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「交通」与之前有啥区别？ 本次限号措施

4月7日起 ， 成都将启动城区工作日高峰时段汽车尾号限行措施 。 这次的限号措施 ， 跟疫情之前的措施有何不同？成都交警的权威解答来了 。
问：有序恢复城区汽车“尾号限行”是什么意思？
答：
4月7日（下周二）起 ， 成都将先行恢复工作日高峰时段的城区小客车“尾号限行” ， 即每周一至周五的早高峰7：30-9：30、晚高峰17：00-19：00时段 ， 对所有小客车按照车辆尾号对应组合实施交通限行措施 。
下一步 ， 根据疫情防控工作进展和城市道路交通运行状况 ， 适时全面恢复常态化工作日的城区汽车“尾号限行” ， 恢复时间将另行发布 。
问：本次“尾号限行”与原来的“尾号限行”有什么区别？
答：
简单来说 ， 就是“两同两异” 。 “两同” ， 是指限行区域、限行规则与原“尾号限行”通告内容保持一致 ， 没有改变 。 “两异” ， 是指限行时段、受限车辆较之原“尾号限行”略作调整 。 一是限行时间更短 。 本次“尾号限行”的时段仅为工作日的早高峰7:30-9:30和晚高峰17:00-19:00两个时段 。 二是受限车辆更少 。 本次“尾号限行”调整对象仅指川A及外地籍小型汽车、微型载客汽车 ， 其余中型、大型载客汽车、货运车辆、插电式混合动力汽车、燃料电池汽车、持C5驾驶证的残疾人驾驶的残疾人专用汽车等其他车辆 ， 则不受本次尾号限行调整 。
问：本次“尾号限行”为什么只限高峰时段？
答：
为了确保交通需求调控措施的精准适度 ， 公安交管部门在全面研究疫情下的成都道路交通现状、出行变化和交通特性 ， 并对各行业生产生活的工作时序与路网交通运行进行关联分析后 ， 决定对城市交通出行的时间、空间和方式等结构进行优化调整 。
目前各行业人员逐步返岗 ， 复工复产加速恢复 ， 截至4月2日 ， 城区日均上路行驶的汽车升至142.95万辆 ， 恢复至常态值的88% 。 鉴于现阶段成都城区道路拥堵主要集中在早、晚高峰时段 ， 为更好地满足市民通勤需求 ， 结合成都交通实际 ， 本着“小限制、大方便”的原则 ， 决定先行恢复高峰时段“尾号限行” 。
问：学校复课后 ， 接送学生车辆限不限行？
答：
鉴于疫情防控期间大部分家长会选择驾车接送学生上放学 ， 公安交管部门决定对接送学生的私家车放宽一定时限的通行路权 。 在具体操作方式上 ， 公安交警部门将会同教育部门 ， 以各中小学校为单位 ， 统一组织收集送学车辆的相关信息 ， 每个学生家庭可申报1辆私家车 。
问：“预约通勤挑战”活动是否继续 ， 活动规则有无变化？
答：
“中心城区预约通勤挑战周”公益活动对缓解中心城区早晚高峰交通拥堵具有重要意义 。 恢复尾号限行后 ， “预约通勤挑战”活动将继续开展 ， 但挑战规则将作如下调整：“在挑战周内 ， 一周挑战的天数由五天降为四天 ， 即车辆尾号限行日将不纳入挑战 。 自恢复高峰时段城区尾号限行后 ， 初级、中级、高级挑战的模式也随之改变 ， 只计算除限行日之外的其他四天的任务完成情况 。 ”
问：还有哪些配套措施来缓解中心城区交通高峰流？
答：
一是加强交通指挥调度和路面联动疏导 ， 快速发现、快速处置交通异常事件、交通事故等情况 ， 防止形成更大规模的堵点；二是实施精细化的交通组织 ， 重点是根据交通流变化 ， 动态调整优化路口信号配时方案 ， 提升通行效率；三是全面加强城区停车秩序管理 ， 根据企业需求、市民意见及实地走访等情况 ， 动态增减临时占道停车泊位；针对影响通行秩序、占用非机动车道、人行道、盲道等违法停车行为 ， 依法严格执法 ， 切实维护道路通行环境安全有序 。
随着天气转暖 ， 希望更多市民理性回归“135”绿色生活方式 ， 通勤1公里以内步行、3公里以内骑自行车、5公里以内与单位同事“同程互搭”或乘坐公共交通出行 。


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