上前三个月是“挂”了 ， 销量何其难受 。
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【一汽集团两大自主品牌 眼中没有惨淡 只有暴涨的88%】于是这时候 ， 就有人出来“唱”不和谐的旋律 。 别人都在“败”声一片的时候 ， 一汽红旗、一汽奔腾、上汽通用五菱等品牌 ， 甚至漂亮到暴涨88% 。 自主品牌占据多数 ， 看来是时候逆袭了 。
一汽奔腾：一季度售22006辆
奔腾作为一汽集团的重要自主品牌 ， 在2020年的一季度 ， 也表现出了惊人的销量数据 。 根据最新的数据统计 ， 一汽奔腾的一季度零售量为22006辆 ， 同比增长12%；一季度销售量（批售量）为21216辆 。 单纯从这一点看 ， 奔腾品牌并没有在第一季度将库存压力转嫁给经销商 ， 而市场上对于品牌的认可程度 ， 也让奔腾品牌在一季度取得了好成绩 。
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要说现在奔腾旗下的产品 ， 从奔腾T33、T77再到T99 ， 前一阵子的奔腾T77Pro也正式上市 ， 加速了在市场中SUV的布局 ， 整体表现平稳 。 这也应该是一汽集团的全新发展战略 ， 据了解将从2020年开始加大对奔腾品牌的投入 ， 每一年将有5亿元的品牌建设投资费用 ， 3亿元用在研发投资上 ， 会连续投放三年 。
一汽红旗：一季度超2.5万辆
红旗绝对是一汽集团的骄傲 ， 最近一汽红旗公布了快报 ， 数据显示在过去的三个月中 ， 一汽红旗累计销量突破2.5亿 ， 同比增长了88% ， 绝对是目前自主品牌中当之无愧的开门红 。 虽然疫情对于汽车厂商都有影响 ， 但是即便是在疫情最严重的2月份 ， 红旗汽车销售了3752辆 ， 实现同比整张32.5% 。
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红旗汽车的产品线 ， 如今愈加丰富 ， 根据规划今年的销售目标为20万辆 ， 目前已经完成了12.5% 。 6月份 ， 号称国产版劳斯莱斯的红旗H9即将上市 ， 对于红旗的尊贵和官车的历史 ， 这一款车的上市 ， 应该让奔驰S级都瑟瑟发抖 。
上汽通用五菱：3月份终端销量突破13万
上汽通用五菱在汽车行业一直都是个“神”存在 ， 没有什么高端车 ， 也不走高大上的路线 ， 就是平时的小车 ， 却卖出了别人难以想象的数据 。 最近上汽通用五菱公布了3月份的终端销售数据 ， 一个月突破销量13万辆 ， 虽然和去年的3月份比还是有所下降 ， 但是和疫情严重的2月份中1万辆的数据相较 ， 简直不能太好了 。
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鬼扯：还有其他的一些厂商也实现了逆势增长 ， 比如特斯拉实现了历史最高的交付量 ， 东风汽车也在逐步转好 。 看来 ， 汽车行业的小阳春越来越近了 。
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