豆豆看娱乐乐■却有充分不买奥德赛的理由，老款还得40w的面包( 二 )
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T5ABT版本自带204马力以及450牛米的扭矩 ， 咋看之下潜力还是满满的 ， 毕竟国内部分品牌的电脑特调技术并不落后于国外 。 同样可以定制19或20寸的轮毂 ， 轮胎则有255/40R19或275/35R20的轮胎可选 。 不过我们最感兴趣的 ， 还是T5这套包围是否能出现在广州或者山东的某些个手工作坊里 。
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图：最具标志性的 ， 还是T5ABT的这副尾翼 。
讲真 ， T5的发挥空间肯定比T6更大 ， 因为T5原厂的式样本身就比较简单 ， 而T6跟T5一样同时会有发售双色版本 。 买个T6双色版 ， 再改套轮毂短簧什么的 ， 笔者自觉已经非常饱满 ， 如下图 。
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如果让我在T5和T6之间选择 ， 不可否认 ， T5更便宜 ， 式样更简单 ， 后期各种点缀以及各种风格必然能比T6更加出彩 。 再问 ， 同等价格 ， 一辆二手的T5和全新奥德赛 ， 让我怎么选？还是会选T5 ， 即使很多人说迈特威T5的内饰精致度根本不如奥德赛 。 但因为T5才是来自T1最古老面包的经典系列 ， 它可是血统是纯正的“皇室贵胄” ， 请问奥德赛是个什么？
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看完几款T5的案例 ， 我们分享一个雨后的小事故好了 。 可能有人会记得“著名”的TopGear挑战 ， 理查德·哈蒙德 ， 试图在10分钟内开着面包车绕上纽北赛道一圈 。 其中T5来自Revo的改装版本则曾经打破过这一时间 ， 目前最速T5街车的成绩是记录是9：57：36 。
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十分钟一圈 ， 这个成绩看上去不太难破呀？不止咱中国大陆的各大特调厂商是否也有兴趣搞个DEMOT5去破一破纪录呢？无敌采访人员组很是有兴趣跟踪报道 。 不过讲真 ， 若真的让笔者买了辆T5面包车 ， 我觉得下图才应该是最真实的使用状态 。
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